中功率標準趨成熟　引爆無(wú)線(xiàn)充電新商機

　　圖3　飛思卡爾產(chǎn)品經(jīng)理兼WPC大中華區推廣組專(zhuān)員黃衛其指出，
中功率無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)可望于2014年進(jìn)駐平板手機。

　　飛思卡爾（Freescale）產(chǎn)品經(jīng)理兼WPC大中華區推廣組專(zhuān)員黃衛其（圖3）表示，在三星Galaxy Note系列熱銷(xiāo)激勵下，消費者對于搭載6吋以上螢幕的智能手機喜愛(ài)程度正與日俱增，但此平板手機由于螢幕較大，因此也更加耗電，若用一般5瓦無(wú)線(xiàn)充電標準，將難以符合使用者期待，進(jìn)而推升中功率無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)需求加溫。

　　黃衛其進(jìn)一步指出，由于目前一般4吋智能手機鋰電池電容量約為1，500毫安時(shí)（mAh），因此採用5瓦無(wú)線(xiàn)充電解決方案尚稱(chēng)堪用；而6吋以上的平板手機平均電池容量則為4，000mAh，若同樣採用5瓦進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充電則曠日廢時(shí)，因此手機製造商已開(kāi)始考慮導入15瓦無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。

　　事實(shí)上，不光是大螢幕導致平板手機耗電速度快，多核心處理器亦是加劇鋰電池壽命損耗的重要因素?，F今市面上的平板手機大多搭載四核心處理器，2014年甚至可能會(huì )導入八核心處理器，屆時(shí)5瓦無(wú)線(xiàn)充電方案的效率將難以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

　　黃衛其強調，雖然中功率無(wú)線(xiàn)充電可應用的市場(chǎng)相當廣泛，但若以市場(chǎng)滲透率而言，行動(dòng)裝置絕對是最佳的技術(shù)推廣平臺，因此產(chǎn)業(yè)界皆相當看好中功率無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)能在平板手機市場(chǎng)發(fā)酵，而各家芯片商為爭奪此一商機，也都開(kāi)始加速開(kāi)發(fā)中功率無(wú)線(xiàn)充電解決方案。

　　另一方面，平板市場(chǎng)亦為推升中功率無(wú)線(xiàn)充電市場(chǎng)的另一關(guān)鍵動(dòng)能。黃衛其分析，以目前WPC標準制定進(jìn)度與芯片商研發(fā)時(shí)程推測，2014年肯定能看到平板電腦支援中功率無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，且由于平板電腦大多為一體成型設計，因此可望帶動(dòng)內嵌式無(wú)線(xiàn)充電模組風(fēng)潮興起，屆時(shí)唯有能推出高整合度與微型化方案的芯片商才有機會(huì )搶占市場(chǎng)商機。

　　除行動(dòng)裝置外，無(wú)線(xiàn)充電芯片商亦積極鎖定車(chē)用市場(chǎng)。在車(chē)用消費性電子協(xié)會(huì )（Consumer Electronics for Automotive， CE4A）于9月宣布未來(lái)新車(chē)款將全面採用無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟（WPC）的Qi標準規格下，無(wú)線(xiàn)充電應用市場(chǎng)可望再次擴大，并將進(jìn)一步帶動(dòng)發(fā)送器芯片出貨量快速攀升。

　　CE4A協(xié)會(huì )按讚　芯片商搶攻車(chē)用市場(chǎng)

　　圖4　德州儀器亞洲區市場(chǎng)開(kāi)發(fā)高效能類(lèi)比產(chǎn)品市場(chǎng)行銷(xiāo)經(jīng)理何信龍表示，
在CE4A協(xié)會(huì )力挺下，2014年無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)可望正式導入汽車(chē)產(chǎn)品。

　　德州儀器（TI）亞洲區市場(chǎng)開(kāi)發(fā)高效能類(lèi)比產(chǎn)品市場(chǎng)行銷(xiāo)經(jīng)理何信龍（圖4）表示，隨著(zhù)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)已逐漸廣泛運用于智能手機，消費者目前最需要的是隨處可進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充電的應用環(huán)境；亦即無(wú)線(xiàn)充電板須無(wú)所不在，才能真正提升使用者體驗，而在各種交通工具中建置無(wú)線(xiàn)充電板，將有助于大幅度的提升無(wú)線(xiàn)充電市場(chǎng)滲透率。

　　何信龍進(jìn)一步指出，現今使用者在車(chē)內進(jìn)行手機充電都須採用有線(xiàn)的車(chē)充配件，但車(chē)內環(huán)境往往都較為昏暗，使用者若在汽車(chē)行進(jìn)間進(jìn)行充電很容易導致意外發(fā)生，因此目前已有不少汽車(chē)製造商正在積極于新一代車(chē)種中導入無(wú)線(xiàn)充電板設計，提供汽車(chē)駕駛更便利的充電環(huán)境，而無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)在CE4A協(xié)會(huì )支持下，亦將加速滲透車(chē)用市場(chǎng)。

　　事實(shí)上，CE4A協(xié)會(huì )是由奧迪（Audi）、寶馬（BMW）、戴姆勒（Daimler）、保時(shí)捷（Porsche）與Volkswagen等國際車(chē)廠(chǎng)所組成，每年汽車(chē)出廠(chǎng)總量相當龐大，可望激勵無(wú)線(xiàn)充電發(fā)送器芯片出貨量快速擴大，遂吸引眾多芯片商積極布局車(chē)規無(wú)線(xiàn)充電解決方案。

　　據了解，目前德州儀器正在加速開(kāi)發(fā)車(chē)規等級的無(wú)線(xiàn)充電芯片，預估2014年初可望開(kāi)始送樣給客戶(hù)進(jìn)行測試，而正式導入汽車(chē)產(chǎn)品的時(shí)程則約在2014年底或2015年初，屆時(shí)將有助于無(wú)線(xiàn)充電發(fā)送器芯片出貨量激增。