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鋰電池的那層隔膜憑啥這么金貴?

作者:陳悶雷 時(shí)間:2022-11-28 來(lái)源:果殼硬科技 收藏

作為當前的頂流工業(yè)話(huà)題,熱度毋庸置疑。

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/202211/440981.htm

但許多人在談?wù)?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/鋰電池">鋰電池時(shí),只是在談?wù)?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/鋰電池">鋰電池,最多將目光延伸至喜提命名權的正極材料,對其它環(huán)節關(guān)注不多。

正極材料顯然不是唯一的英雄,鋰電池的背后,站著(zhù)四位天王。本文的主角,鋰,就是其中之一。

話(huà)題度不很高,起步也晚,但身上插滿(mǎn)本土企業(yè)奮發(fā)圖強,彎道超車(chē),高增長(cháng),高利潤,隱形冠軍,國產(chǎn)化替代,核心專(zhuān)利,卡脖子等標簽,可謂“要素拉滿(mǎn)”。

本文將圍繞鋰的基本技術(shù)、行業(yè)特征、市場(chǎng)概況,以及發(fā)展趨勢四個(gè)方面,解析這一不太起眼的好行業(yè)。

一 四大天王之一

鋰電池隔膜,是位于鋰電池正負極之間的一層多孔薄膜,是鋰電池四大主材之一(另外三種是正極、負極、電解液)。其主要功能是隔離電池正負極,防止短路,同時(shí)保證鋰離子在充放電期間正常通過(guò)微孔通道以保證電池正常工作。隔膜的性能對鋰離子電池的內阻、容量、循環(huán)性能、充放電電流密度以及安全性等關(guān)鍵指標有重要影響 。

中國鋰電池隔膜行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈 [1]

隔膜的技術(shù)含量很高,性能指標非常多。通常來(lái)說(shuō),高端薄膜產(chǎn)品具有合理的孔徑大小及分布,可以降低內阻、熨平電流,有效保證電池能量密度和循環(huán)性能。安全性方面,抗穿刺強度和拉伸強度的提升可以增強材料的穩定性,加上良好的熱穩定性及自發(fā)保護機制可以避免發(fā)生電池短路等風(fēng)險事故。

鋰電池的那層隔膜憑啥這么金貴?

隔膜產(chǎn)品性能要求 [2]

目前商業(yè)化鋰電池隔膜主要為聚乙烯(PE)隔膜、聚丙烯(PP)隔膜以及 PE 和 PP 復合多層微孔膜。PE 隔膜強度高,加工范圍寬;PP 隔膜孔隙率、透氣率、力學(xué)性能高。普通 3C 電池主要采用單層 PE 膜或單層 PP 膜;動(dòng)力電池一般采用 PE / PP 雙層膜、PP / PP 雙層膜或 PP / PE / PP 三層膜。

隔膜的成本主要包括原料成本、能源成本、人工成本及折舊攤銷(xiāo)等。其中原料成本占比最大,約為 41%,主要為制作隔膜所需的主材和輔助材料,其中包括主材 PE、PP 和輔材石蠟油(白油)、二氯甲烷等等,合計占比近 80%;高占比的折舊攤銷(xiāo),則是受隔膜行業(yè)設備成本格外高影響,這一點(diǎn)將在下文詳述 [3]。

鋰電池的那層隔膜憑啥這么金貴?

不同級別的隔膜價(jià)格差距不小,使得其在動(dòng)力電池成本中的占比存在一定波動(dòng),比例從個(gè)位數到近 20%,總體可以粗略的估算為 10% 左右 [3][4][5]??紤]到新能源車(chē)的電池成本占比已經(jīng)很高,隔膜在整車(chē)成本的構成中也可算顯眼。鋰電池的那層隔膜憑啥這么金貴?

隔膜的生產(chǎn)工藝主要分為干法與濕法兩大類(lèi),其中干法工藝還可進(jìn)一步分為單向和雙向兩種:

干法:又稱(chēng)熔融拉伸法,是指將高分子聚合物(主要為 PP)和添加劑原料混合制成熔融物,擠出流延后形成片晶結構,再經(jīng)過(guò)熱處理得到硬彈性的聚合物膜,在一定的溫度下拉伸形成狹縫狀微孔,熱定型后制得微孔膜;鋰電池的那層隔膜憑啥這么金貴?

干法單向拉伸工藝流程 [2]

濕法:又稱(chēng)熱致相分離法,是將高沸點(diǎn)小分子作為造孔劑(白油)添加到聚烯烴(聚乙烯 PE)中,加熱熔融成均勻體系,由螺桿擠出鑄片,經(jīng)拉伸后用有機溶劑(二氯甲烷)萃取出造孔劑,再經(jīng)熱定型等工序得到微孔膜。

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濕法工藝流程 [2]

干法工藝的核心原材料為 PP,且生產(chǎn)設備的國產(chǎn)化已經(jīng)基本完成,所以成本比較低,因幾乎沒(méi)有熱收縮現象而具有較高的安全性,但最終產(chǎn)品的橫向強度較差、微孔尺寸和分布不均勻,穩定性不高。干法隔膜適用于對成本敏感,但對能量密度要求不高的應用場(chǎng)景,譬如儲能市場(chǎng)。雙向拉伸由于只能生產(chǎn)單層隔膜,且各方面性能指標也不出眾,下游用量很少,市占率很低。

濕法隔膜的厚度更薄,微孔均勻,孔隙率高,能夠提高電池的能量密度及循環(huán)性能,更加契合當前電池的發(fā)展趨勢以及電池廠(chǎng)的需求,下游需求遠大于干法薄膜,且差距仍在拉大。缺點(diǎn)在于濕法工藝更加復雜,原材料更加昂貴,設備投入大,因此生產(chǎn)成本比較高。

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從出貨量看,當前的濕法隔膜與干法隔膜市場(chǎng)份額差距巨大。2021 年,濕法隔膜出貨量占比高達 74%,較 2020 年提高 3%;同期的干法單拉 / 雙拉的占比分別為 24%/2% [6]。在 2022 年上半年,濕法隔膜占比進(jìn)一步提高 5 個(gè)百分點(diǎn),達到 79% [7]。這種趨勢主要是由于下游動(dòng)力電池企業(yè)對電池性能的要求不斷提高,濕法隔膜的產(chǎn)品優(yōu)勢被持續放大,隔膜企業(yè)為滿(mǎn)足需求不斷增加濕法產(chǎn)能,而干法盡管在一定程度上受益于儲能產(chǎn)業(yè)的擴產(chǎn),但增速仍然不及濕法,導致出貨量占比持續下滑。但總體來(lái)說(shuō),隔膜市場(chǎng)仍然是典型的增量市場(chǎng),無(wú)論是干法還是濕法都在增長(cháng),不存在出貨量下滑的情況。

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涂覆隔膜,則是隔膜行業(yè)近年最重大的演化趨勢。

所謂涂覆,是在聚烯烴隔膜上涂覆特定材料,改變基膜性能,使其能夠滿(mǎn)足下游更加多元化的需求,本質(zhì)是一種改性手段。通過(guò)涂覆加工處理,不僅可提升隔膜的熱穩定性、改善其機械強度,防止隔膜收縮而導致的正負極大面積接觸,還能提高隔膜的耐刺穿能力,防止電池長(cháng)期循環(huán)工況下鋰枝晶刺穿隔膜引發(fā)的短路。同時(shí),涂覆工藝有利于增強隔膜的保液性和浸潤性,從而延長(cháng)電池循環(huán)壽命。概括地說(shuō),涂覆隔膜的性能要明顯優(yōu)于基膜,更能滿(mǎn)足如今下游電池廠(chǎng)日漸增長(cháng)的性能需求,且產(chǎn)品溢價(jià)高,是隔膜行業(yè)必然的選擇。數據顯示 2021 年,涂覆膜占隔膜出貨量比例超 45%(含第三方涂覆)[8]。

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涂覆隔膜工藝流程 [9]

涂覆材料可分為無(wú)機和有機兩大類(lèi),無(wú)機材料主要有陶瓷(勃姆石、氧化鋁),有機材料主要有 PVDF、PMMA、芳綸等。無(wú)機材料的主要優(yōu)勢在于技術(shù)更為成熟,生產(chǎn)成本更低,性?xún)r(jià)比高,經(jīng)濟性較有機涂覆有明顯優(yōu)勢;有機涂覆最大的優(yōu)勢就是產(chǎn)品性能好,但價(jià)格昂貴。

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除了涂覆材料,或更準確的名稱(chēng),涂覆顆粒外,隔膜的加工過(guò)程還需要涂覆溶劑。涂覆溶劑可分為水性(去離子水、乙醇、丙三醇等)與油性(丙酮、NMP 等)兩種。油性涂覆用于有機涂覆顆粒,均勻性和粘附性?xún)?yōu)于水性涂覆,但成本偏高,主要受高端電池產(chǎn)線(xiàn)青睞;水性涂覆盡管性能方面有所欠缺,但性?xún)r(jià)比高,更受成本敏感的企業(yè)歡迎。涂覆溶劑和涂覆顆粒的搭配共同決定了最終薄膜產(chǎn)品的性能 [10]。

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在眾多材料中,勃姆石憑借更加出色的性能及經(jīng)濟性,為現階段受關(guān)注涂覆材料。勃姆石作為一種新興的陶瓷涂覆材料,核心性能指標均優(yōu)于早期比較主流的氧化鋁,且國產(chǎn)化程度高,而氧化鋁存在如硬度大、成本高、對設備磨損嚴重等問(wèn)題,制約了其發(fā)展潛力,因此勃姆石正在對氧化鋁形成快速替代。成本方面,勃姆石憑借物料成本低,以及搭配同樣低成本的水性溶劑,成為了所有涂覆工藝中單平成本最低的加工路線(xiàn),性?xún)r(jià)比優(yōu)勢相當突出。

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有機材料方面,芳綸最受關(guān)注,一致性好且無(wú)顆粒,涂層很薄,是目前唯一可以單獨涂覆的有機材料,其輕質(zhì)性是其它材料不具備的,符合隔膜需兼顧安全與輕薄的長(cháng)期發(fā)展趨勢。但芳綸的價(jià)格相當昂貴,且目前勃姆石已經(jīng)能夠滿(mǎn)足大部分性能需求,因此芳綸未能得到廣泛應用,主要見(jiàn)于高端電池。

現階段,無(wú)機涂覆隔膜占據絕大部分市場(chǎng)份額,占據統治地位,遠遠超過(guò)有機涂覆隔膜。高工產(chǎn)研鋰電研究所數據顯示,2021 年的涂覆隔膜出貨中,95% 以上為無(wú)機涂覆;其中,勃姆石 2021 年實(shí)現出貨量 1.8 萬(wàn)噸,同比增速 120%,滲透率已經(jīng)超過(guò) 60% [8]。

二 做隔膜不容易

盡管隔膜在動(dòng)力電池成本中的占比并不低,其對電池的性能也有重要影響,但行業(yè)整體的關(guān)注度顯然不算高。相較于新能源汽車(chē)的其他環(huán)節,隔膜行業(yè)最為突出的特征是行業(yè)壁壘相當之高,且幾乎體現在各個(gè)方面。

首先,電池隔膜是非常典型的重資產(chǎn)行業(yè),固定資產(chǎn)占比顯著(zhù)高于其他電池主材。以信達證券整理的 6 家具有代表性的電池主材上市公司為例,隔膜制造商恩捷股份和星源材質(zhì)的固定資產(chǎn)占比約為 40%,遠遠高于其它細分領(lǐng)域企業(yè) [4]。

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隔膜行業(yè)的重資產(chǎn)特征來(lái)自于行業(yè)的設備投資非常之高。舉例來(lái)說(shuō),星源材質(zhì)的“高性能鋰離子電池濕法隔膜及涂覆隔膜(一期、二期)項目”,總投資 75 億元,硬件設備投資 50.61 億元,占比 67% [4];恩捷股份的“年產(chǎn) 4 億平方米鋰離子電池隔膜項目(一期)”,總投資金額為 17.5 億元,其中設備投入占比達 81% [11]。

與其它電池材料相比,隔膜行業(yè)的投資門(mén)檻也比較高,金額相當驚人。機構測算,隔膜單 GWh 投資額通常在 5500 萬(wàn)以上,略高于三元正極,是負極材料的 2~3 倍,電解液的 7 倍以上 [11]。

重資產(chǎn)、高投入的特征決定了入局隔膜行業(yè)比較困難,新晉參與者往往是具備一定規模、有打通供應鏈上下游需求的大型企業(yè),對創(chuàng )業(yè)公司很不友好。而在行業(yè)內部,資金雄厚的頭部生產(chǎn)商通常有更強的能力拓展產(chǎn)線(xiàn),并提前鎖定下游不斷增長(cháng)的訂單需求,二三線(xiàn)企業(yè)則難以跟上,導致了強者恒強的競爭格局。

隔膜的另一個(gè)重要特征,是生產(chǎn)難度大,對企業(yè)的工藝水平有很高要求,行業(yè)的技術(shù)壁壘較高。隔膜的工藝流程遠比其它電池主材復雜,工序不但很長(cháng),其中不少環(huán)節對精度的要求也很高,這導致隔膜行業(yè)的平均良率不佳,不同水平企業(yè)的差距很大,從 60% 到接近 90% 皆有,遠不及新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈其它環(huán)節平均 90% 以上的水平 [12]。不同良率會(huì )直接影響企業(yè)的生產(chǎn)成本與盈利能力,是隔膜行業(yè)的核心競爭力之一。隔膜的生產(chǎn)流程中的不少環(huán)節還存在較為明顯的損耗,且過(guò)程中輔料的回收比較困難,企業(yè)產(chǎn)線(xiàn)的工藝水平對利潤率的影響格外明顯。

生產(chǎn)流程,以恩捷股份為例 [11]

對生產(chǎn)工藝要求高,本質(zhì)上就是對生產(chǎn)設備的要求高。隔膜生產(chǎn)設備在很大程度上是非標準化的,設備選型必須根據工藝特點(diǎn)定向匹配,通常由隔膜廠(chǎng)商根據生產(chǎn)情況與設備廠(chǎng)商共同設計定制,對設備供應商的制造水平要求極高?,F階段我國干法設備的國產(chǎn)化基本完成,但濕法設備高度依賴(lài)進(jìn)口。全球范圍內的隔膜設備供應商并不多,產(chǎn)能明顯不足,跟不上下游飛速增長(cháng)的需求,是目前隔膜產(chǎn)能擴張的主要制約因素之一。

設備供給的稀缺還增加了非頭部企業(yè)的競爭難度。當前的優(yōu)質(zhì)設備供應商已經(jīng)與頭部隔膜企業(yè)深度綁定,產(chǎn)能早已被鎖定,留給二線(xiàn)企業(yè)的剩余產(chǎn)能非常有限。以恩捷股份為例,公司與主要隔膜設備供應商之一的日本制鋼所關(guān)系非常緊密,已鎖定其未來(lái)三年設備訂單,2022 年預計可獲得 20 條產(chǎn)線(xiàn),但仍無(wú)法滿(mǎn)足擴產(chǎn)需求;星源材質(zhì)與德國布魯克納長(cháng)期合作,雙方已經(jīng)簽訂中華區獨供協(xié)議,設備供給鎖定至 2026 年 [11]。又由于設備決定了隔膜產(chǎn)線(xiàn)的加工精度與良品率,而優(yōu)質(zhì)供應商的產(chǎn)能已被鎖定,導致頭部企業(yè)進(jìn)一步壓縮了二線(xiàn)企業(yè)的擴產(chǎn)空間,間接打擊了競爭對手,擴大自身領(lǐng)先優(yōu)勢。

從產(chǎn)品特征看,基膜的規模效應明顯,出貨量對企業(yè)的單位成本有著(zhù)直接影響,規?;捎行偙∷?、人力、設備折舊費用等,是提高盈利能力的必要條件之一,頭部企業(yè)優(yōu)勢明顯。

但涂覆工藝則有所不同。當前的涂覆仍以工藝和專(zhuān)利為主,核心專(zhuān)利主要由 LG、帝人等海外企業(yè)把持,授權則被國內頭部企業(yè)鎖定,與設備類(lèi)似具有排他性,會(huì )干擾競爭對手拓展相關(guān)業(yè)務(wù)。

最后,隔膜對動(dòng)力電池的性能存在非常關(guān)鍵的影響,下游電池制造商的態(tài)度往往十分謹慎,對產(chǎn)品的認證相對嚴格,認證周期比較長(cháng)。國內電池制造商的產(chǎn)品認證周期通常為 6~12 個(gè)月,而國外則要長(cháng)至 18~24 個(gè)月,且一經(jīng)整合進(jìn)供應鏈短期內就不會(huì )更換 [11]。這使得已經(jīng)建立穩定下游客戶(hù)的龍頭隔膜企業(yè),持續獲取訂單的能力更強,可提前占據新增需求,業(yè)績(jì)確定性更高,與后進(jìn)企業(yè)的競爭也更占優(yōu)勢。鋰電池的那層隔膜憑啥這么金貴?

但高行業(yè)壁壘也自有其豐厚的回報:基膜行業(yè)的平均利潤水平明顯高于電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域所有其它細分行業(yè),且頭部企業(yè)利潤率相當驚人。

據國金證券統計,2021 年,電動(dòng)車(chē)行業(yè)總體平均毛利率為 27.8%,隔膜行業(yè)毛利率為 36.1%,顯著(zhù)高于大部分細分賽道 [12]。

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隔膜行業(yè)內部企業(yè)的盈利能力差距同樣很大。一線(xiàn)龍頭憑借綜合優(yōu)勢,利潤率較二三線(xiàn)企業(yè)往往高出十幾乃至幾十個(gè)百分點(diǎn),且這種優(yōu)勢通常還是建立在產(chǎn)品本身具備價(jià)格優(yōu)勢的前提下,并不需要犧牲利潤空間。這種盈利能力的差異化,進(jìn)一步鞏固了頭部企業(yè)的競爭力,加劇了二三線(xiàn)企業(yè)的追趕難度。

三 背靠鋰電,增長(cháng)不愁

隔膜作為鋰電池關(guān)鍵組件,行業(yè)近年顯著(zhù)受益于蓬勃發(fā)展的動(dòng)力電池市場(chǎng)與儲能市場(chǎng),呈現飛速增長(cháng)的態(tài)勢,且在全球性的綠色經(jīng)濟浪潮短期不會(huì )有重大轉向的前提下,這種增長(cháng)具備一定的可持續性。

數據顯示,2021 年中國中國鋰電隔膜出貨量 78 億平米,同比增長(cháng)超 100%;2022 年上半年鋰電隔膜出貨量 54 億平米,同比增長(cháng)超 55% [7](該統計口徑僅計算基膜出貨量)。


隔膜市場(chǎng)的繁榮不難理解,就是受下游的動(dòng)力電池市場(chǎng)驅動(dòng):2021 年,中國動(dòng)力電池市場(chǎng)出貨量達 220GWh,同步增速超 170%;僅在 2022 年上半年,國內動(dòng)力電池已經(jīng)實(shí)現超過(guò) 200GWh 出貨,同比增速超 150%,其對應的主材需求是隔膜行業(yè)的關(guān)鍵支撐。同時(shí),伴隨著(zhù)中國隔膜企業(yè)的競爭力走強,海外電池出貨量的增長(cháng),也在帶動(dòng)國內內隔膜產(chǎn)品的出口量同樣增長(cháng)明顯 [6][7]。

市占率方面,受益于資金、技術(shù)、成本、客戶(hù)等方面的綜合優(yōu)勢,國產(chǎn)隔膜在全球市場(chǎng)占比高,且仍在快速擴張。2021 年全球隔膜出貨量 108 億平,同比增長(cháng) 72%,其中我國隔膜出貨量占 72%,較 2020 年提升 12 個(gè)百分點(diǎn),其中恩捷、星源、中材三家企業(yè)合計出貨就達到 49 億平,占全球份額的 45%。中國本土企業(yè)同時(shí)貢獻了全球隔膜行業(yè)的絕大部分增量:2021 年全球隔膜出貨增量為 45.2 億平,其中 40.8 億平,約 90% 來(lái)自國內企業(yè) [11]。

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具體到國內隔膜市場(chǎng),受上文提到的行業(yè)特征影響,龍頭企業(yè)相較于尾部企業(yè)擁有全方位的優(yōu)勢,導致市場(chǎng)集中度很高,競爭力不足的后進(jìn)企業(yè)則被持續整合(蘇州捷力、Celgard、紐米科技等)或直接淘汰(河南義騰、東皋隔膜、鴻圖隔膜等)[3]。即使在供應緊俏,頭部企業(yè)滿(mǎn)產(chǎn)滿(mǎn)銷(xiāo)、訂單外溢的情況下,行業(yè)集中度不斷提高的趨勢也沒(méi)有改變。

2021 年,中國鋰電隔膜的前三名公司市占率(CR3)高達 64%,CR6 則為 81%;在 2022 年上半年,伴隨著(zhù)新增產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn),行業(yè)集中度進(jìn)一步提高,CR3 / CR6 分別提升至 65%/83% [12]。

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從細分的市場(chǎng)看,濕法隔膜行業(yè)格局表現為“一超多強”,干法格局則為“三足鼎立”:恩捷股份作為當之無(wú)愧的行業(yè)龍頭在濕法市場(chǎng)占比過(guò)半,CR5 則逼近 89%;干法市場(chǎng) CR3 不到 70%,中興新材、星源材質(zhì)、惠強新材三家頭部企業(yè)差距不大,但遠超尾部企業(yè) [4]??紤]到恩捷股份已與寧德時(shí)代合作布局干法薄膜項目(20 億平 / 年),未來(lái)該細分市場(chǎng)的格局很可能出現較大變化 [13]。

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四 隔膜行業(yè)的未來(lái)趨勢

盡管中國的隔膜行業(yè)在全球市場(chǎng)的市占率很高,但同樣在部分環(huán)節存在國產(chǎn)替代需求。

我們在上文已經(jīng)提到,干法隔膜生產(chǎn)已經(jīng)基本實(shí)現國產(chǎn)化,但濕法設備仍然嚴重依賴(lài)進(jìn)口,2020 年新增設備產(chǎn)能的國產(chǎn)化率僅有約 15%~16% [12]。低國產(chǎn)化率限制了產(chǎn)能擴張,也為企業(yè)帶來(lái)了較高的設備投資負擔。

以國產(chǎn)設備替代進(jìn)口,是隔膜行業(yè)非常清晰的降本路線(xiàn),也是目前本土隔膜企業(yè)的努力方向,據券商測算若完全實(shí)現國產(chǎn)化有望降本 30%~50% [11][12]。以恩捷股份為例,公司雖然大力采購進(jìn)口設備,但也在推動(dòng)國產(chǎn)化替代進(jìn)程;公司收購蘇州捷力、富強科技、JOT 推行隔膜設備國產(chǎn)化,第一個(gè)廠(chǎng)房預計 2022 年下半年建成,預計年內會(huì )介入萃取等單元,未來(lái)將向整線(xiàn)制造過(guò)渡,計劃 2023 年擁有一條自研產(chǎn)線(xiàn)。

涂覆同樣存在國產(chǎn)化需求。目前的高端涂覆隔膜的專(zhuān)利與配方仍高度依賴(lài)海外企業(yè)授權,遭遇專(zhuān)利狙擊的風(fēng)險持續存在,特別是在企業(yè)紛紛尋求出海的當下。加強自研,打造本土化的知識產(chǎn)權以應對海外企業(yè)的競爭,必不可少。

涂覆隔膜的另一個(gè)趨勢,則是一體化,即企業(yè)向下垂直發(fā)展,又生產(chǎn)基膜,又進(jìn)行涂覆。涂覆隔膜早期階段出貨量不多,主要以代工涂覆(璞泰來(lái))或電池廠(chǎng)自建(比亞迪)的方式生產(chǎn),但伴隨著(zhù)需求的持續增長(cháng),新的行業(yè)趨勢則是隔膜龍頭自行建設產(chǎn)線(xiàn),向下游覆蓋直接交付涂覆膜。一體化既可以降低涂覆隔膜的生產(chǎn)成本,也可以提高隔膜企業(yè)的盈利空間,同時(shí)方便隔膜廠(chǎng)提升品控,是行業(yè)比較清晰的第二增長(cháng)曲線(xiàn)。

一體化理念帶來(lái)的則是被稱(chēng)作“在線(xiàn)涂覆”的新生產(chǎn)流程。在線(xiàn)涂覆技術(shù)指在基膜主線(xiàn)末端直接增加一道涂覆,使得基膜產(chǎn)線(xiàn)與涂布車(chē)間相互獨立的兩段式生產(chǎn)流程一體化。因減少涂布前的收卷、分切流程,一方面可提高生產(chǎn)效率,另一方面可避免收卷褶皺,分切形成廢料,從而提高良率,對成本的影響效果明顯。

不過(guò)隔膜生產(chǎn)的上游原材料(PE、PP)雖然也有國產(chǎn)化空間,但由于在成本中占比不是特別高且均為非常常見(jiàn)的大宗商品,因此隔膜廠(chǎng)向上游發(fā)展,自建原材料產(chǎn)能的情況比較罕見(jiàn),經(jīng)濟性也不突出。

至于技術(shù)迭代對隔膜行業(yè)的影響,只能認為是一種遠期可能,現階段尚不存在。

這種擔憂(yōu)來(lái)自于固態(tài)電池這一被認為是蓄電池未來(lái)形態(tài)的技術(shù)路線(xiàn),由于其使用的固態(tài)電解液具備較高的機械強度,在功能上可以對隔膜實(shí)現升級替代,這意味著(zhù)未來(lái)的產(chǎn)業(yè)鏈“可能”將沒(méi)有隔膜的位置。

但總體來(lái)說(shuō),隔膜行業(yè)面臨的電池技術(shù)迭代風(fēng)險并不突出,至少短期內行業(yè)發(fā)展不構成威脅。

當前的固態(tài)電池成熟度很低,仍然面臨大量技術(shù)難題,距離量產(chǎn)與商業(yè)化還較為遙遠,面臨的不確定性很強,且也未必就是電池技術(shù)的最優(yōu)解,以此為據強調隔膜行業(yè)的發(fā)展風(fēng)險有待商榷。

而被認為是折中方案的半固態(tài)電池技術(shù)路線(xiàn),即混用固態(tài)電解質(zhì)與液態(tài)電解液的固液混合電池,與傳統電池的技術(shù)差異遠小于固態(tài)電池。其研發(fā)難度、成本、綜合性?xún)r(jià)比方面較當前的固態(tài)電池有著(zhù)較為明顯的優(yōu)勢,商業(yè)前景更為清晰,產(chǎn)業(yè)化難度更低,是更為現實(shí)的升級路線(xiàn)。同時(shí),半固態(tài)電池的制造工藝與流程與傳統液態(tài)電池兼容性很高,且不兼容的部分也可經(jīng)由改造現有產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現,無(wú)需復雜的全方位升級 [14]。換言之,隔膜仍是半固態(tài)電池的主材之一,且恩捷股份在業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )上表示,用量也與傳統工藝區別不大 [15]。這意味著(zhù)即使電池行業(yè)進(jìn)入半固態(tài)時(shí)代,對隔膜行業(yè)的支撐也有保障。

不過(guò)新技術(shù)仍會(huì )不可避免的帶來(lái)新的行業(yè)格局。盡管半固態(tài)電池的基膜變化不大,涂覆材料由常規的氧化鋁、勃姆石等惰性無(wú)機材料轉向具有離子電導性的活性材料,涂布配方和工藝都需要升級;新電池對隔膜抗鋰枝晶方面也提出了更高的要求,涂層材料需要新的設計來(lái)滿(mǎn)足對性能的需求。這很可能進(jìn)一步提高隔膜行業(yè)的技術(shù)壁壘,強化現有龍頭企業(yè)的競爭優(yōu)勢,也為研發(fā)能力更強的后入局者提供新的機會(huì ),對于后進(jìn)企業(yè)則意味著(zhù)更加惡劣的競爭環(huán)境,屆時(shí)行業(yè)仍可能面臨洗牌。

References:

  • [1] 頭豹研究院:2019 年中國鋰電池隔膜行業(yè)概覽,2020.09.07

  • [2] 星源材質(zhì):首次公開(kāi)發(fā)行股票并在創(chuàng )業(yè)板上市招股說(shuō)明書(shū)(申報稿),2016.08.22

  • [3] 英大證券:隔膜產(chǎn)品日益緊俏,行業(yè)擴產(chǎn)節奏加快,2022.04.15

  • [4] 信達證券:“隔膜行業(yè)專(zhuān)題報告:垂直整合趨勢起,頭部?jì)?yōu)勢更明顯”,2022.09.25

  • [5] 華方圓:一超多強格局漸顯 —— 電池隔膜國內供應商梳理 | 未來(lái)能源創(chuàng )投風(fēng)向標,36 氪,2022.10.17 https://36kr.com/ p/1952781336533124

  • [6] GGII:“GGII:2021 年中國鋰電隔膜出貨量 78 億平米,同比增長(cháng)超 100%”, 新產(chǎn)業(yè)智庫,2022.01.12 https://mp.weixin.qq.com/ s/1WTrNhjBGB-ZKRNBC9spQA

  • [7] GGII:“GGII:2022H1 中國鋰電隔膜出貨量 54 億平米,同比增長(cháng)超 55%”,新產(chǎn)業(yè)智庫,2022.08.02 https://mp.weixin.qq.com/ s / QxytRPzjWpNAQ-CMcwbMYg

  • [8] GGII:“GGII:2021 年中國鋰電池隔膜用勃姆石出貨量 1.8 萬(wàn)噸”,高工鋰電,2022.10.15 https://mp.weixin.qq.com/ s / PjuQ7vJASu-gT2B08tLMYA

  • [9] 璞泰來(lái):首次公開(kāi)發(fā)行股票招股說(shuō)明書(shū)(申報稿),2022.07.14

  • [10] 國金證券:“鋰電池涂覆材料系列專(zhuān)題報告:涂覆材料小而彌堅,護航電池大有可為”,2022.04.11

  • [11] 華安證券:電池盈利修復,關(guān)注隔膜新進(jìn)入者及上游鋰環(huán)節,2022.08.27

  • [12] 國金證券:“恩捷股份:行業(yè)特性決定競爭格局,龍頭優(yōu)勢保障超額收益”,2022.04.17

  • [13] 高工鋰電網(wǎng):寧德時(shí)代部署隔膜供應鏈背后,2021.11.12 https://www.gg-lb.com/ art-43827.html

  • [14] C 次元:固液混合的半固態(tài)電池,可能就是電動(dòng)車(chē)的終極路線(xiàn),維科網(wǎng),2022.05.30 https://libattery.ofweek.com/ 2022-05 / ART-36001-8420-30562775.html

  • [15] 投資者互動(dòng)公告-深圳:“恩捷股份:2021 年度業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )”,同花順財經(jīng),2022.04.14 http://news.10jqka.com.cn/ 20220414 / c35425465.shtml



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