近地軌道太擁擠！NASA將聯(lián)合SpaceX測試衛星自動(dòng)避碰策略

　　6月28日消息，隨著(zhù)近地軌道上的自動(dòng)導航衛星越來(lái)越多，航天器發(fā)生碰撞的風(fēng)險也越來(lái)越大。美國國家航空航天局（NASA）計劃通過(guò)Starling任務(wù)與SpaceX合作探索如何避免自動(dòng)導航衛星發(fā)生碰撞。

　　據悉，NASA的Starling任務(wù)包括四顆立方體衛星。NASA最初打算將這四顆衛星發(fā)射到距地555公里的軌道上。由于SpaceX公司的“星鏈”互聯(lián)網(wǎng)衛星在同一高度運行，NASA關(guān)聯(lián)評估風(fēng)險分析(CARA)團隊敦促Starling任務(wù)管理部門(mén)將四顆立方體衛星送入比“星鏈”運行高度再高10公里以上的軌道。

　　NASA艾姆斯研究中心Starling項目經(jīng)理霍華德·坎農(Howard Cannon)說(shuō)：“這兩個(gè)衛星網(wǎng)絡(luò )彼此距離很近，讓我們有機會(huì )研究，未來(lái)當有更多航天器在近地軌道飛行時(shí)，將如何應對太空交通問(wèn)題?！薄翱紤]到太空中航天器的數量，我們如何避免碰撞?”

　　在完成為期6個(gè)月的一系列蜂群通信、導航以及自動(dòng)運行等實(shí)驗之后，CARA團隊、Starling任務(wù)和SpaceX的“星鏈”將合作測試避碰策略。

　　“然后，地面上的連接分析軟件會(huì )自動(dòng)說(shuō)，‘嘿，如果你不做點(diǎn)什么，你們就會(huì )撞到一起，’”坎農說(shuō)。

　　警報將被發(fā)送到衛星上，由衛星來(lái)實(shí)施相應策略。然而，在執行規避措施之前，衛星將尋求地面系統的批準。

　　由于近地軌道的交通流量激增，這種類(lèi)型的協(xié)調將是必不可少的?？厕r說(shuō)：“你不能讓人類(lèi)參與其中。未來(lái)這一切都必須完全是自動(dòng)化的?！?/p>

　　德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校航空航天工程副教授莫里巴·賈赫(Moriba Jah)對此表示贊同?！按蠖鄶等藳](méi)有意識到太空中也存在數據傳輸擁塞問(wèn)題，”賈赫說(shuō)?！皼](méi)有辦法以足夠快的速度將信息從衛星傳輸到地面，進(jìn)行計算并將命令再發(fā)送回衛星?？紤]到目前的基礎設施，我們沒(méi)有足夠時(shí)間來(lái)實(shí)現這一點(diǎn)?！?/p>

　　賈赫說(shuō)，通過(guò)合作，Starling任務(wù)和星鏈將展示兩個(gè)衛星網(wǎng)絡(luò )如何“相互通信，并開(kāi)始實(shí)施各自的通行權”。