致瞻科技采用意法半導體碳化硅技術(shù)，提高新能源汽車(chē)電動(dòng)空調壓縮機控制器能效

2024年1月18日，中國--服務(wù)多重電子應用領(lǐng)域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼:STM) 宣布，與聚焦于碳化硅(SiC)半導體功率模塊和先進(jìn)電力電子變換系統的中國高科技公司致瞻科技合作，為致瞻科技電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載空調中的壓縮機控制器提供意法半導體第三代碳化硅 (SiC) MOSFET 技術(shù)。采用高能效的控制器可為新能源汽車(chē)帶來(lái)諸多益處，以動(dòng)力電池容量60kWh~90kWh的中型電動(dòng)汽車(chē)為例，續航里程可延長(cháng)5到10公里，在夏冬兩季的效果尤為明顯。

致瞻科技是目前全球唯一一家在新能源汽車(chē)400V、800V、1000V平臺上成熟量產(chǎn)基于碳化硅方案的空調壓縮機控制器的供應商，到2023年底已有可觀(guān)出貨量。意法半導體的第三代1200V SiC MOSFET先進(jìn)技術(shù)具有率先行業(yè)的工藝穩定性、性能、能效和可靠性。致瞻科技的電動(dòng)汽車(chē)空調壓縮機控制器選用了意法半導體第三代1200V SiC MOSFET技術(shù)，結合致瞻科技專(zhuān)有的散熱解決方案和熱保護設計，可以極大提高電動(dòng)汽車(chē)的熱管理能效，提升空調壓縮機的NVH性能（噪音，震動(dòng)和聲震粗糙度），推動(dòng)電動(dòng)壓縮機系統小型化，并具備更強的持續降本能力。在保證夏冬季同樣的續航里程情況下，該方案可以幫助整車(chē)廠(chǎng)大幅節省單車(chē)總系統成本。

致瞻科技總經(jīng)理史經(jīng)奎博士表示：“通過(guò)創(chuàng )新技術(shù)推動(dòng)可持續發(fā)展是致瞻科技與ST共同的目標。我們通過(guò)與ST的深入合作，將ST在SiC器件領(lǐng)域的先進(jìn)優(yōu)勢與致瞻科技的創(chuàng )新設計和先進(jìn)工藝相結合，加快了電動(dòng)汽車(chē)空調壓縮機設計創(chuàng )新，實(shí)現了在性能、能效和續航里程等方面的突破。未來(lái)，雙方將持續擴大合作，為中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新發(fā)展做出貢獻。”

意法半導體是SiC技術(shù)領(lǐng)域的先行者，具備先進(jìn)的碳化硅生產(chǎn)技術(shù)和完整的產(chǎn)品垂直整合供應鏈。在汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域，ST已同眾多優(yōu)秀企業(yè)開(kāi)展廣泛合作，產(chǎn)品可靠性受到行業(yè)普遍認可。同時(shí)，意法半導體還在持續投入擴大產(chǎn)能，并不斷提升碳化硅制造技術(shù)。

意法半導體執行副總裁、中國區總裁曹志平表示：“意法半導體持續25年專(zhuān)注于碳化硅領(lǐng)域的研發(fā)投入，擁有大量關(guān)鍵技術(shù)專(zhuān)利組合。ST的SiC技術(shù)已被廣泛用于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電、電驅逆變器和直流-直流變換器（DC-DC）?，F在，很高興看到我們的SiC技術(shù)賦能致瞻科技，成功實(shí)現了業(yè)內首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)空調壓縮機控制器設計創(chuàng )新。意法半導體將繼續在推動(dòng)中國汽車(chē)電氣化和數字化轉型中發(fā)揮重要作用，為支持汽車(chē)節能行動(dòng)貢獻一份力量。”