如何將ASIL劃分為不同的等級

ASIL等級和實(shí)例分析

　　ASIL是標準ISO26262中的安全需求等級。

　　ASIL:Automobile Safety Integration Level汽車(chē)安全完整性等級

　　標準分為系統，硬件，軟件，三個(gè)方面

劃分ASIL等級順序

　　ASIL等級劃分的工作順序（危害分析+風(fēng)險評估）

　　1，確定危害事件。功能故障和駕駛場(chǎng)景的組合叫危害事件(hazard event)

　　2，從Severity/Exposue/Controllability三個(gè)維度評估危害事件的風(fēng)險級別。

三個(gè)評估維度

　　能故障和駕駛場(chǎng)景的組合叫做危害事件（hazard event），危害事件確定后，根據三個(gè)因子——嚴重度（Severity）、暴露率（Exposure）和可控性（Controllability）評估危害事件的風(fēng)險級別——ASIL等級。

　　S：Severity 0~3級

　　E：Exposure 1-4級

　　C：Control 0~3級

　　ASIL:QM~D

　　QM:Quality Manage

EPB實(shí)例分析

　　EPB:Electric Park Brake電子駐車(chē)剎車(chē)

ASIL等級分解

　　ASIL等級分解的原則是要求的獨立性。

　　若不滿(mǎn)足獨立性要求，冗余單元要按照原來(lái)的ASIL等級開(kāi)發(fā)。

　　ISO26262規范描述說(shuō)明

　　分解后的ASIL等級后面括號里是指明原始需求的ASIL等級，比如ASIL D等級分解為ASIL C(D)和ASILA(D)等。

　　o可以不做，+能做就做，++一定要做

reference

　　https://blog.csdn.net/nibiewuxuanze/article/details/78634070

　　————————————————

　　版權聲明：本文為CSDN博主「何以解憂(yōu)唯有寫(xiě)！」的原創(chuàng )文章，遵循CC 4.0 BY-SA版權協(xié)議，轉載請附上原文出處鏈接及本聲明。

　　原文鏈接：https://blog.csdn.net/weixin_44124323/article/details/105675977