印度電動(dòng)技術(shù)初創(chuàng )公司 Matter 推出旗下首款電動(dòng)摩托車(chē)

幾乎所有電動(dòng)摩托車(chē)——無(wú)論是原型車(chē)還是量產(chǎn)車(chē)型——都采用單齒輪傳動(dòng)系統。這種轉轉功能適合非騎手和初學(xué)者，但許多頑固的摩托車(chē)手都接受手動(dòng)變速箱的好處。畢竟，如果沒(méi)有變速箱，就沒(méi)什么駕駛樂(lè )趣，或者通過(guò)短換檔來(lái)操縱動(dòng)力輸出。

印度電動(dòng)汽車(chē)和技術(shù)初創(chuàng )公司 Matter 完全理解這些傳動(dòng)原則，其四速變速箱為其全新的電動(dòng)摩托車(chē) 概念帶來(lái)了老派的感覺(jué)。該動(dòng)力傳動(dòng)系統將 10.5 kW（14.1 馬力）電動(dòng)機的 383.5 lb-ft 扭矩傳遞到后輪，電動(dòng)機從液冷 5 kWh 電池中汲取所有動(dòng)力。

為了保持動(dòng)力系統以最佳效率運行，Matter 采用了專(zhuān)有的冷卻系統。該裝置不僅可以從電源組帶走熱量，還可以在此過(guò)程中冷卻轉子和定子。

Matter 沒(méi)有透露液冷動(dòng)力總成一次充電可行駛多少英里。然而，該公司令人滿(mǎn)意的報告稱(chēng)，當插入墻上插座時(shí)，該概念可在 5 小時(shí)內充電。Matter 聲稱(chēng)電動(dòng)摩托車(chē)還將提供快速充電功能，但尚未發(fā)布這方面的更多信息。騎手可以通過(guò)一個(gè)七英寸的 TFT 面板跟蹤里程、充電情況。該儀表板包括智能手機連接、通知、音樂(lè )播放和逐向導航等功能。

雖然 Matter 尚未為其電動(dòng)概念命名，但該品牌計劃在其位于艾哈邁達巴德的 Changodar 工廠(chǎng)生產(chǎn)第一批量產(chǎn)車(chē)型。這座占地 200,000 平方英尺的工廠(chǎng)目前的產(chǎn)能為 60,000 臺，公司計劃在不久的將來(lái)將該數字擴大到 200,000 臺。