Transphorm發(fā)布兩款應用于兩輪和三輪電動(dòng)車(chē)電池充電器的參考設計

2023 年 12月 21 日－全球領(lǐng)先的氮化鎵（GaN）功率半導體供應商 Transphorm, Inc.（納斯達克股票代碼TGAN）宣布推出兩款面向電動(dòng)車(chē)充電應用的全新參考設計。300W和600W恒流/恒壓（CC/CV）電池充電器采用 Transphorm 的70毫歐和150毫歐 SuperGaN? 器件，以極具競爭力的成本實(shí)現高效的 AC-DC 功率轉換和高功率密度。這兩款參考設計旨在幫助兩輪和三輪電動(dòng)車(chē)充電器快速實(shí)現量產(chǎn)。

據悉，印度和中國的兩輪和三輪電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)量分別超過(guò) 1,400 萬(wàn)輛和 4,500 萬(wàn)輛。另外，這兩款參考設計還可用于各種其它應用，包括快充、LED可調光驅動(dòng)器、游戲機和高性能筆記本電腦。

Transphorm 全球銷(xiāo)售和FAE副總裁 Tushar Dhayagude 表示：“氮化鎵應用正在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)迅速普及。這主要是因為相比碳化硅或硅等替代選擇方案，氮化鎵技術(shù)能夠以具成本效益的高良率制造工藝實(shí)現高功率密度。特別值得一提的是，Transphorm的 SuperGaN 器件得到了兩輪和三輪車(chē)制造商的廣泛關(guān)注和認可，因為與硅解決方案相比，我們的方案除了具備上述優(yōu)點(diǎn)之外，還擁有系統和器件級的成本優(yōu)勢。我們很高興能夠基于客戶(hù)持續的設計要求推出相應參考設計，幫助內置或外置充電器制造商加速推出基于氮化鎵的系統，提升新一代車(chē)輛的性能和可用性。”

什么是 CC/CV？

恒流/恒壓（CC/CV）鋰離子電池充電方式，是在充電初始階段采用恒流充電，在充電后期當電池達到設定的充電量時(shí)切換到恒壓充電，以防止電池過(guò)充。

開(kāi)放架構 CC/CV AC-DC 電池充電器

新發(fā)布的300 W 和 600 W 參考設計將 SuperGaN FET 與控制器配對，采用流行的功率因數校正 (PFC) 和諧振 LLC 拓撲，其中 LLC 特別針對寬電池電量范圍（從空電到滿(mǎn)電）的設計。利用 Transphorm 的 SuperGaN 平臺，電源系統開(kāi)發(fā)人員能夠最大限度發(fā)揮PFC+LLC的性能潛力，以最具競爭力的成本實(shí)現這些拓撲所能達到的最高效率。

這兩款參考設計采用純模擬控制器，而不是需要固件的數字控制器。這種配置具有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，例如更易于設計、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)化，原因如下：

· 開(kāi)發(fā)資源要求降低

· 開(kāi)發(fā)時(shí)間縮短

· 無(wú)需進(jìn)行可能很復雜的固件編程/維護

注：300W 參考設計包括一個(gè)額外的 PWM 輸入端口，用于獲取低于額定輸出值的輸出電流，從而進(jìn)一步提高了應對各類(lèi)電池的靈活性。

主要技術(shù)規格如下：

這兩款參考設計采用的是Transphorm 的 SuperGaN FET器件，SuperGaN的獨特優(yōu)勢包括：

· 業(yè)界領(lǐng)先的穩健性：+/- 20 V 柵極閾值和 4 V 抗擾性。

· 更優(yōu)的可設計性：減少器件周邊所需電路。

· 更易于驅動(dòng)：SuperGaN FET能使用硅器件所常用的市售驅動(dòng)器。

參考設計

Transphorm 目前可以提供完整的 300 W 和 600 W CC/CV 電池充電器參考設計。