大聯(lián)大世平集團推出基于Intel Mobileye和NXP產(chǎn)品的汽車(chē)自適應大燈方案

大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出基于Intel 無(wú)比視（Mobileye）ME630與恩智浦（NXP）S32K144的汽車(chē)自適應大燈方案（ADB）。

圖示1-大聯(lián)大世平基于Intel Mobileye和NXP產(chǎn)品的汽車(chē)自適應大燈方案的展示板圖

據有關(guān)數據表明，夜間發(fā)生交通事故的概率比白天高出1.5倍，造成這個(gè)結果的主要原因是由于夜間光線(xiàn)差與照明習慣不良等因素使得駕駛員視覺(jué)機能特性發(fā)生變化，從而導致行車(chē)不當。因此，提高汽車(chē)車(chē)燈性能對于夜間行駛的安全性非常重要。自適應遠光燈（ADB）是一種能夠根據路況自適應變換遠光燈光型的智能遠光控制系統。它可以根據本車(chē)行駛狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)以及道路車(chē)輛狀態(tài)，自動(dòng)為駕駛員開(kāi)啟或退出遠光，以避免對其他道路使用者造成眩目。

圖示2-ADB原理及對比圖

由大聯(lián)大世平基于Intel Mobileye與NXP產(chǎn)品推出的汽車(chē)自適應大燈方案，可以通過(guò)判斷前車(chē)的狀態(tài)而自動(dòng)控制遠光燈，實(shí)現自適應遠光燈效果，為駕駛者提供智能、安全的夜間行車(chē)體驗。

圖示3-大聯(lián)大世平基于Intel Mobileye和NXP產(chǎn)品的汽車(chē)自適應大燈方案的實(shí)體圖

Mobileye是位于以色列的一家生產(chǎn)視覺(jué)系統的公司，于2017年被Intel收購。截至目前，該公司已投身研發(fā)12年，在單目視覺(jué)高級駕駛輔助系統（ADAS）領(lǐng)域擁有領(lǐng)先世界的技術(shù)。Intel Mobileye為汽車(chē)提供芯片搭載系統和計算機視覺(jué)算法運行DAS客戶(hù)端功能，其開(kāi)發(fā)的算法和計算機芯片能夠根據圖像（由汽車(chē)上的攝像頭拍攝）來(lái)預測潛在的碰撞事故。

本方案搭載的Intel Mobileye 630全協(xié)議版產(chǎn)品（簡(jiǎn)稱(chēng)ME630），除了具有Mobileye標準的6大碰撞預警功能外，還可通過(guò)CAN接口，將車(chē)輛前方車(chē)道上的各種目標相對于本車(chē)輛的坐標位置、距離、速度、角速度、目標大小等數據實(shí)時(shí)輸出。即使在夜間環(huán)境也可以通過(guò)判斷環(huán)境亮度和前車(chē)尾燈實(shí)現和白天相同的功能。ME630的使用為ADB提供了可靠、安全的支撐。

圖示4-大聯(lián)大世平基于Intel Mobileye和NXP產(chǎn)品的汽車(chē)自適應大燈方案的方塊圖

不僅如此，汽車(chē)自適應大燈方案使用NXP S32K144作為L(cháng)ighting ECU Microcontroller，該產(chǎn)品不僅留有CAN總線(xiàn)與BCM及其它ECU連接，接受車(chē)身諸多傳感器的信號，還可使用CAN總線(xiàn)與LED Matrix Manage ASL5XXXYHZ通信，傳輸LED的亮滅信息。

此外，在LED 驅動(dòng)部分本方案采用了多通道的多項升壓穩壓器ASLx500y和多通道降壓ASLx41y LED驅動(dòng)器組成的升降壓雙級架構，該架構具有極佳的集成度與靈活性，可使工程師實(shí)現最大的設計自由。

圖示5-大聯(lián)大世平基于Intel Mobileye和NXP產(chǎn)品的汽車(chē)自適應大燈方案的場(chǎng)景應用圖

核心技術(shù)優(yōu)勢：

●   采用NXP Automotive車(chē)規MCU S32K系列，其具有以下特點(diǎn)：

■   高性能與高集成度：

◆   ARM^?Cortex^?-M0+/M4F內核；

◆   ISO CAN-FD，CSEc 硬件安全性，ISO26262 ASIL-B 安全等級；

◆   極低芯片功耗。

■   最小化的開(kāi)發(fā)難度：

◆   完全免費開(kāi)發(fā)工具 S32 Design Studio IDE；

◆   自動(dòng)更新的軟件開(kāi)發(fā)工具（SDK）；

◆   Autosar MCAL & OS。

■   寬廣的存儲器和外設兼容特性：

◆   128KB～2MB，32～176 pins；

◆   硬件和軟件兼容性；

◆   AEC Q100 grade 1 標準（125℃）；

◆   至少15年的生產(chǎn)時(shí)長(cháng)。

●   搭配先進(jìn)單目輔助駕駛視覺(jué)系統Intel Mobileye全協(xié)議版ME630，其具有以下優(yōu)勢：

■   車(chē)道線(xiàn)：

◆   能識別所有類(lèi)型的車(chē)道線(xiàn)，包括道路邊緣的路肩；

◆   全天候工作；

◆   對于車(chē)道線(xiàn)的清晰度具有極強的魯棒性；

◆   車(chē)道線(xiàn)的輸出方式為拋物線(xiàn)方程y=ax^2+bx+c，系統輸出a、b、c的系數值，坐標原點(diǎn)為系統安裝位置，x坐標為行進(jìn)方向，y值為車(chē)輛橫向；

◆   能夠輸出道路的俯仰角，切線(xiàn)角。

■   車(chē)輛：

◆   能夠識別車(chē)輛前方的所有類(lèi)型的車(chē)輛，包括摩托車(chē)、三輪車(chē)、電瓶車(chē)、自行車(chē)、以及各種特種車(chē)等；

◆   全天候工作；

◆   能夠輸出目標大小，相對坐標位置，相對距離，相對速度，相對角速度，目標跟蹤時(shí)間；

◆   能夠同時(shí)跟蹤識別255個(gè)目標。

■   行人：

◆   能夠識別車(chē)輛前方的所有行人，包括自行車(chē)；

◆   白天工作，夜晚自動(dòng)關(guān)閉；

◆   能夠輸出目標大小，相對坐標位置，相對距離，相對速度，相對角速度，目標跟蹤時(shí)間；

◆   能夠同時(shí)跟蹤識別255個(gè)目標。

●   道路標示：

◆   能夠識別車(chē)道兩邊的所有類(lèi)型的限速標志，以及44種道路指示標志；

◆   全天候工作；

◆   能夠輸出相對坐標位置；

◆   能夠同時(shí)識別6個(gè)目標。

●   遠光燈：

◆   能夠識別車(chē)輛相對方向的遠光燈；

◆   能針對前方車(chē)輛位置, 關(guān)閉遠光燈相對位置區域；

◆   夜晚工作。

方案規格：

●   ADB & ME630：12V DC

●   ME630：

●   具有Mobileye標準的6大碰撞預警功能外，全協(xié)議版通過(guò)CAN接口，可以將車(chē)輛前方車(chē)道上的各種目標相對于本車(chē)輛的坐標位置，相對距離，相對速度，相對角速度，目標大小等實(shí)時(shí)輸出。

■   S32K144：

●   工作電壓 2.7V~5.5V，工作溫度-40°C ~ 125°C（RUN mode）；

●   ARM Cortex M4F+內核，主頻可達112 MHz（HSRUN mode），基于A(yíng)rmv7 架構和Thumb-2 指令集；

●   內置DSP，可配置NVIC和一個(gè)獨立的FPU單元；

●   可達2MB的flash memory，64KB FlexNVM；

●   GPIO/CAN/I2C/UART/SPI/LIN接口；

●   支持ISO26262 ASIL-B等級。