ADI公司無(wú)線(xiàn)BMS助力路特斯重塑電動(dòng)汽車(chē)的機動(dòng)性

Analog Devices, Inc. 近日宣布英國知名品牌路特斯汽車(chē)計劃在其下一代電動(dòng)汽車(chē)(EV)架構中采用ADI的無(wú)線(xiàn)電池管理系統(無(wú)線(xiàn)BMS)。ADI的無(wú)線(xiàn)BMS憑借不斷提升的設計靈活性、更高的電池可維護性以及更輕的重量，成為路特斯之選。此次工程合作將助力路特斯安全穩步擴展其未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)平臺，持續突破設計和技術(shù)邊界。

ADI的無(wú)線(xiàn)BMS技術(shù)省去了傳統線(xiàn)束，可減少高達90%的線(xiàn)束和15%的電池組體積。此外，它還提高了設計靈活性和可制造性，同時(shí)不會(huì )影響電池使用壽命內的里程數和充電精度。ADI的無(wú)線(xiàn)BMS簡(jiǎn)化了電池組的裝配與拆卸過(guò)程，確保能夠快速高效地移除并修復故障電池電芯。

路特斯動(dòng)力與底盤(pán)工程總監Richard Lively表示：“我們與ADI公司密切合作，將無(wú)線(xiàn)BMS集成到我們全新的輕量化電動(dòng)汽車(chē)架構(LEVA)中，未來(lái)所有路特斯電動(dòng)汽車(chē)均將基于此架構設計。無(wú)線(xiàn)BMS省去了傳統線(xiàn)束，能夠助力路特斯提供輕量化解決方案，在優(yōu)化車(chē)輛性能的同時(shí)，也契合我們‘以?xún)?yōu)秀技術(shù)賦予卓越性能’的品牌理念?！?

路特斯汽車(chē)車(chē)身架構的設計目標是讓其發(fā)揮超高性能。無(wú)線(xiàn)BMS的設計靈活性使得路特斯的工程師在進(jìn)行車(chē)輛設計時(shí)能夠更為自由，可以讓電池組融入整車(chē)設計，而非讓整車(chē)設計去適應電池組。此外，ADI的無(wú)線(xiàn)BMS可最大化每個(gè)電芯的能量利用率，從而優(yōu)化車(chē)輛的續駛里程，這與路特斯對耐久性的專(zhuān)注要求相一致。

ADI公司電動(dòng)汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理Roger Keen表示：“路特斯在制造高性能、持久耐用的賽車(chē)和道路車(chē)輛方面享有盛名，其多款車(chē)型榮登經(jīng)典之列。我們攜手重新設想了可能性，為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)發(fā)了一款變革性方案：全新的超輕量化動(dòng)力總成架構和無(wú)線(xiàn)電池管理系統，在助力汽車(chē)達到優(yōu)異性能的同時(shí)，也為環(huán)境的可持續發(fā)展和低碳地球做出貢獻?！?/span>

此外，電池必須跟上路特斯汽車(chē)的使用壽命，這一點(diǎn)十分重要。無(wú)線(xiàn)BMS能夠測量電池組健康狀態(tài)，簡(jiǎn)化裝配和拆卸過(guò)程，確保有故障的電芯能夠快速高效地被拆下并修復。由于電池模組是軟件可編程的，可以實(shí)現快捷的在線(xiàn)升級，使得道路車(chē)輛與賽車(chē)的維護更加輕松快捷。電芯控制器與電池模組作為一個(gè)可維護單元一起使用，進(jìn)一步簡(jiǎn)化服務(wù)模式。