分析怎樣提高LED照明的可靠性

　　為讓封裝更小、更薄，內部的LED元件也必須同時(shí)採用小型薄型規格。因此，業(yè)者從晶圓上的發(fā)光層成膜到晶片化均採用自行研發(fā)的製程技術(shù)，終于成功地將磷化鋁鎵銦（AlGaInP）發(fā)光LED的元件尺寸縮小至邊角0.13毫米（mm）、厚度t=50微米（μm），一舉實(shí)現小型化目標。

　　鑄模技術(shù)

　　為確保產(chǎn)品的強度，業(yè)者提出針對半導體元件進(jìn)行樹(shù)脂封止的加工方法。樹(shù)脂封止加工係採用移轉成形（TransferMold）法，但鑄模模具的模穴會(huì )愈來(lái)愈?。Ｑê穸?.10毫米），因此必須確保樹(shù)脂的流動(dòng)性。此外，為確保LED的光學(xué)特性，無(wú)法對其添加用來(lái)確保零件強度的填充材料，如此一來(lái)，便會(huì )造成產(chǎn)品在機械性強度上的降低，但上述問(wèn)題目前皆已解決。

　　組裝技術(shù)

　　在LED晶片的製作上，必須在厚度t=0.10毫米的封止樹(shù)脂中對LED元件進(jìn)行焊線(xiàn)，因此業(yè)者採用自行研發(fā)的焊線(xiàn)機，成功縮小間距并降低迴路。

　　目前，世界最小的超小型LED體積僅1006尺寸，厚度僅0.2毫米，此產(chǎn)品不受設置空間的限制，并採用高亮度LED元件，透過(guò)LED發(fā)光，能夠讓光線(xiàn)從行動(dòng)電話(huà)的外殼內部進(jìn)行穿透照明。

　　不但如此，超小型LED還可適用于點(diǎn)矩陣顯示器。傳統的1608尺寸產(chǎn)品最小間距為2毫米，而超小型LED卻能以最小間距1.5毫米進(jìn)行高密度安裝，因此能展現出更細緻的表現效果。

　　在其他特色方面，由于該方案的封裝尺寸極小，因此可以用在七段顯示器、點(diǎn)矩陣顯示器模組上，并省略在晶片直接封裝（COB）技術(shù)上所必須的晶粒黏著(zhù)（Die-bonding）、焊線(xiàn)、樹(shù)脂接合（Bonding）等製程。

　　車(chē)用LED照明受矚目

　　隨著(zhù)LED燈泡及照明用途急速普及化，車(chē)用LED照明較以往更受到市場(chǎng)的青睞。在車(chē)輛內裝用途上，無(wú)論是汽車(chē)音響、汽車(chē)導航系統或是空調面板等主要背光，目前幾乎已全面採用LED光源。接下來(lái)，像是目前仍?huà)裼脗鹘y燈泡的室內燈及警示燈，以及採用冷陰極管的儀表板背光等也將漸漸地面臨汰換的命運。

　　在車(chē)輛外裝上，近年來(lái)像是尾燈、轉向燈、定位燈等傳統燈泡也已逐步被汰換，甚至連頭燈也都由傳統的鹵素燈、高亮度放電（HID）燈轉而被LED燈所取代。若從環(huán)境辨識性的觀(guān)點(diǎn)上來(lái)看，採用LED燈作為晝行燈（Daytime Running Lamps，DRL）的趨勢更是值得關(guān)注。

　　為因應多樣化的車(chē)用需求，業(yè)界在車(chē)用LED技術(shù)研發(fā)上，將以下列兩項為研發(fā)重點(diǎn)。

　　色度及亮度之客制化需求

　　在汽車(chē)內裝方面，像是空調面板等儀表板周邊的光源大多由車(chē)廠(chǎng)來(lái)指定顏色。業(yè)者所推出的磷化鋁鎵銦元件型LED系列產(chǎn)品，挾元件自製優(yōu)勢，無(wú)論是色彩、光度皆可依客戶(hù)要求自行客製化。

　　其他像是利用氮化銦鎵（InGaN）及含有螢光體的樹(shù)脂所成功創(chuàng )造出的白光及粉色LED系列，也能提供色彩客製化功能。像是主要按鍵的背光等使用頻率較高的按鍵，即可藉由微妙的顏色差異突顯其與相鄰按鍵之相異性，藉此喚起使用者的注意。這種磷化鋁鎵銦元件採用在磊晶成長(cháng)（Epitaxial Growth）階段上抑制波長(cháng)差異的技術(shù)，因此能夠滿(mǎn)足客戶(hù)嚴格的規格要求。

　　研發(fā)耐硫化對策/擴充新品

　　另一方