李彥宏：百度將部署上萬(wàn)輛無(wú)方向盤(pán)汽車(chē)，成本僅行業(yè)十分之一

7月21日消息，由百度與央視新聞聯(lián)合舉辦的2022百度世界大會(huì )上，百度創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼首席執行官李彥宏表示，“未來(lái)打無(wú)人車(chē)，要比現在打車(chē)便宜一半”。

據介紹，百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”，目前已進(jìn)入10個(gè)城市，訂單量已經(jīng)累計超過(guò)了100萬(wàn)。

值得注意的是，百度發(fā)布沒(méi)有方向盤(pán)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)RT6，基于自動(dòng)駕駛技術(shù)突破，把無(wú)人車(chē)的成本，降低至業(yè)界的1/10，和市面上的普通新能源車(chē)價(jià)格差不多。按計劃，百度明年將在蘿卜快跑平臺使用RT6，未來(lái)可以在全國部署上萬(wàn)輛。

相關(guān)數據顯示，目前，中國已經(jīng)有83%的人接受無(wú)人駕駛，北京一小伙一年打無(wú)人車(chē)600多次，已經(jīng)成為一年內全球打無(wú)人車(chē)最多的人。

未來(lái)的城市智能交通，不僅要有“聰明的車(chē)”，還要有“智慧的路”。車(chē)路協(xié)同能有效解決安全、擁堵、碳排放等重要問(wèn)題。根據大會(huì )上披露的最新數據，百度智能交通方案已經(jīng)在全國50多個(gè)城市得到實(shí)踐和驗證，其中AI信控技術(shù)百度已經(jīng)做到了全球最領(lǐng)先的位置。

李彥宏認為，“以車(chē)路協(xié)同為基礎的智能交通，可以讓通行效率提升15%-30%，推動(dòng)GDP每年2.4%-4.8%的絕對增長(cháng)；隨著(zhù)智能交通的深入實(shí)踐，四年之內中國的一線(xiàn)城市將不再需要‘限購’‘限行’。智能交通系統，有望降低90%交通安全事故?！?/p>

與此同時(shí)，百度在大會(huì )現場(chǎng)用AI復原了中國十大傳世名畫(huà)之一《富春山居圖》的殘卷，背后的核心技術(shù)能力是AIGC（AI Generated Content，人工智能自主生成內容）。

“AIGC是PGC、UGC之后，全新的內容生產(chǎn)方式。它不僅會(huì )提升內容生產(chǎn)的效率，也會(huì )創(chuàng )造出有獨特價(jià)值和獨立視角的內容?！?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/李彥宏">李彥宏分享了對這一前沿技術(shù)領(lǐng)域的最新思考。

李彥宏判斷，AIGC將走過(guò)三個(gè)發(fā)展階段：第一個(gè)階段是“助手階段”，AIGC用來(lái)輔助人類(lèi)進(jìn)行內容生產(chǎn)；第二個(gè)階段是“協(xié)作階段”，AIGC以虛實(shí)并存的虛擬人形態(tài)出現，形成人機共生的局面；第三個(gè)階段是“原創(chuàng )階段”，AIGC將獨立完成內容創(chuàng )作?！拔磥?lái)十年，AIGC將顛覆現有內容生產(chǎn)模式?？梢詫?shí)現以十分之一的成本，以百倍千倍的生產(chǎn)速度，去生成AI原創(chuàng )內容?！?/p>

李彥宏說(shuō)，“每個(gè)人、每家企業(yè)都要有一把自己的刷子，技術(shù)就是百度的那把刷子。技術(shù)始終是百度應對挑戰、抓住機遇的武器?！?/p>

他介紹，百度多年來(lái)一直堅持壓強式的、馬拉松式的研發(fā)投入，每年把收入的20%以上投入到研發(fā)中，以技術(shù)創(chuàng )新驅動(dòng)長(cháng)期發(fā)展。

李彥宏最后表示，“我們正處在技術(shù)創(chuàng )新的大周期中，新能源、太空探索、生物醫藥、智能制造等新技術(shù)紛紛涌現。中國的科技發(fā)展一定會(huì )走到世界前沿。而這條路，需要很多“石塊”鋪就。百度愿意成為其中的一塊“鋪路石”，在基礎研究、基礎技術(shù)和底層創(chuàng )新上貢獻力量?！?/p>