基于ON NCV78247的汽車(chē)矩陣式大燈系統

隨著(zhù)自動(dòng)駕駛的迅速發(fā)展，汽車(chē)前燈性能的要求也越來(lái)越高。畢竟，在自動(dòng)駕駛普及的理想世界中，任何司機或行人在夜間行駛或走路時(shí)都能十分安全，完全不用擔心被車(chē)撞。然而，據交管部門(mén)相關(guān)統計表明，夜間發(fā)生交通事故的幾率要比白天多1.5倍，55%的交通事故都發(fā)生在夜間。這主要是由于夜間的光線(xiàn)差、照明習慣不良等因素使駕駛員的視覺(jué)機能特性發(fā)生變化造成行車(chē)不當，引發(fā)交通事故。因此，提高汽車(chē)夜間行駛的安全性，顯得非常重要。

品佳集團一直致力于汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品方案的設計與推廣，本方案是基于ON的新一代電源控制芯片開(kāi)發(fā)的一款汽車(chē)自適應大燈系統ADB（Adaptive Driving Beam Lighting System）方案。該方案解決的問(wèn)題就是當司機在陰雨天、轉彎道路、高速公路以及城市道路等行駛中由于光線(xiàn)問(wèn)題所引發(fā)的交通事故或者安全隱患。相比較其他半導體公司的方案，該方案的優(yōu)勢就是在矩陣式LED控制單元減少了外部晶振以及相應的負載電容，并且在LED控制單元減少存儲類(lèi)芯片。同時(shí)在LED電源驅動(dòng)部分采用ONSemi開(kāi)發(fā)的高性能并帶有SPI通訊接口的多通道BOOST、BUCK模式LED驅動(dòng)芯片。該方案符合車(chē)廠(chǎng)AEC-Q100認證，適用在自適應遠光照明(ADB)、高級前燈照明(AFL)、激光照明等照明系統。采用高亮度(HB)和智能LED解決方案對傳統汽車(chē)照明解決方案進(jìn)行更多的升級換代。目前該方案已在長(cháng)城、一汽等車(chē)廠(chǎng)在做推廣應用中。

?場(chǎng)景應用圖

?產(chǎn)品實(shí)體圖

?展示板照片

?方案方塊圖

?核心技術(shù)優(yōu)勢

（1）：電壓支持+12V/+24V輸入。 

（2）：每一串LED驅動(dòng)能力大于1.0A，可擴展2串到12串LED。 

（3）：Boost電壓可以做到2.5V-68V。 

（4）：驅動(dòng)2通道-12通道或者12通道以上LED串（每一串由12顆LED構成），輸出功率可做到30W-140W。

（5）：采用高精度PWM方式進(jìn)行調光。 

（6）：通過(guò)SPI接口對驅動(dòng)器的系統參數配置，控制以及診斷。 

（7）：支持段式或者矩陣式開(kāi)關(guān)。 

（8）：方案采用高性能ARM核心MCU，通過(guò)CAN接口實(shí)現與BCM通訊。 

（9）：BCM通過(guò)采集到Camera或者傳感器數據后進(jìn)行命令解析，從而實(shí)現遠光、近光，霧燈，方向燈，晝行燈等功能切換和自適應控制。 

（10）：矩陣式頭燈方案采用OSRAM LUW CEUP.CE（矩陣式頭燈LED, 200lm/1500mA）。

?方案規格

升降壓芯片NCV78702+NCV78723 

1）：NCV78723支持2通道BUCK LED驅動(dòng)器，內置MOSFET和電流采樣電阻，每通道電流高達1.6A，支持SPI接口對芯片進(jìn)行配置，具有輸入輸出電壓監測和OV、UV、overcurrent保護，支持AEC-Q100 Grade 1認證，溫度范圍在-40℃-+150℃。 

2）：NCV78702支持2相Boost轉換器，支持5.5V到36V的寬電壓輸入，通過(guò)SPI接口可配置輸出電壓、MOS驅動(dòng)電壓、輸出電壓監測、故障診斷等，支持AEC-Q100 Grade 1認證，溫度范圍在-40℃-+150℃。 

MatrixLED控制NCV78247 

1）：12 switches, 4 floating blocks of 3 switches (12 single LEDs or segments)。

2）： 每路開(kāi)關(guān)最多支持1.0A驅動(dòng)能力 (in parallel up to 4A)。 

3）： PWM的相位差可以避免開(kāi)關(guān)產(chǎn)生的峰值電流。 

4）：通過(guò)旁路特性可以檢測和診斷LED的開(kāi)關(guān)特性。 

5）：支持 SPI接口與主控進(jìn)行通訊。