意法半導體發(fā)布Stellar P6車(chē)規MCU,賦能電動(dòng)汽車(chē)平臺系統集成
● 超高集成度支持汽車(chē)廠(chǎng)商設計下一代電驅系統和OTA無(wú)線(xiàn)更新域控系統
● 率先支持新的高速車(chē)載通信協(xié)議
● Stellar 系列首款可被量產(chǎn)驗證的MCU,以支持汽車(chē)行業(yè)向軟件定義汽車(chē)轉型
服務(wù)多重電子應用領(lǐng)域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱(chēng)ST)近日推出了新的汽車(chē)MCU芯片,目標應用鎖定即將到來(lái)的汽車(chē)電驅化趨勢和下一代電動(dòng)汽車(chē)的OTA(Over-The-Air)無(wú)線(xiàn)更新域控系統。針對如今汽車(chē)的需要生成、處理和傳輸大量的數據流這一現象,尤其是為了更好地支持下一代電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展,意法半導體推出了新的Stellar P 車(chē)規MCU 。這是業(yè)界首款可以讓車(chē)企實(shí)現在2024年車(chē)型上集成新的CAN-XL 車(chē)載通信標準的MCU。該技術(shù)可以幫助新的汽車(chē)平臺更好地處理和應對不斷增長(cháng)的數據流,使汽車(chē)性能始終保持最佳狀態(tài)。
意法半導體汽車(chē)和分立器件產(chǎn)品部副總裁,戰略業(yè)務(wù)拓展、汽車(chē)處理器與射頻產(chǎn)品總經(jīng)理 Luca Rodeschini 表示:“Stellar P6 汽車(chē)MCU的實(shí)時(shí)性和能效都很出色,它整合了先進(jìn)的電機控制域和能源管理域與執行功能,確保傳統的燃油車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)都能夠平穩過(guò)渡到軟件定義汽車(chē)的新電驅架構模式。隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始為 2024 年車(chē)型開(kāi)發(fā)新的汽車(chē)平臺,ST 已準備用MCU支持平臺開(kāi)發(fā),并簡(jiǎn)化從開(kāi)發(fā)到投產(chǎn)的轉化過(guò)程?!?/p>
意法半導體的 Stellar車(chē)規MCU產(chǎn)品家族旨在幫助汽車(chē)廠(chǎng)商和一級供應商向軟件定義汽車(chē)轉型。Stellar產(chǎn)品現已有多個(gè)系列:
- Stellar E系列確保功率轉換應用實(shí)現快速的實(shí)時(shí)控制和系統小型化,在電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電、DC-DC 轉換器和電驅逆變器等應用中最大限度地發(fā)揮 SiC 和 GaN 功率技術(shù)的優(yōu)勢。
- Stellar G系列MCU主要用于汽車(chē)域控制架構的車(chē)身域,安全地管理數據,實(shí)時(shí)安全的整合功能。該系列能實(shí)現出色的軟件無(wú)線(xiàn)更新和低功耗模式,通過(guò)廣泛的車(chē)載通信協(xié)議收發(fā)數據。
- 新上市的Stellar P系列車(chē)規 MCU整合了先進(jìn)的執行控制能力與強大的功能性。Stellar P產(chǎn)品面向新的電動(dòng)汽車(chē)電驅技術(shù)趨勢和汽車(chē)域控制架構,可以實(shí)現出色的實(shí)時(shí)性能和能源管理效果。
適用于2024 年車(chē)型的Stellar P6樣片現已上市。詢(xún)價(jià)和申請樣片,可請聯(lián)系當地的意法半導體銷(xiāo)售辦事處。
補充信息
汽車(chē)制造商的下一代汽車(chē)平臺正在向軟件定義汽車(chē)轉型,以便解決下一代汽車(chē)新型功能(電動(dòng)化、先進(jìn)安全、輔助駕駛、自動(dòng)駕駛)的復雜性和性能問(wèn)題。這一轉型需要對汽車(chē)平臺架構進(jìn)行自上而下的改變。重大變化包括從管理一個(gè)小型子系統的多個(gè)電控單元 (ECU)向集成多種功能的域或區控制器的轉變。這些域控制器還必須解決整車(chē)上不同系統的軟件整合問(wèn)題。類(lèi)似Stellar這樣的新一代車(chē)規MCU在保證汽車(chē)的安全和性能同時(shí),可實(shí)現更高的處理性能,集成重要的功能。在完全由電子系統驅動(dòng)的軟件定義汽車(chē)中,Stellar 可以讓所有系統都完全同步操作,安全無(wú)線(xiàn)升級軟件,簡(jiǎn)化汽車(chē)保養維修,持續改善性能。
技術(shù)信息
Stellar P6 由意法半導體自營(yíng)晶圓廠(chǎng)制造,采用高能效 28nm FD-SOI 技術(shù),內嵌容量高達 20 MB 的相變(非易失性)存儲器 (PCM)。按照嚴格的汽車(chē)高溫工作環(huán)境、抗輻射和數據保存要求開(kāi)發(fā)測試,意法半導體的 PCM具有閃存沒(méi)有的單比特覆寫(xiě)功能,使得訪(fǎng)存速度更快。此外,不停機無(wú)線(xiàn)更新是利用了一種改變游戲規則的創(chuàng )新機制,在新更新軟件有效前,該方法通過(guò)為新下載的軟件映像動(dòng)態(tài)分配內存空間,達到節省內存空間的目的。在下載過(guò)程中,內存的其余部分繼續實(shí)時(shí)執行正在運行的應用程序。
意法半導體的Stellar P6 MCU內置多達六顆 Arm? Cortex? R52 處理器內核,其中有些是雙核鎖步運行,有些是分核執行任務(wù),為應用提供失效保護冗余機制。這些機制使新產(chǎn)品能夠為下一代汽車(chē)驅動(dòng)系統、電動(dòng)化解決方案和域控制系統帶來(lái)高性能、實(shí)時(shí)確定性和升級功能。Stellar P6使用 Cortex-R52的特色功能和防火墻來(lái)解決硬件虛擬化問(wèn)題(sandboxing),按需訪(fǎng)問(wèn)資源,這簡(jiǎn)化了在同一芯片上的開(kāi)發(fā)和集成多源軟件的工作,同時(shí)確保應用的安全隔離和性能。
該架構的各個(gè)層級上都實(shí)現了先進(jìn)的安全措施,確保ISO 26262 ASIL-D 功能得到高效實(shí)現。此外,FD-SOI 技術(shù)本身具有準抗輻射功能,并針對系統不可用問(wèn)題提供了卓越的防護措施,同時(shí)確保芯片符合最嚴格的安全標準。
片上集成的快速硬件信息安全模塊 (HSM) 增加了雙核鎖步加密引擎,支持ASIL D功能安全等級的信息安全功能,并可以實(shí)現增強的 EVITA 完整安全功能。新產(chǎn)品還提供高速安全加密服務(wù)和安全網(wǎng)絡(luò )身份驗證,以進(jìn)一步保護廠(chǎng)商的固件和終端用戶(hù)的數據。
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