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EEPW首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 外媒:電動(dòng)化或將導致歐美汽車(chē)行業(yè)減少數十萬(wàn)個(gè)崗位

外媒:電動(dòng)化或將導致歐美汽車(chē)行業(yè)減少數十萬(wàn)個(gè)崗位

作者: 時(shí)間:2022-08-15 來(lái)源:網(wǎng)易科技 收藏

8月14日消息,從通用汽車(chē)、福特到大眾再到豐田,汽車(chē)制造商們都在努力逐步淘汰燃油車(chē)。盡管電動(dòng)汽車(chē)有助于減少有害氣體排放、遏制氣候變暖,但新技術(shù)和制造工藝可能導致汽車(chē)行業(yè)數十萬(wàn)人失業(yè)。

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/202208/437307.htm

組裝燃油發(fā)動(dòng)機、變速器、排氣系統以及電動(dòng)汽車(chē)所不需要其他部件的工人,可能會(huì )在這種過(guò)渡中首先遭到?jīng)_擊。此外,生產(chǎn)電機和電池也比傳統動(dòng)力總成簡(jiǎn)單得多,這使得汽車(chē)制造商能夠用更少的工人保持相同的產(chǎn)量。

福特和大眾都估計,電動(dòng)汽車(chē)需要的勞動(dòng)力比傳統汽車(chē)少30%。咨詢(xún)公司AlixPartners認為,生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電機和電池組的勞動(dòng)力比制造燃油發(fā)動(dòng)機和變速器少40%。這種巨大轉變將對汽車(chē)行業(yè)就業(yè)產(chǎn)生何種影響,目前還不完全清楚。但許多行業(yè)觀(guān)察人士警告稱(chēng),該行業(yè)將失去大量就業(yè)機會(huì )。

汽車(chē)研究中心的技術(shù)總監布雷特·史密斯(Brett Smith)稱(chēng):“汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的轉型。制造汽車(chē)的工人很有可能會(huì )減少,制造汽車(chē)零部件的人也會(huì )減少,這將給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)更多挑戰?!?/p>

在去年9月份的研究中,智庫經(jīng)濟政策研究所表示,如果電動(dòng)汽車(chē)占美國汽車(chē)銷(xiāo)量的比例上升到50%,到2030年,美國可能會(huì )減少7.5萬(wàn)個(gè)汽車(chē)行業(yè)工作。如今,電動(dòng)汽車(chē)在新車(chē)銷(xiāo)量中占比約為5%。

歐洲汽車(chē)供應商估計,到2040年,快速可能會(huì )讓他們失去27.5萬(wàn)個(gè)工作,而且這還是加上了制造電動(dòng)汽車(chē)零部件的新工作??梢钥隙ǖ氖?,電池和電機生產(chǎn)將在某種程度上抵消傳統汽車(chē)行業(yè)工作流失,但無(wú)法完全阻止這種趨勢。

波士頓咨詢(xún)集團的一項分析顯示,到2030年,歐洲轉向電動(dòng)汽車(chē)將導致汽車(chē)制造商和內燃機汽車(chē)零部件供應商的工作崗位減少63萬(wàn)個(gè)。但對電池、充電基礎設施等的旺盛需求將創(chuàng )造58萬(wàn)個(gè)新的工作崗位。

該集團表示:“雖然整個(gè)汽車(chē)行業(yè)肯定會(huì )有大量人失業(yè),但某些支持的新行業(yè)將經(jīng)歷巨大的就業(yè)增長(cháng)?!泵绹?jīng)濟政策研究所估計,刺激電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)的政策措施可能幫助美國總體增加15萬(wàn)個(gè)汽車(chē)行業(yè)就業(yè)崗位。

盡管如此,依然不能保證失業(yè)工人將從新創(chuàng )造的職位中受益。史密斯說(shuō):“許多失業(yè)者可能無(wú)法得到新工作。通常情況下,工作機會(huì )將在新的地方出現,也會(huì )有新人受益?!逼?chē)制造商及其合作伙伴正計劃在美國建立大量電池工廠(chǎng),但其中許多工廠(chǎng)將遠離目前的汽車(chē)制造中心。史密斯補充說(shuō),電池組生產(chǎn)有望實(shí)現自動(dòng)化。

即使白領(lǐng)工作也不能幸免。圣克拉拉大學(xué)商學(xué)教授塔米·馬德森(Tammy Madsen)表示,為內燃車(chē)設計系統的人要么需要接受再培訓,以便將他們的技能應用于下一代電動(dòng)汽車(chē),要么面臨失業(yè)。這類(lèi)裁員已經(jīng)開(kāi)始,據稱(chēng)福特計劃從內燃機部門(mén)裁員約8000名受薪員工。

雖然沒(méi)有人能預測正在萌芽的電動(dòng)汽車(chē)革命的確切情況,但技術(shù)變革似乎將對汽車(chē)制造業(yè)和就業(yè)造成破壞,就像它將徹底改變街道和高速公路的構成一樣。福特首席執行官吉姆·法利(Jim Farley)在最近的財報電話(huà)會(huì )議上表示:“毫無(wú)疑問(wèn),有些部門(mén)的人確實(shí)太多了。我們的技能已經(jīng)落后,我們的工作也需要改變?!?/p>



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