東芝新款車(chē)載直流無(wú)刷電機柵極驅動(dòng)IC有助于提升車(chē)輛電氣元件的安全性
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東芝電子元件及存儲裝置株式會(huì )社（“東芝”）今日宣布推出車(chē)載直流無(wú)刷電機柵極驅動(dòng)IC[1]---“TB9083FTG”，該IC適用于電動(dòng)轉向助力系統（EPS）、電動(dòng)制動(dòng)系統和線(xiàn)控換檔系統等應用。產(chǎn)品于今日開(kāi)始批量出貨。
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/202302/443844.htm車(chē)載設備必須能夠提供符合ISO 26262道路車(chē)輛功能安全標準要求的相關(guān)性能。車(chē)載設備中采用的半導體芯片和電子元件也不例外。TB9083FTG這款新產(chǎn)品能夠控制和驅動(dòng)用于驅動(dòng)3相直流無(wú)刷電機的外置N溝道功率MOSFET。它非常適合用于滿(mǎn)足ISO 26262功能安全性標準第二版[2]的要求，并支持ASIL-D[3]用于高安全級別的車(chē)載系統。因此，新產(chǎn)品十分適用于采用直流無(wú)刷電機的車(chē)載應用，例如EPS、電動(dòng)制動(dòng)和線(xiàn)控換檔系統。
對于EPS等需要安全繼電器的系統而言，TB9083FTG內置3通道柵極驅動(dòng)，以用于控制和驅動(dòng)電機與電源的安全繼電器。這樣可以免于對外部組件的需要，有助于減少部件數量。
TB9083FTG采用P-VQFN48-0707-0.50-005封裝，具備可焊錫側翼[4]結構。該封裝便于使用自動(dòng)光學(xué)檢測（AOI）系統對焊點(diǎn)進(jìn)行目視檢查，并有助于提高焊點(diǎn)可靠性。此外，東芝已驗證其可在貼裝溫度循環(huán)測試中承受3000次循環(huán)，并獲得了相關(guān)數據，從而讓客戶(hù)能夠完全放心地使用該QFN封裝。
與現有產(chǎn)品相比，通過(guò)采用小型封裝（7.0mm×7.0mm（典型值）），TB9083FTG的貼裝面積減少了大約66%[5]。這樣有助于控制貼裝面積，為ECU電路板上電子元件的數量增加提供有效確保更高安全水平的冗余設計。
東芝將繼續穩步將符合ISO 26262標準第二版要求的改進(jìn)功能引入用于車(chē)載3相直流無(wú)刷的電機柵極驅動(dòng)IC，未提升車(chē)載設備的電氣化和安全性做貢獻。
■ 應用：
車(chē)載設備
- 電動(dòng)轉向助力系統（EPS）、電動(dòng)制動(dòng)系統、線(xiàn)控換擋系統、各類(lèi)型的泵機等
■ 特性：
- 用于安全繼電器的3通道驅動(dòng)IC
- 采用小型封裝，將貼裝面積減少大約66%[5]
- 用于外部MOSFET的內置自診斷電路
■ 主要規格：
器件型號 | TB9083FTG | |
支持的電機類(lèi)型 | 3相直流無(wú)刷電機 | |
主要功能 | SPI通信、 3通道電流監控放大器、 驅動(dòng)安全繼電器的3通道柵極驅動(dòng)IC、 外部MOSFET VGS鉗位功能 | |
自診斷功能 | ABIST、LBIST | |
錯誤檢測 | 欠壓檢測、過(guò)壓檢測、 外部MOSFET VGS／VDS檢測、 過(guò)熱檢測 | |
工作電壓范圍 | VB＝4.5V至28V， VCC＝3.0V至5.5V | |
外部電源 | 雙電源（VB、VCC） | |
工作溫度范圍 | Ta＝-40℃至150℃， Tj＝-40℃至175℃ | |
封裝 | 名稱(chēng) | P-VQFN48-0707-0.50-005 |
尺寸典型值（mm） | 7.0×7.0 | |
可靠性 | AEC-Q100/006認證 | |
庫存查詢(xún)與購買(mǎi) | 在線(xiàn)購買(mǎi) | |
注：
[1] 用于驅動(dòng)MOSFET的驅動(dòng)IC
[2] 旨在以最大限度降低系統失效造成的風(fēng)險的功能安全標準。重要的是，確保為利益相關(guān)方提供關(guān)于系統安全性的合理解釋。ISO 26262是面向車(chē)載應用的功能安全標準，其規定了確保實(shí)現所需功能安全的開(kāi)發(fā)流程。
[3] ASIL：Automotive Safety Integrity Level，D：等級D（A至D中的最高等級）
[4] 封裝的外引線(xiàn)形狀
[5] 對比東芝現有產(chǎn)品TB9081FG（12.0mm×12.0mm（典型值））
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