博澤BRAIN軟件系統實(shí)現車(chē)內功能智能互聯(lián)

無(wú)論是使乘客上車(chē)更舒適的自動(dòng)車(chē)門(mén),還是可根據出行場(chǎng)景變化靈活調整的車(chē)身內飾,只有讓車(chē)內眾多組件智能聯(lián)動(dòng)才能實(shí)現全新的出行體驗。在2021中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )年會(huì )暨展覽會(huì )上,博澤分享了能連接并控制所有車(chē)載功能的軟件。該解決方案不僅提升了終端用戶(hù)的駕乘舒適度,同時(shí)也為博澤開(kāi)辟了全新的商業(yè)模式。

博澤研發(fā)的新軟件可連接并控制所有車(chē)載功能

自動(dòng)駕駛、電氣化、互聯(lián)和共享出行改變著(zhù)人們從A點(diǎn)到B點(diǎn)的出行方式,同時(shí)給人們在此過(guò)程中的行為也帶來(lái)潛移默化的影響。未來(lái)出行體驗將更強調個(gè)性化和舒適性,甚至會(huì )超過(guò)了駕駛本身。例如,在運輸大件物品時(shí),用戶(hù)的智能手機能提前估算物品尺寸。與此同時(shí),車(chē)內雷達傳感器掃描車(chē)輛內部。博澤智能軟件讀取傳感器信號,并確定車(chē)內是否有足夠的空間能容納大件物品。車(chē)輛后排座椅和中控臺自動(dòng)調整,騰出足夠的后排空間,讓用戶(hù)可以直接將物品放入車(chē)內,即刻開(kāi)啟旅程。當車(chē)輛具備自動(dòng)駕駛功能,用戶(hù)可輕松調整車(chē)輛內飾布局,實(shí)現工作和休閑模式的靈活切換,或接過(guò)方向盤(pán),享受駕駛樂(lè )趣。這樣的場(chǎng)景之所以能夠成為現實(shí),主要歸功于車(chē)內調節系統、傳感器和電子系統之間的無(wú)縫銜接和智能互聯(lián)。而這一切都可以通過(guò)博澤自主研發(fā)的軟件BRAIN進(jìn)行控制?；趯?chē)輛全方位的了解,博澤通過(guò)整合其在機電一體化領(lǐng)域數十年的行業(yè)經(jīng)驗及傳感器技術(shù)和軟件,開(kāi)發(fā)出了這一套智能互聯(lián)系統,使全新的出行體驗成為可能。

賦能未來(lái)出行場(chǎng)景

繼2019年推出樣件后,博澤在前不久舉辦的2021德國國際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì )上于一輛接近量產(chǎn)的展車(chē)上演示了BRAIN。該軟件系統將為日常出行和未來(lái)駕駛場(chǎng)景帶來(lái)多種優(yōu)勢。例如,當正在享受休閑時(shí)光的用戶(hù),需要重新進(jìn)入車(chē)輛半自動(dòng)駕駛模式。如果導航顯示即將進(jìn)入高速公路出口,系統將通過(guò)光學(xué)信號和座椅振動(dòng)提示駕駛員,并將座椅快速調整至駕駛模式,讓方向盤(pán)和中控臺回歸原位。系統還將根據新的駕駛場(chǎng)景,調整空調系統的氣流走向。

新功能和新商業(yè)模式

該軟件系統采用模塊化設計,可被集成到各類(lèi)車(chē)型和各大汽車(chē)廠(chǎng)商系統的電子架構中。該系統甚至還能通過(guò)標準化接口控制燈光或空調等第三方組件。用戶(hù)可以使用該軟件的配置工具設定車(chē)輛舒適功能在不同場(chǎng)景下的運作方式。BRAIN將這些需求轉換為控制信號并協(xié)調各組件的運行。用戶(hù)還可以快速輕松地添加新功能。例如,在共享出行場(chǎng)景中,消費者可以通過(guò)云鏈接將個(gè)性化設置輕松地導入到另一輛車(chē)中。此外,這一新的商業(yè)模式還使用戶(hù)可以永久或在一定時(shí)效內購買(mǎi)使用額外的車(chē)載功能,如令人倍感放松的背部按摩。BRAIN軟件系統預計最早將于2025年實(shí)現量產(chǎn)。