新一代800 V SiC電動(dòng)汽車(chē)牽引逆變器，恩智浦高壓隔離柵極驅動(dòng)器強力賦能！

恩智浦半導體宣布與電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）合作下一代基于SiC的電動(dòng)汽車(chē)（EV）牽引逆變器解決方案。解決方案采用恩智浦先進(jìn)的GD316x高壓（HV）隔離柵極驅動(dòng)器，旨在加速800V和SiC功率器件的采用。

GD316x產(chǎn)品系列支持實(shí)現安全、高效且性能更高的牽引逆變器，從而可以延長(cháng)電動(dòng)汽車(chē)的續航里程、減少充電次數，同時(shí)降低OEM的系統級成本。

恩智浦與采埃孚之間的合作是推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)電氣化的重要一步，有助于為未來(lái)打造更加安全、可持續且高效節能的電動(dòng)汽車(chē)。 

采埃孚電動(dòng)動(dòng)力系統技術(shù)資深副總裁Carsten G?tte博士表示：“我們期待與恩智浦合作，提高我們800V牽引逆變器解決方案的功能和性能，這將幫助我們實(shí)現減排及可持續發(fā)展目標。憑借采埃孚在電機控制和電力電子方面的專(zhuān)業(yè)知識與恩智浦的GD316x柵極驅動(dòng)器系列，我們最新基于SiC的牽引逆變器能夠提供更高的功率和體積密度、效率和差異化，從而為我們的客戶(hù)帶來(lái)顯著(zhù)的安全、效率、續航里程和性能提升?！?/p>

牽引逆變器是電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)動(dòng)力系統的關(guān)鍵組件，它將電池的直流電壓轉換為隨時(shí)間變化的交流電壓，從而驅動(dòng)汽車(chē)的電機。牽引逆變器逐漸轉向SiC設計，SiC功率器件需要與高級的高壓隔離柵極驅動(dòng)器配合使用。SiC相較于上一代硅基的IGBT和MOSFET功率開(kāi)關(guān)，具有開(kāi)關(guān)頻率更高、傳導損耗更低、熱特性更好且高壓穩定性更強等優(yōu)勢。

GD316x系列先進(jìn)的功能安全型隔離式高壓柵極驅動(dòng)器集成了多種可編程控制、診斷、監控和保護功能，能夠更好地驅動(dòng)適用于汽車(chē)牽引逆變器應用的最新SiC功率模塊。GD3162高度集成，因此尺寸非常小，并可簡(jiǎn)化系統設計過(guò)程。其出色的功能可降低電磁兼容性（EMC）噪聲，同時(shí)還可減少開(kāi)關(guān)能量損失以提高效率。而快速短路保護時(shí)間（<1μs）與強大的可編程柵極驅動(dòng)方案相結合，則能優(yōu)化牽引逆變器的SiC功率模塊性能。

恩智浦半導體全球資深副總裁、新能源及驅動(dòng)系統產(chǎn)品線(xiàn)總經(jīng)理李曉鶴表示：“我們正在與采埃孚合作開(kāi)發(fā)面向未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的下一代電力電子產(chǎn)品。我們的柵極驅動(dòng)器系列實(shí)現了多項出色的功能，既能保護高壓SiC功率開(kāi)關(guān)，又能發(fā)揮其優(yōu)勢，因此非常適合采埃孚基于SiC的新型牽引逆變器解決方案。此次合作證明了我們致力于提供先進(jìn)的解決方案，幫助OEM實(shí)現其電動(dòng)汽車(chē)性能和可持續發(fā)展目標?！?/p>

采用恩智浦GD316x產(chǎn)品系列的采埃孚牽引逆變器已經(jīng)投入使用。