14-160V輸入1/4磚100W鐵路電源，適用全球主流鐵路系統

金升陽(yáng)公司針對鐵路系統應用領(lǐng)域推出新一代鐵路電源——1/4磚100W產(chǎn)品UWTH1DxxQB-100WR3。該系列產(chǎn)品具有12:1超寬輸入電壓范圍（14-160VDC）的特性，通過(guò)我司新型掉電保持技術(shù)，可有效簡(jiǎn)化產(chǎn)品外圍設計。同時(shí)，產(chǎn)品在全壓全載情況下，可滿(mǎn)足85℃的溫升要求；DIY輸入欠壓調節功能可以實(shí)現自由改變輸入電壓范圍，滿(mǎn)足不同鐵路系統對不同輸入電壓的需求；除了超高隔離耐壓設計，產(chǎn)品還滿(mǎn)足EN50155、EN62368、EN45545、AREMA、CSA62368等全球認證標準要求。該產(chǎn)品真正實(shí)現同一外圍條件下超寬壓輸入理念，避免出現變更輸入電壓而變更外圍電路，導致用戶(hù)端需重新進(jìn)行系統認證的情況。

1、14-160VDC超寬壓輸入，適應全球主流輸入電壓的鐵路系統 

全球主流的鐵路標稱(chēng)電壓包含24V、28V、36V、48V、72V、96V、110V，根據EN50155鐵路電源標準要求，輸入電壓波動(dòng)范圍如圖所示?？芍?，在24V標稱(chēng)狀態(tài)下，最低輸入電壓為14.4V，在標稱(chēng)為110V狀態(tài)下輸入最高電壓可達154V，我司本次推出的14-160V超寬輸入鐵路電源適用于世界各地絕大多數輸入電壓的鐵路系統。

應對全球不同輸入電壓的用戶(hù)需求，傳統方式是將輸入電壓分為3段：9-36VDC、18V-75VDC、43-160VDC。針對不同國家的用戶(hù)系統采用不同模塊選型，這會(huì )帶來(lái)物料難以歸一化以及認證次數增加的難題，造成用戶(hù)端應用的額外投入。UWTH1DxxQB-100WR3適應全球不同輸入電壓鐵路系統，可避免上述問(wèn)題。

2、實(shí)現掉電保持10ms，外圍簡(jiǎn)單且固定

僅擁有超寬的輸入電壓范圍無(wú)法真正滿(mǎn)足用戶(hù)需求，還需要更簡(jiǎn)單的外圍設計來(lái)滿(mǎn)足鐵標要求。一款產(chǎn)品滿(mǎn)足全球用戶(hù)需求的前提是：使用所有輸入電壓范圍時(shí)只需配置一套統一的外圍電路，因此在用戶(hù)端設計時(shí)，產(chǎn)品是否能實(shí)現掉電保持功能成為不可或缺的選品要求。

傳統設計是在產(chǎn)品輸入端放置電解電容，若想實(shí)現采用固定一套外圍的理念，電解電容的耐壓必須≥200VDC，在24V低壓輸入時(shí)電容存儲的能量要能夠滿(mǎn)足100W的功率維持10ms的要求，這對電容的體積是一個(gè)極大的挑戰。

我司產(chǎn)品采用主動(dòng)式掉電保持技術(shù)，完美解決了這個(gè)問(wèn)題。在用戶(hù)系統設計過(guò)程中，14-160VDC全電壓范圍只需一顆470uF/100V的電容就能滿(mǎn)足需求，可滿(mǎn)足用戶(hù)系統更為嚴苛的條件。

下圖為兩種方案的兩種掉電保持電容選型對比。

UWTH1DxxQB-100WR3該款產(chǎn)品設置了掉電保持外置電容專(zhuān)用引腳，系統通電時(shí)，輸入能量不會(huì )直接灌入掉電保持的大電容中，無(wú)形中減小了輸入端的容值，從而系統通電時(shí)由于電解電容產(chǎn)生的沖擊電流就會(huì )大大減小，進(jìn)一步提升用戶(hù)系統的可靠性。下圖為傳統方案和我司方案的沖擊電流對比圖（無(wú)任何抑制處理條件下測試），可以看出，我司方案沖擊電流僅為傳統方案的一半。

3、可編程輸入欠壓調節

UWTH1DxxQB-100WR3除了增加外置電容專(zhuān)用引腳，還增加了輸入欠壓調節引腳，通過(guò)調節該引腳和輸入地之間的電阻值能輕松改變輸入欠壓點(diǎn)，用戶(hù)端可根據系統實(shí)際需求快速調節。Ruvlo和欠壓點(diǎn)的對應關(guān)系可以通過(guò)產(chǎn)品的技術(shù)手冊進(jìn)行查找。

4、滿(mǎn)足5000m海拔應用，超高隔離耐壓3000VAC

鐵標EN50155要求最高耐壓為輸入對輸出1500VAC，我司可實(shí)現輸入對輸出3000VAC加強絕緣，輸入輸出對外殼滿(mǎn)足2500VAC。設計過(guò)程中參考嚴格安規設計要求，提升不同鐵路系統在高海拔應用條件下的可靠性。

5、更多優(yōu)勢特點(diǎn) 

6、配套濾波器

將FC-C08D 模塊加裝在DC/DC 模塊的前端，可以使電源產(chǎn)品滿(mǎn)足EN50155 標準中的EMC 要求。配合金升陽(yáng)鐵路電源模塊使用，鐵路電源的最大輸入電壓應不大于FC-C08D 的最大工作電壓。