日本和東盟制定汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售聯(lián)合戰略

據《日經(jīng)亞洲》報道，日本和東盟正計劃在東南亞地區首次合作生產(chǎn)和銷(xiāo)售汽車(chē)，旨在與中國電動(dòng)汽車(chē)（EV）品牌展開(kāi)競爭。雙方經(jīng)濟部長(cháng)最早預計將于今年9月起草制定臨時(shí)聯(lián)合戰略，該戰略預計將持續至2035年。雙方將在包括員工培訓、生產(chǎn)脫碳、原材料采購以及對生物燃料等面向未來(lái)行業(yè)的投資等領(lǐng)域展開(kāi)合作。此外，合作議程還包括聯(lián)合采購稀有電動(dòng)汽車(chē)電池材料，并將在電池回收等領(lǐng)域開(kāi)展研究。雙方目前正在考慮的一個(gè)合作項目是從廢棄食用油中提取生產(chǎn)生物燃料。他們還計劃共同預測到2035年為止的全球汽車(chē)市場(chǎng)（包括發(fā)展中國家在內）趨勢。

分析觀(guān)點(diǎn)深度解析

包括豐田、大發(fā)、三菱、本田和五十鈴在內的日本汽車(chē)制造商都已經(jīng)在東盟地區展開(kāi)重要的業(yè)務(wù)布局，并在泰國、印度尼西亞、越南、馬來(lái)西亞和菲律賓等國建造了汽車(chē)生產(chǎn)設施。這些日本車(chē)企在東盟地區的輕型汽車(chē)總產(chǎn)量約為300萬(wàn)輛。盡管如此，比亞迪和上汽等中國車(chē)企正在逐步緩慢擴大其在該地區的影響力，這促使日本政府的介入制定合作戰略。根據報道，日本車(chē)企的技術(shù)將用于量化工廠(chǎng)的二氧化碳排放量，并加快向可再生能源的轉型。為了擴大汽車(chē)出口，日本和東盟將共同在全球范圍內宣傳這些環(huán)保舉措。上個(gè)月，日本、美國和菲律賓達成協(xié)議，將攜手在半導體、數字化、通信網(wǎng)絡(luò )、清潔能源和關(guān)鍵礦產(chǎn)等領(lǐng)域開(kāi)展合作。

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