基于英飛凌TLE9561的汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)方案

應用場(chǎng)景：汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)在當前汽車(chē)配置中越來(lái)越普及，尤其是電動(dòng)汽車(chē)上，電動(dòng)尾門(mén)的覆蓋率更高，未來(lái)電動(dòng)尾門(mén)市場(chǎng)會(huì )進(jìn)一步擴大。本方案為汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)系統的電控單元（ECU）。關(guān)鍵器件為英飛凌PoC4 MCU、英飛凌TLE9561電機驅動(dòng)，實(shí)現的功能為：CAN通信、尾門(mén)電機驅動(dòng)、鎖閂電機驅動(dòng)、鎖閂信號采集、尾門(mén)開(kāi)關(guān)信號采集與控制、防夾功能、腳踢開(kāi)門(mén)功能。應用于目前各種燃油、混動(dòng)、純電平臺乘用車(chē)。

市場(chǎng)優(yōu)勢：本方案采用的關(guān)鍵芯片英飛凌的PSoC4系列車(chē)規MCU與英飛凌MOTIX車(chē)規電機驅動(dòng)TLE9561，車(chē)規MCU選用的PSoC4 S Plus系列，帶有電感感應，能夠滿(mǎn)足腳踢開(kāi)門(mén)的應用場(chǎng)景；電機驅動(dòng)TLE9561為多功能IC,集成了LDO，4個(gè)半橋驅動(dòng)，高邊開(kāi)關(guān)，PWM輸入，診斷與監測功能，能夠做防夾功能。在日益普及的電動(dòng)尾門(mén)市場(chǎng)中，本方案有集成度高 、可靠性強，成本低廉，擴展性強的特點(diǎn)，能夠滿(mǎn)足主機廠(chǎng)，Tier1等相關(guān)車(chē)廠(chǎng)對汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)性能與功能的需求。

?場(chǎng)景應用圖

?展示板照片

?方案方塊圖

?核心技術(shù)優(yōu)勢

關(guān)鍵器件 英飛凌 PSoC4 CY8C4147LQE的優(yōu)勢：

1. 車(chē)規級高性能：Cortex?-M0+ 內核，48MHz 主頻

2. 豐富的外設資源： · 128KB Flash，16KB SRAM · 12 位 1 Msps ADC · 最高 34 個(gè) I/O 可供使用 · 支持 CAN，SCB（UART，I2C，SPI，LIN）,PWM · Capsense , 電感感應 · 溫度范圍為-40C to +125C

3. 易于使用：免費的IDE，圖形化配置界面，完善的API接口，并有快速上手教學(xué)視頻，方便工程師快速開(kāi)發(fā)。

關(guān)鍵器件 英飛凌 TLE9561的優(yōu)勢：

1. 集成5V, 250mA LDO

2. 集成4個(gè)半橋驅動(dòng)，4個(gè)高邊開(kāi)關(guān)

3. 集成CAN FD收發(fā)器

4. 4個(gè)PWM輸入， SPI通信接口

5. 停止、睡眠模式下超低靜態(tài)電流

6. 診斷與監測

7. 通過(guò)AEC-Q100認證

?方案規格

1. 4個(gè)半橋功率輸出，可帶2個(gè)直流電機

2. 超低睡眠功耗，典型值為18uA

3. 溫度范圍-40 C to 150 C

4. 1個(gè)dual-stage Charge Pump，4個(gè)150mA高邊開(kāi)關(guān)

5. 4路PWM輸入

6. 1路SPI接口

7. 1路CAN FD