MOS管在BMS中的應用方案

BMS確保電池高效安全運行，MOS管檢測過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流等。電池電壓高低與MOS管選型相關(guān)，選擇時(shí)需注意熱設計、RDS(ON)和雪崩能量。微碧專(zhuān)注MOS產(chǎn)品20余年，適用于高性能BMS場(chǎng)景。

MOS管在其中起到了檢測過(guò)充電，過(guò)放電，充放電過(guò)流等作用。

在充電狀態(tài)時(shí)，當電池充電后過(guò)壓時(shí)，充電控制端會(huì )由高電平轉為低電平，從而使MOS管Q1關(guān)斷，充電回路被切斷，進(jìn)入過(guò)電壓保護。

當電池通過(guò)負載放電，電池電壓低于設定值時(shí)，放電控制端由高電平轉為 低電平，使放電控MOS管Q2關(guān)斷，放電回路被切斷，進(jìn)入了欠電壓保護。

鋰電池的電壓多采用串聯(lián)方式，電池的多少決定了電壓的高低，因此，MOS管的選型與電池的個(gè)數有關(guān)系。

一般確定電池組的電壓，通常按20%余量選擇MOS管的電壓，在實(shí)際應用中鋰電池對溫度的要求比較高，因此需要內阻較低的MOS管。

在選型上需注意：

01通過(guò)熱設計來(lái)確定并聯(lián)的MOSFET數量和合適的RDS(ON)

02選擇較小 RDS (ON)的MOSFET，在多個(gè)MOSFET并聯(lián)時(shí)能夠進(jìn)一步減小導通內阻

03最后考慮在關(guān)斷后期的電壓尖峰，MOSFET的雪崩能量不能太小

微碧專(zhuān)注MOS產(chǎn)品20余年，產(chǎn)品型號豐富，封裝多樣，適用于電動(dòng)汽車(chē)等高性能BMS場(chǎng)景。