一種機載TM總線(xiàn)接口設計
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應用程序可以利用Win32API直接調用驅動(dòng)程序。讀操作是從應用程序調用Win32API函數的ReadFile開(kāi)始的。當應用程序調用ReadFile函數時(shí)，系統通過(guò)ntdll.dll調用ntreadfile向設備驅動(dòng)程序發(fā)送一個(gè)IRP，驅動(dòng)程序接收到該IRP后，開(kāi)辟用以接收數據的內存區，判斷所讀數據是否大于端點(diǎn)的最大信息包規格(Maxsize)，如果所讀數據大于端點(diǎn)的最大信息包規格，則此次只能讀取Maxsize個(gè)字節，這樣就會(huì )造成數據丟失。因此，固件程序應避免發(fā)送大于端點(diǎn)Maxs- ize的信息包，然后建立相應端點(diǎn)的URB并向下層驅動(dòng)提交該URB，此時(shí)I／O管理器執行Read，把設備傳來(lái)的數據放到緩沖區內。具體過(guò)程如圖8所示。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/202554.htm
4 結 語(yǔ)
本文對TM-BUS技術(shù)在四代機中的應用進(jìn)行了分析，運用VHDL語(yǔ)言、FPGA、USB等技術(shù)，設計了TM-BUS接口板。在對TM-BUS控制協(xié)議分析的基礎上，基于FPGA技術(shù)實(shí)現了TM總線(xiàn)協(xié)議，利用USB芯片ISP158l實(shí)現接口電路與上位機的連接，實(shí)現與PC機的數據通信，同時(shí)編寫(xiě)了USB設備端的固件程序和PC機端的USB的設備驅動(dòng)程序。通過(guò)試驗得出結論：
(1)TM總線(xiàn)技術(shù)為綜合航空電子系統可測試性的發(fā)展提供了必要的技術(shù)途徑；
(2)基于FPGA技術(shù)實(shí)現的TM-BUS協(xié)議芯片，可有效實(shí)現總線(xiàn)各項控制功能。
對于一個(gè)復雜系統的設計，初始階段可能會(huì )存在功能上的不足，這些會(huì )逐步得到改正，因而本設計有提高和升級的空間。
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