芯片短缺！標致新車(chē)挨了“第一刀”

當前，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷半導體芯片的全球短缺，各個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商都沒(méi)有能夠幸免。為此，各大車(chē)企對自家產(chǎn)品進(jìn)行了臨時(shí)調整來(lái)應對芯片短缺。

近日，據外媒報道，標致已經(jīng)開(kāi)始按比例分配其半導體芯片供應，處在生命周期最后階段的現款308（國內為308S）挨了第一刀，高配車(chē)型上的全液晶儀表會(huì )被取消。

根據標致的決定，目前的308將于5月底從數字儀表板更改為普通的儀表板，并將進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售。使用的時(shí)間會(huì )根據半導體供應情況而改變，什么時(shí)候芯片供應正常了，什么時(shí)候再換回全液晶儀表。

標致母公司Stellantis的發(fā)言人表示，“在芯片危機結束之前，這是繞過(guò)汽車(chē)生產(chǎn)障礙的一種巧妙而靈活的方法?！?/p>

當然，換回傳統儀表盤(pán)后，新車(chē)的售價(jià)也會(huì )相應下調。但這一變化并不會(huì )影響中國消費者，因為現款308S已經(jīng)不在國內銷(xiāo)售了。

另外，標致還強調，下一代308將如期配備全液晶儀表。標致此前還宣布，正討論在全球范圍內管理半導體庫存和確保更多數量的方法。

2020年，標致在全球范圍銷(xiāo)售的308只有9.8萬(wàn)輛。所以現款標致308已經(jīng)不是標致的主力型號，成為了逐步將要淘汰的產(chǎn)品，標致將給后續型號，留出使用芯片的空間。