用以太網(wǎng)提供車(chē)載連接，BroadR-Reach以太網(wǎng)勢不可擋

　　圖2 以太網(wǎng)物理層（PHY）的演進(jìn)：隨著(zhù)數據速率的增加，以太網(wǎng)物理層必須采用更加先進(jìn)的技術(shù)，以便可以在無(wú)屏蔽雙絞線(xiàn)上實(shí)現數據的高速正常傳輸

對于新推出的車(chē)載創(chuàng )新應用來(lái)說(shuō)，標準化起著(zhù)至關(guān)重要的促進(jìn)作用。因為它讓汽車(chē)制造商既可以滿(mǎn)足客戶(hù)的期望，同時(shí)又能保證企業(yè)利潤不會(huì )受到損害。像以太網(wǎng)這樣廣泛部署的解決方案，天生具有成本和產(chǎn)品生態(tài)系統方面的優(yōu)勢，是要求嚴格的工業(yè)應用更加良好的基礎設施?；跇藴实慕鉀Q方案，不僅可以縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，同時(shí)還可以確保產(chǎn)品的可用性、生命周期、可升級性以及互操作性。對于建立面向未來(lái)的網(wǎng)絡(luò )化汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這將起到關(guān)鍵性的作用，因為使用經(jīng)過(guò)驗證并符合嚴格環(huán)保要求的成熟平臺，將可以幫助汽車(chē)原始設備制造商將設計風(fēng)險降至最低。

　　如同任何新技術(shù)一樣，在獲得行業(yè)認可并被采納之前，必須首先證明BroadR-Reach?是一個(gè)行之有效的解決方案。而這正是新罕布什爾大學(xué)互操作性實(shí)驗室（UNH-IOL）要做的事情。 UNH-IOL是一個(gè)中立的第三方實(shí)驗室，為互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提供范圍廣泛的標準合規性測試服務(wù)。UNH-IOL是開(kāi)放聯(lián)盟特別興趣小組授權進(jìn)行BroadR-Reach合規性和互操作性測試的首家測試實(shí)驗室。 加入UNH-IOL在2012年8月推出的車(chē)載以太網(wǎng)聯(lián)盟（Automotive Ethernet Consortium）即可獲得這種測試服務(wù)。而身為車(chē)載以太網(wǎng)聯(lián)盟成員的半導體公司也可以通過(guò)測試來(lái)驗證他們的芯片是否滿(mǎn)足BroadR-Reach的技術(shù)要求。通過(guò)在同一個(gè)聯(lián)盟內進(jìn)行測試，聯(lián)盟成員可以降低研發(fā)成本，將采用新技術(shù)的風(fēng)險降至最低。此外，在BroadR-Reach獲得大規模市場(chǎng)采用之前預先進(jìn)行產(chǎn)品準備工作，將可以讓他們獲得先發(fā)優(yōu)勢。

　　去年夏天，幾家半導體公司在UNH-IOL完成了第一輪合規性測試，以證明其產(chǎn)品符合單對絞線(xiàn)車(chē)載以太網(wǎng)標準。除了合規性測試之外，該實(shí)驗室正在與開(kāi)放聯(lián)盟合作，積極開(kāi)發(fā)更多的單對絞線(xiàn)車(chē)載以太網(wǎng)互操作性規范。此外，該實(shí)驗室將與相關(guān)部門(mén)合作，以定義未來(lái)的測試程序，并在IEEE RTPGE研究小組的組織框架內，制定更高數據傳輸速率的規范要求。

　　圖3展示了BroadR-Reach以太網(wǎng)的性能，BroadR-Reach以太網(wǎng)能夠支持車(chē)載應有幾個(gè)關(guān)鍵性要求：專(zhuān)屬的端口帶寬、每個(gè)端口的速度靈活可調、每條鏈路都具有先進(jìn)的電纜診斷功能、具有故障切換的冗余機制以及娛樂(lè )音頻/視頻處理采用IEEE 標準（ AVB）。

　　圖3 BroadR-Reach?以太網(wǎng)的性能

　　如今，司機和乘客對數字技術(shù)的品位越來(lái)越高，他們的需求也變得越來(lái)越復雜，可以預見(jiàn)的是，對車(chē)載帶寬的需求將會(huì )不斷增長(cháng)。對于原始設備制造商來(lái)說(shuō)，這意味著(zhù)他們必須集成具有成本效益的高性能網(wǎng)絡(luò )，在提供高帶寬連接的同時(shí)，滿(mǎn)足汽車(chē)電子產(chǎn)品嚴格的行業(yè)標準。

　　讓更多的車(chē)輛采用單對絞線(xiàn)車(chē)載以太網(wǎng)，將可以促成新的功能和應用，提高駕駛員的安全性和舒適度，并為他們提供更多的信息娛樂(lè )。反過(guò)來(lái)，兼容和開(kāi)放式的系統架構也可以幫助汽車(chē)原始生產(chǎn)商顯著(zhù)降低網(wǎng)絡(luò )復雜性和布線(xiàn)成本。這種裝配了新系統的新一代車(chē)輛，將為司機和乘客提供令人興奮的新功能和新效益。

　　作者：博通車(chē)載網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)品副總監 Timothy Lau