英飛凌持續賦能數字化和低碳化，多維度推動(dòng)社會(huì )永續發(fā)展
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日前，英飛凌科技大中華區在京舉辦了2023年度媒體交流會(huì )。英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區總裁、英飛凌科技大中華區電源與傳感系統事業(yè)部負責人潘大偉率大中華區諸多高管出席，分享公司在過(guò)去一個(gè)財年所取得的驕人業(yè)績(jì)，同時(shí)探討數字化、低碳化行業(yè)發(fā)展趨勢，并全面介紹英飛凌前瞻性的業(yè)務(wù)布局。
2022財年英飛凌全球營(yíng)收達到142.18億歐元，利潤達到33.78億歐元，利潤率為23.8%，均創(chuàng )下歷史新高。其中，大中華區在英飛凌全球總營(yíng)收中的占比高達37%，繼續保持英飛凌全球最大區域市場(chǎng)的地位，為公司全球業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了重要推動(dòng)力。
在主題為“數字低碳、永續發(fā)展”的媒體交流會(huì )上，潘大偉指出，得益于全球低碳化和數字化的長(cháng)期發(fā)展趨勢，市場(chǎng)對半導體產(chǎn)品的需求呈現出結構性增長(cháng)的態(tài)勢，推動(dòng)著(zhù)英飛凌的業(yè)務(wù)可持續增長(cháng)。
對于大中華區的市場(chǎng)遠景，潘大偉也非常有信心。他表示，大中華區的市場(chǎng)規模和成長(cháng)性遙遙領(lǐng)先。數據顯示，就與英飛凌業(yè)務(wù)相關(guān)的市場(chǎng)而言，大中華區的相關(guān)市場(chǎng)規模遠超世界其他主要發(fā)達經(jīng)濟體所在地區，在2022年就已達到1801.4億歐元，比其他地區的總和還要多近300億歐元。據預計，2022年至2026年，大中華區與英飛凌業(yè)務(wù)相關(guān)的市場(chǎng)增量將達到204.7億歐元，亦是全球極大的增量市場(chǎng)。
業(yè)績(jì)保持高增長(cháng)的關(guān)鍵推動(dòng)力
在潘大偉看來(lái)，英飛凌營(yíng)收的高增長(cháng)一方面是因為準確抓住了低碳化、數字化的發(fā)展趨勢，另一方面是得益于公司長(cháng)期堅持的P2S戰略、從硬件到軟件功能的全棧布局以及領(lǐng)先的數字營(yíng)銷(xiāo)模式與優(yōu)秀的戰略合作伙伴集群。P2S（Product to Solution, 從產(chǎn)品思維到系統理解）戰略是指在既有產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式的基礎上，強化對應用系統的理解，從而能夠更好、更全面、更深刻地理解客戶(hù)需求。這樣才能針對具體的應用場(chǎng)景，為客戶(hù)提供系統性的解決方案，最大化地為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。
在業(yè)務(wù)創(chuàng )新層面，作為傳統半導體硬件廠(chǎng)商的英飛凌也走出了“軟硬結合”的創(chuàng )新之路。硬件是骨骼，軟件是肌肉，二者結合可以更好地賦能?？梢哉f(shuō)，為終端廠(chǎng)商提供包括硬件和軟件在內的、完整的、一站式端到端功率系統和物聯(lián)網(wǎng)解決方案已經(jīng)成為英飛凌的商業(yè)和運營(yíng)模式。
在數字營(yíng)銷(xiāo)層面，英飛凌從整個(gè)“用戶(hù)旅程”的角度入手進(jìn)行優(yōu)化，增加數字化的用戶(hù)觸達渠道，改進(jìn)內部的業(yè)務(wù)和服務(wù)流程，讓溝通更順暢、更高效，同時(shí)力爭用戶(hù)體驗更加個(gè)性化。 此外，英飛凌始終秉持著(zhù)合作共贏(yíng)的理念，不斷建立和擴展合作伙伴生態(tài)圈，實(shí)現破界共創(chuàng )、聚勢共贏(yíng)，這既是創(chuàng )新的體現，也是制勝的策略。
大幅擴張產(chǎn)能，賦能寬禁帶半導體市場(chǎng)的快速發(fā)展
從半導體材料的發(fā)展前景來(lái)看，硅基半導體由于成本相對較低，仍將是許多應用的首選技術(shù)，而碳化硅作為新材料新技術(shù)蘊藏著(zhù)龐大的市場(chǎng)潛力，尤其是新能源汽車(chē)對碳化硅的需求非常強勁?！疤蓟枘軌蝻@著(zhù)提升新能源汽車(chē)的續航里程，或者在相同的續航里程下，大幅降低電池裝機量和成本。因此，碳化硅正在越來(lái)越多地被用于牽引主逆變器、車(chē)載充電機OBC以及高低壓DC-DC轉換器中” ，潘大偉指出：“碳化硅上車(chē)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷提速”。
而另一種寬禁帶半導體材料氮化鎵（GaN） 具有超凡的開(kāi)關(guān)性能，可助力提高能效并降低系統成本，因此在很多應用場(chǎng)景中有著(zhù)不可替代的優(yōu)勢。英飛凌的氮化鎵產(chǎn)品正為眾多系統和應用增加重要價(jià)值，其中既包括消費級應用也包括工業(yè)級應用，如服務(wù)器、電信基礎設施、無(wú)線(xiàn)充電、音頻、適配器以及充電器等。同時(shí)，英飛凌近期收購了總部位于加拿大渥太華的氮化鎵公司GaN Systems，后者是基于GaN的功率轉換解決方案的全球技術(shù)領(lǐng)導者，收購完成后將進(jìn)一步加強英飛凌在功率系統領(lǐng)域的領(lǐng)導地位。
看好碳化硅和氮化鎵市場(chǎng)的發(fā)展前景，英飛凌正在加緊布局和擴大產(chǎn)能，蓄足力量迎接市場(chǎng)的強勁增長(cháng)。預計到2027年，英飛凌的碳化硅產(chǎn)能將增長(cháng)10倍，屆時(shí)其碳化硅業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售額將增長(cháng)至約30億歐元。英飛凌的目標是，通過(guò)大幅擴展產(chǎn)能，在未來(lái)十年內將公司在碳化硅領(lǐng)域的市場(chǎng)份額提高到30%。去年，英飛凌宣布將在馬來(lái)西亞居林工廠(chǎng)投資逾20億歐元建造第三個(gè)廠(chǎng)區，擴大碳化硅和氮化鎵等寬禁帶半導體的產(chǎn)能，新工廠(chǎng)計劃于2024年投產(chǎn)。同時(shí)，菲拉赫工廠(chǎng)將通過(guò)對現有硅設備進(jìn)行改造等方式，將現有的150 毫米 和 200 毫米硅生產(chǎn)線(xiàn)轉換為碳化硅和氮化鎵生產(chǎn)線(xiàn)，從而讓菲拉赫成為創(chuàng )新基地和全球化合物半導體的卓越中心。一定程度上可以說(shuō)，對碳化硅和氮化鎵 的持續投入，正在塑造一個(gè)在功率半導體和功率系統解決方案領(lǐng)域具有嶄新優(yōu)勢的英飛凌。
打造多元化的物聯(lián)網(wǎng)解決方案，創(chuàng )造更多更優(yōu)體驗
作為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的解決方案領(lǐng)導者，英飛凌持續推動(dòng)數字化發(fā)展。在交流會(huì )上，潘大偉強調了英飛凌在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的優(yōu)勢。他指出，感知、計算、執行、連接和安全是構成物聯(lián)網(wǎng)設備的五大硬件元素。作為全球領(lǐng)先的半導體廠(chǎng)商，英飛凌在這五大領(lǐng)域擁有完整的布局，能夠提供軟硬結合的一站式、端到端物聯(lián)網(wǎng)系統級解決方案，助力客戶(hù)高效地創(chuàng )建智能、安全且節能的物聯(lián)網(wǎng)設備，同時(shí)提升最終用戶(hù)的使用體驗。目前，英飛凌的解決方案已經(jīng)被廣泛應用于消費電子物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)的千萬(wàn)種應用場(chǎng)景中，讓人們的生活變得更加便利、安全和環(huán)保。
其中，以汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)為例，架構的轉變推動(dòng)軟件定義汽車(chē)成為現實(shí)，為車(chē)用半導體市場(chǎng)創(chuàng )造了極佳的機遇，從而也推動(dòng)了英飛凌MCU業(yè)務(wù)的快速增長(cháng)。預計英飛凌MCU的營(yíng)收將從2022財年的16億歐元提升至2027財年的40億歐元，漲幅約為2.5倍。
除了MCU之外，在車(chē)用雷達領(lǐng)域，英飛凌的領(lǐng)先地位已經(jīng)保持了超過(guò)15年。在雷達IC市場(chǎng)，英飛凌的市場(chǎng)份額超過(guò)50%。到2026年，英飛凌在雷達MCU市場(chǎng)的占有率將排名第一。除了汽車(chē)之外，英飛凌創(chuàng )新雷達解決方案也正在塑造未來(lái)的消費電子物聯(lián)網(wǎng)，如智能家居等。
萬(wàn)物互聯(lián)、能源效率、未來(lái)出行三大領(lǐng)域的數字化、低碳化變革仍將繼續
在交流會(huì )上，英飛凌科技大中華區電源與傳感系統事業(yè)部副總裁、英飛凌半導體(深圳)有限公司董事總經(jīng)理陳志豪針對萬(wàn)物互聯(lián)、能源效率、未來(lái)出行三大領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)向分享了自己的見(jiàn)解。其中，物聯(lián)網(wǎng)正在加速滲透。根據麥肯錫的數據，全球每秒就有127臺設備第一次連接入網(wǎng)。在完成對賽普拉斯的收購之后，英飛凌能夠提供更智能、更易用和更安全的完整解決方案，賦能物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的前沿應用。英飛凌的物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)解決方案已經(jīng)廣泛應用于智慧樓宇、智能家居、智慧工廠(chǎng)、智能手機、支付終端、新能源汽車(chē)、安防等多領(lǐng)域和多場(chǎng)景。
在能源效率領(lǐng)域，英飛凌的產(chǎn)品廣泛應用于以光伏、風(fēng)電為代表的可再生能源發(fā)電，以充電樁、儲能為代表的電力基礎設施，以及以高鐵、新能源汽車(chē)、電動(dòng)卡車(chē)為代表的交通等領(lǐng)域。據估算，在風(fēng)電領(lǐng)域，英飛凌的產(chǎn)品在國內超過(guò)87,000臺風(fēng)力發(fā)電機上都有應用，這些風(fēng)力發(fā)電機的年發(fā)電量可滿(mǎn)足4.7億人的需求；在太陽(yáng)能發(fā)電領(lǐng)域，英飛凌的產(chǎn)品運用于總計超過(guò)160GW的光伏發(fā)電機組中，裝機容量約等于7座三峽水電站；在交通領(lǐng)域，英飛凌的相關(guān)解決方案應用于超過(guò)2,400多列高鐵上，能夠滿(mǎn)足超過(guò)10億人次的出行需求。同時(shí)，英飛凌的產(chǎn)品驅動(dòng)著(zhù)超過(guò)30,000輛電動(dòng)大巴，為綠色低碳出行貢獻力量。為了更好地推動(dòng)低碳化發(fā)展，英飛凌通過(guò)產(chǎn)能擴張，穩步布局推進(jìn)碳化硅業(yè)務(wù)發(fā)展，這也將有助于中國“雙碳”目標的實(shí)現。
在未來(lái)出行領(lǐng)域，新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(cháng)，L2以及L2+級自動(dòng)駕駛需求激增，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )造了差異化的用戶(hù)體驗，讓低碳化和數字化成為汽車(chē)發(fā)展的重要趨勢。而半導體技術(shù)在其中發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵作用，讓汽車(chē)變得更加環(huán)保、安全、智能，持續塑造未來(lái)出行。在這個(gè)過(guò)程中，車(chē)用半導體的市場(chǎng)增長(cháng)潛力也愈發(fā)凸顯，預計純電動(dòng)車(chē)的單車(chē)半導體價(jià)值量將從2021年的約1,000美元上漲到約1,500美元。英飛凌擁有業(yè)界非常全面的車(chē)用半導體產(chǎn)品線(xiàn)，幾乎涵蓋了包括動(dòng)力總成、ADAS/自動(dòng)駕駛、底盤(pán)、車(chē)身、車(chē)載娛樂(lè )等在內的所有重要的汽車(chē)應用。其中，英飛凌可100%為汽車(chē)傳動(dòng)系統提供功率半導體解決方案，其半導體產(chǎn)品也將為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供極強的可靠性。在汽車(chē)架構的轉型過(guò)程中，英飛凌的半導體技術(shù)及其在軟硬件方面的創(chuàng )新將會(huì )定義未來(lái)汽車(chē)的智能座艙，乃至重新定義汽車(chē)。
總而言之，在低碳化和數字化趨勢主導下，萬(wàn)物互聯(lián)、能源效率、未來(lái)出行等多重變革正在爆發(fā)式地上演并將持續演進(jìn)。而英飛凌作為全球領(lǐng)先的半導體廠(chǎng)商，利用先進(jìn)的半導體材料、技術(shù)和解決方案，從系統應用的角度出發(fā)，為多重變革提供創(chuàng )新技術(shù)驅動(dòng)力，讓能源效率更高、設備更安全可靠、應用更智能環(huán)保，進(jìn)而推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )實(shí)現永續發(fā)展。
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