華為“星閃”正式發(fā)布 新一代無(wú)線(xiàn)近距離通信技術(shù)將改變什么

在華為開(kāi)發(fā)者大會(huì )HDC 2023上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東發(fā)表宣布，新一代近距離無(wú)線(xiàn)連接技術(shù) —— 星閃（NearLink）正式發(fā)布。

2020年工信部牽頭制定了星閃的近距離無(wú)線(xiàn)通信標準；2020年9月，星閃聯(lián)盟（NearLink Alliance）正式成立。從正式啟動(dòng)標準化工作到首次商用僅用了兩年多的時(shí)間，成為史上發(fā)展最快的近距離無(wú)線(xiàn)技術(shù)。

01 藍牙和Wi-Fi的局限性

無(wú)線(xiàn)近距離通信技術(shù)，是指在一定范圍內，通過(guò)無(wú)線(xiàn)電波實(shí)現設備間的數據傳輸和信息交互的技術(shù)。讓我們的手機、耳機、鼠標、車(chē)鑰匙等設備實(shí)現無(wú)線(xiàn)連接，為我們的生活帶來(lái)便利和樂(lè )趣。

目前，市場(chǎng)上最常見(jiàn)的無(wú)線(xiàn)近距離通信技術(shù)有藍牙和Wi-Fi：藍牙主要用于低功耗、低速率、低成本的設備間連接，如無(wú)線(xiàn)耳機、智能手環(huán)等；Wi-Fi主要用于高速率、高容量的網(wǎng)絡(luò )接入，如無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)、視頻傳輸等。

經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展，為了向前兼容，藍牙和Wi-Fi這兩種傳統技術(shù)背上了沉重的歷史包袱，在面對新時(shí)代的需求時(shí)漸漸力不從心。隨著(zhù)用戶(hù)需求的提升和技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)暴露出了不少局限性和問(wèn)題。

藍牙的傳輸速度慢，音質(zhì)受限，抗干擾能力弱，覆蓋范圍小，連接不穩定，不能同時(shí)被多臺設備共用，頻繁的連接和斷開(kāi)操作非常繁瑣；Wi-Fi的功耗高，安全性差，同步精度低，時(shí)延長(cháng)，需要復雜的網(wǎng)絡(luò )配置和管理，不能實(shí)現精準的定位和測距。

為了解決這些問(wèn)題，華為作為全球領(lǐng)先的通信技術(shù)公司，積極參與了一項新一代無(wú)線(xiàn)短距通信技術(shù)星閃的研發(fā)和推廣。星閃的誕生是為了解決藍牙和Wi-Fi無(wú)法滿(mǎn)足的時(shí)延和可靠性等極致體驗需求，而不是為了顛覆藍牙和Wi-Fi。

02 星閃為了融合而誕生

藍牙和Wi-Fi雖然名義上屬于同一種技術(shù)，但是它們側重點(diǎn)是兩個(gè)極端，前者追求更低的功耗，后者追求更高的傳輸速率。從特性上看，藍牙和Wi-Fi本該是互補的，如果能互相協(xié)作，那最好不過(guò)：Wi-Fi速度快、連接距離長(cháng)且穩，但硬件復雜、功耗更高、操作復雜；藍牙雖說(shuō)通訊距離、速度和質(zhì)量都是不盡如人意，但它省電、輕量化、連接簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，剛好能填上Wi-Fi缺失的拼圖。

然而，藍牙和Wi-Fi之間的標準存在嚴重的割裂和不兼容，兩者獨立發(fā)展了幾十年，在各自的道路上漸行漸遠，消費者們曾經(jīng)期盼的“藍牙Wi-Fi”互聯(lián)終究沒(méi)有到來(lái)。而星閃的“革命性”是從架構設計上就考慮到這一點(diǎn)，做成了一個(gè)標準多個(gè)模式。在華為星閃的發(fā)布會(huì )上，藍牙與Wi-Fi兩個(gè)圖標變化后融合成了星閃的圖標，星閃產(chǎn)品將兼容藍牙和Wi-Fi生態(tài)，以平滑過(guò)渡快速壯大星閃生態(tài)。

從下面的系統架構圖就能看到，星閃的接入層有兩個(gè)模式：SLE（低功耗接入技術(shù)）和SLB（基礎接入技術(shù)）。SLE對標藍牙，實(shí)現低功耗輕量級連接；SLB對標Wi-Fi，實(shí)現高速率、高質(zhì)量連接。而這兩種模式上方的基礎服務(wù)和應用卻是融合統一的，這就等于能把藍牙和Wi-Fi的優(yōu)勢結合到一起了。

從技術(shù)優(yōu)勢來(lái)看，星閃只用藍牙60%能耗，就能達到6倍速度，傳輸時(shí)延只有1/30。

官方公布的報告表示，SLB采用了超短幀、多點(diǎn)同步、雙向認證、快速干擾協(xié)調、雙向認證加密、跨層調度優(yōu)化等多項技術(shù)，能夠支持具有低時(shí)延、高可靠、高同步、高并發(fā)和高安全傳輸業(yè)務(wù)的應用場(chǎng)景。其峰值速度能夠達到900Mbps，對比Wi-Fi 802.11n的理論峰值速度為600Mbps，目前市場(chǎng)上主流的則只有300Mbps。

而對標藍牙的SLE則采用了華為提供的Polar編碼提升傳輸可靠性、減少重傳節省功耗，支持最大4MHz傳輸帶寬、最大8PSK調制、支持一對多可靠組播、支持4KHz短時(shí)延交互、安全配對、隱私保護等特性，可以做到低功耗和低延時(shí)的同時(shí)，擁有更遠的覆蓋范圍，能夠更好地支持低功耗場(chǎng)景下的應用。

事實(shí)上，來(lái)自蘋(píng)果的隔空投送（Airdrop）功能與星閃頗為相似。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是借助藍牙配對速度快的特性來(lái)實(shí)現“握手”，再利用Wi-Fi傳輸速度快的特性來(lái)實(shí)現高速數據傳輸。從技術(shù)根源來(lái)看，蘋(píng)果的這一功能是綜合了藍牙和Wi-Fi的特性，自動(dòng)來(lái)為用戶(hù)選擇。

盡管Airdrop已經(jīng)非常成熟，但其受限于蘋(píng)果設備之間才能使用，而更成熟的藍牙和Wi-Fi，則需要面臨著(zhù)各自的短板。因此在近距離無(wú)線(xiàn)連接方面有著(zhù)明顯更為出色表現的星閃，也有望在這一領(lǐng)域為用戶(hù)帶來(lái)更好的使用體驗。

在星閃聯(lián)盟成員方面，其中包括小米、華為、OPPO、聯(lián)想、海爾、TCL在內的智能終端廠(chǎng)商，還有諸如紫光展銳、翱捷科技、湖南國科微電子在內的芯片廠(chǎng)商，包括國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究院、重慶大學(xué)在內的科研機構，以及中國電子技術(shù)標準化研究院、中國信息通信研究院等標準制訂機構，形成了一個(gè)由研發(fā)、制造、應用，及標準制訂的完整生態(tài)鏈。

03 極致的人機交互體驗

星閃NearLink技術(shù)作為一種新一代近距離無(wú)線(xiàn)連接技術(shù)，有著(zhù)廣闊的應用前景和市場(chǎng)空間。它可以應用于以下5個(gè)方面：

· 智能終端：星閃技術(shù)可以讓智能手機、平板、筆記本等終端之間實(shí)現高速率、高容量、低時(shí)延、低功耗的數據傳輸和信息交互，用戶(hù)可以通過(guò)一碰傳在不同終端之間快速共享文件、視頻、圖片等內容，也可以通過(guò)一鍵投屏在不同終端之間輕松切換屏幕顯示。

· 智能穿戴：星閃技術(shù)現在可以支持10個(gè)體感傳感器同時(shí)收發(fā)信號，精準捕捉用戶(hù)頭部、軀干和四肢動(dòng)作，這些高精細度、高并發(fā)、低延遲的特性，讓未來(lái)XR、元宇宙游戲也能在星閃技術(shù)的加持下，結合更多的感應配件，讓用戶(hù)體驗到極致的、具有沉浸感的人機交互體驗。

· 智能家居：通過(guò)星閃網(wǎng)關(guān)路由器，可以讓智能燈泡、智能插座、智能空調等家居都能快速接入星閃網(wǎng)絡(luò )，路由器將作為核心星閃技術(shù)落地入口，成為連接家中各類(lèi)智能終端的新方式，實(shí)現設備低功耗、高可靠性、高精度的控制和管理。

· 智能汽車(chē)：目前智能汽車(chē)的車(chē)身傳感器就有幾十個(gè)，如果都采用有線(xiàn)連接，總長(cháng)度就達2000米以上，顯然藍牙已經(jīng)無(wú)法支撐數量如此龐大的傳感器，而Wi-Fi雖然能勉強解決，但是功耗會(huì )大大增加，在未來(lái)汽車(chē)還要和手表甚至是智能家電聯(lián)動(dòng)的情況下，星閃技術(shù)可以讓汽車(chē)與手機、手表、車(chē)載設備甚至智能家電等實(shí)現高速率、高容量、低時(shí)延、高精度的連接和交互。

· 智能工業(yè)：星閃技術(shù)可以讓工業(yè)機器人、傳感器、控制器等實(shí)現高速率、高容量、低時(shí)延、高可靠性的連接和協(xié)同。例如，用戶(hù)可以通過(guò)手機或平板實(shí)現遠程監控和控制工業(yè)設備的運行狀態(tài)和數據；也可以通過(guò)星閃技術(shù)實(shí)現設備間的協(xié)作，如實(shí)現精準的定位和測距，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

除了以上這些場(chǎng)景，星閃技術(shù)還可以應用于醫療、教育、零售等領(lǐng)域，為各行各業(yè)帶來(lái)創(chuàng )新和變革。隨著(zhù)星閃技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，期待在未來(lái)的應用中能夠發(fā)揮出更多的潛力，為人們帶來(lái)更多的驚喜和便利。

2023年是星閃商用的元年，芯片、模組、開(kāi)發(fā)板都在逐步成熟，測試與認證條件也已完備，可以說(shuō)，星閃已經(jīng)給廠(chǎng)家擺脫私有協(xié)議提供了一條技術(shù)路線(xiàn)，給跨平臺、跨廠(chǎng)商的互聯(lián)提供一個(gè)共同的協(xié)議基礎?；蛟S未來(lái)星閃會(huì )與藍牙、Wi-Fi一起，形成三足鼎立的局面，共同為全球用戶(hù)打造極致的無(wú)線(xiàn)人機交互體驗。

不過(guò)，也正是因為星閃的規格比較高，目前的成本不可避免的會(huì )對其發(fā)展造成一些困難：特別是星閃中類(lèi)似Wi-Fi的高配版本SLB，據說(shuō)硬件價(jià)格稍微有點(diǎn)超出預料，所以目前星閃還只是計劃在成本不那么敏感的車(chē)輛上，完成取代有線(xiàn)的目標；而作為星閃低配協(xié)議SLE的價(jià)格，估計大多數廠(chǎng)商都可以接受，可能明年就能在市場(chǎng)上看見(jiàn)它“爆殺藍牙”的身影。