助力新能源汽車(chē)更長(cháng)續航，TI推出新款電芯產(chǎn)品

近兩年，隨著(zhù)新能源汽車(chē)的熱度不斷攀升，消費者在選擇電動(dòng)汽車(chē)的首要考量標準就是里程續航能力，而先進(jìn)的電池管理系統 (BMS) 有助于克服阻止電動(dòng)汽車(chē)廣泛普及的關(guān)鍵障礙。德州儀器電池管理系統事業(yè)部總經(jīng)理王世斌表示：“TI一直以來(lái)持續關(guān)注新能源汽車(chē)，不斷提供創(chuàng )新技術(shù)，希望能夠幫助新能源汽車(chē)制造商在更大程度上延長(cháng)其行駛里程，這就需要更高的電池監測精度?！?，因此TI 重點(diǎn)關(guān)注克服復雜的系統設計挑戰，并為此提供了品類(lèi)豐富且先進(jìn)的 BMS 器件系列，助力汽車(chē)制造商打造更安全、更可靠的駕駛體驗并提高電動(dòng)汽車(chē)普及率。

2023年1月12日，TI宣布推出全新的汽車(chē)電芯監測器和電池包監測器。這些監測器提供更高精度的測量功能，可更大程度地增加電動(dòng)汽車(chē) (EV) 行駛時(shí)間并實(shí)現更安全的運行。

右邊的框圖是在電池包中我們稱(chēng)之為電池接線(xiàn)盒的架構。在傳統的電池接線(xiàn)盒中通常有很多引線(xiàn)、接線(xiàn)、接口連接到BMU（電池管理）單元。那么想要通過(guò)BMU單元對電池的高壓，包括電池盒內部的參數進(jìn)行測量，就會(huì )需要很多的線(xiàn)束。但智能接線(xiàn)盒的方案，則可以把電池包的高精度電流監測系統、診斷系統以及通信模塊的功能都集成到專(zhuān)門(mén)用于智能電池盒的芯片產(chǎn)品中，免去了繁雜的線(xiàn)束。

在接線(xiàn)盒和CSU之間，傳統架構會(huì )有很多連線(xiàn)傳輸電池采集的信息，這使得連線(xiàn)非常多。TI的整套方案可以支持只有兩根線(xiàn)的菊花鏈通信，同時(shí)，TI支持通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信的方式來(lái)實(shí)現電池監測的信息傳輸，有利于進(jìn)一步降低線(xiàn)束數量，給予終端用戶(hù)更多選擇。

高精度電芯監測器BQ79718-Q1

BQ79718-Q1，它是能夠實(shí)現非常高精度的電壓測量監測器產(chǎn)品，可以非常好地預估電動(dòng)汽車(chē)真實(shí)的續航里程。同時(shí)，因為它能夠實(shí)現非常高的精度，這使得電池包充放電的可靠性和安全性非常高，在滿(mǎn)足ASIL要求的同時(shí)可以更好地降低對電動(dòng)汽車(chē)剩余行駛里程的評估誤差。

BQ79718-Q1的異常檢測精度可以高達1mV的數量級，這意味著(zhù)這種產(chǎn)品可以適用于不同化學(xué)成份的電池，包括主流的磷酸鐵鋰等化學(xué)成份電池，這使得電動(dòng)汽車(chē)在里程計算方面可以達到更高的精度。

據王世斌介紹，BQ79718-Q1電芯監測器主要是用于測量電壓，在接線(xiàn)盒里的BQ79731-Q1電池包監測器主要是用于測量電流。在電壓和電流的測量間，有一個(gè)非常好的同步功能，它們同步的時(shí)延非常小，只有128微秒的時(shí)間，使得我們能夠非常準確地計算電動(dòng)車(chē)當前的參數，這些準確的參數使得整個(gè)系統可以更好地評估汽車(chē)后續能夠行駛的里程數量

TI也非常注重提高整個(gè)車(chē)輛安全的等級，也就是車(chē)規要求的ASIL的精度。對所有參數的檢測，有主要的檢測通路，同時(shí)還有冗余通路，兩者同時(shí)對一個(gè)參數進(jìn)行檢測。

實(shí)現智能接線(xiàn)盒電池包監測器BQ79731-Q1

除了電芯檢測之外，電池包檢測也至關(guān)重要。TI針對這一技術(shù)需求推出了實(shí)現智能接線(xiàn)盒的電池包監測器BQ79731-Q1，能夠對智能電池包進(jìn)行非常高精度的電流參數的監測，并滿(mǎn)足客戶(hù)對電壓、電流同步測量的需求。電池包里的產(chǎn)品和現有的一些電芯監測器產(chǎn)品可以配套使用，它們互相配合可以滿(mǎn)足很高的電流電壓同步測量的要求，以達到預期的測量效果。因為更小的同步延時(shí)可以更準確的去評估電池包的荷電狀態(tài)并做到更精確的評估。

TI積極應對BMS挑戰

王世斌在介紹TI應對BMS挑戰時(shí)說(shuō)道，在電源管理系統上，TI有著(zhù)豐富的電源管理經(jīng)驗，并且在如何減小電源管理系統的體積和提高性能方面持續鉆研。在電池管理支持方面，TI通過(guò)優(yōu)化拓撲結構，可以做到對不同電池架構、電池數量（如12節電池、16節電池甚至最高18節電池）的相互兼容，這意味著(zhù)大家在設計具體系統時(shí)，在一些軟硬件方面可以實(shí)現更好的共用，亦可提升設計的效率。

同時(shí)TI的產(chǎn)品通過(guò)提高電池測量精度，包括對溫度參數、精確電流參數測量精度的提高，優(yōu)化熱管理，以提升整個(gè)電池系統的安全性能。

TI在整個(gè)電池包的系統層面，有全方位的整套系統方案可以解決客戶(hù)的問(wèn)題。，但除電芯監測芯片以及電池包的監測芯片外，TI還有非常完整的其他方案，比如預充驅動(dòng)器、固態(tài)繼電器、隔離式電源、無(wú)線(xiàn)控制器和其他相關(guān)電芯電池方案。