5G還沒(méi)用上：4G卻越來(lái)越慢了？

最近4G的網(wǎng)絡(luò )體驗越來(lái)越不盡如人意了。

某個(gè)時(shí)段、某個(gè)地點(diǎn)，時(shí)常會(huì )出現網(wǎng)頁(yè)打開(kāi)困難的情況，仿佛一夜之間回到了2G、3G的龜速網(wǎng)上沖浪年代。只要經(jīng)常留意就會(huì )發(fā)現，很多不同城市的網(wǎng)友，甚至自己身邊的電信用戶(hù)都有此類(lèi)狀況發(fā)生，比如，上網(wǎng)看視頻、玩游戲出現明顯卡頓，明明信號滿(mǎn)格，卻打不開(kāi)網(wǎng)頁(yè)...... 用戶(hù)可以很直觀(guān)地切身感受到 4G 網(wǎng)速體驗大不如以前了。

在5G商用一年多，5G網(wǎng)絡(luò )建設全面鋪開(kāi)的情況下，網(wǎng)絡(luò )體驗不僅沒(méi)有變快，反而背道而馳，出現了明顯倒退。這種狀況的的確確發(fā)生了，并且是大面積用戶(hù)的使用感受。讓普通消費者感到費解，不明所以。

其實(shí)，早在2019年6月，5G正式商用之后，就有用戶(hù)感覺(jué)到4G網(wǎng)絡(luò )變慢了。當時(shí)有不少網(wǎng)友認為是運營(yíng)商為推廣5G網(wǎng)絡(luò )，對4G網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行限速，從而導致4G網(wǎng)絡(luò )變慢。

隨后這個(gè)猜測被運營(yíng)商否認，不同運營(yíng)商表達了幾乎相同的觀(guān)點(diǎn)，即運營(yíng)商不僅沒(méi)有對4G限速，未來(lái)反而將持續提升4G網(wǎng)速，同時(shí)，工信部方面也未下達關(guān)于降低或限制用戶(hù)4G網(wǎng)絡(luò )速率的通知。

一方面，用戶(hù)一側明顯感受到4G網(wǎng)絡(luò )變慢了，堅持認為運營(yíng)商對4G網(wǎng)絡(luò )做了手腳；一方面，運營(yíng)商一側則否認對4G網(wǎng)絡(luò )下載速率進(jìn)行了人為改動(dòng)，相反4G網(wǎng)絡(luò )仍在持續優(yōu)化。雙方各執一詞，運營(yíng)商說(shuō)辭也難以解釋的讓人信服，4G網(wǎng)絡(luò )到底是真的變慢了，還是用戶(hù)的錯覺(jué)，成為了一場(chǎng)懸案。4G網(wǎng)絡(luò )變慢的真正原因是什么？

4G變慢的苦衷

目前，國內尚未有權威機構統計網(wǎng)絡(luò )速率。不過(guò)根據第三方測速平臺測速網(wǎng)的統計數據顯示，2020年Q2較上一季度，三大運營(yíng)商4G網(wǎng)絡(luò )平均下載網(wǎng)速有所增長(cháng)。

而來(lái)自國內某省運營(yíng)商提供的數據也顯示，2020年5月至7月，全國運營(yíng)商4G網(wǎng)絡(luò )下載、上傳速率盡管有波動(dòng)，但基本維持在較為穩固的水平線(xiàn)之上。

所以，在4G網(wǎng)速變慢的根本原因或許不在于運營(yíng)商對4G網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行了限速。

今年年初，在輿論不斷發(fā)酵下，工信部首次承認國內個(gè)別區域、某些時(shí)段可能存在4G網(wǎng)速下降的情況。不過(guò)，工信部認為國內4G網(wǎng)速整體保持穩定，出現4G網(wǎng)速下降的主要原因是 4G用戶(hù)流量增長(cháng)和網(wǎng)絡(luò )支撐能力提升不完全匹配。

通俗來(lái)講，就是4 用戶(hù)流量需求增長(cháng)太快，現有4G網(wǎng)絡(luò )不足以在短時(shí)間內支撐起迅速增長(cháng)的用戶(hù)需求。

據工信部披露的 2020年上半年數據顯示，全國移動(dòng)電話(huà)4G用戶(hù)數達12.83億戶(hù)，同比增長(cháng) 4.2%。人們對數據流量的需求日益提高，手機上網(wǎng)流量同比增長(cháng)30.4%，僅6月用戶(hù)均移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量（DOU）就達10.14GB/戶(hù)，同比增長(cháng)29.3%。

4用戶(hù)數量，以及每個(gè)用戶(hù)的移動(dòng)數據使用量都增加了。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，4G網(wǎng)絡(luò )就像一條高速公路，之前這條公路上跑了100輛汽車(chē)，現在不僅車(chē)輛的數量增加了，車(chē)輛的體積也變大了，自然容易造成公路交通堵塞。就像平時(shí)在大型體育館、音樂(lè )會(huì )、購物中心等人多密集的地區，網(wǎng)絡(luò )質(zhì)量通常不好，有時(shí)候甚至不能上網(wǎng)。

不過(guò)，把所有原因歸結于用戶(hù)流量需求增長(cháng)過(guò)盛的解釋?zhuān)б宦?tīng)很有道理，實(shí)際不然。4G網(wǎng)絡(luò )明顯變慢，還有其他更深層次的原因。

電信分析師黃海峰告訴極客公園（ID：geekpark），運營(yíng)商目前都在積極投資5G，對4G投資減少或停止，但4G用戶(hù)流量還在增長(cháng)，導致4G體驗變差。就如同一條公路車(chē)輛一直在增加，道路運營(yíng)者也一直在擴建，但突然要花錢(qián)去建設另一個(gè)高速路，所以就停止了舊道路建設。但車(chē)輛一直在增加，新路還沒(méi)建好（可能需要好幾年），這就必然讓司機感到擁堵。

黃海峰進(jìn)一步說(shuō)，以前也有4G網(wǎng)速變慢的情況，現在都集中顯現出來(lái)了。主要還是運營(yíng)商錢(qián)不夠，4G投資減少了，5G建設有個(gè)過(guò)程，需要兩三年，用戶(hù)DOU卻在不斷增長(cháng)。

換句話(huà)說(shuō)，運營(yíng)商將精力均投入在了5G建設中，在用戶(hù)4G需求依然不斷增長(cháng)的情況下，沒(méi)有對4G網(wǎng)絡(luò )進(jìn)一步擴容。

此外，5G組網(wǎng)分為兩個(gè)階段，初期是NSA（非獨立組網(wǎng)，4G 和 5G 共同組網(wǎng)），后期隨著(zhù)5G標準逐步成熟將采用 SA（獨立組網(wǎng)，5G單獨組網(wǎng)）方式。NSA（非獨立組網(wǎng)）方式作為從4G到5G升級的過(guò)渡形態(tài)，對4G網(wǎng)絡(luò )也有些許影響。

NSA是4G的演進(jìn)技術(shù)，NSA主要是頻段分配上，擠占了一部分4G頻段，相當于車(chē)道變窄了，可能會(huì )出現一部分擁堵。電信分析師劉啟誠說(shuō)。

4G限速，運營(yíng)商怠工

運營(yíng)商并沒(méi)有在主觀(guān)上對4G網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行限速。廣大網(wǎng)友對運營(yíng)商的猜測雖不成立，卻凸顯出用戶(hù)對運營(yíng)商的不信任，國內缺乏第三方權威機構對運營(yíng)商網(wǎng)絡(luò )業(yè)務(wù)質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監督。一旦信息披露滯后、不透明，就很容易造成用戶(hù)的誤解。

今年年初工信部也意識到問(wèn)題并提及，后續將進(jìn)一步加強基礎電信企業(yè)的監督與指導，做好網(wǎng)絡(luò )建設、優(yōu)化。同時(shí)，組織第三方檢測機構持續開(kāi)展全國網(wǎng)速檢測，并在對學(xué)校、醫院、地鐵線(xiàn)路和高鐵站等重點(diǎn)區域4G網(wǎng)絡(luò )質(zhì)量檢測發(fā)布的基礎上，開(kāi)展更大范圍的 4G 網(wǎng)絡(luò )質(zhì)量檢測，保障服務(wù)質(zhì)量。

對比海外市場(chǎng)。一位華為歐洲地區員工對極客公園表示，消費者對網(wǎng)速產(chǎn)生懷疑，可以做第三方網(wǎng)速測試進(jìn)行評比。歐洲的P3測試就得到運營(yíng)商的普遍認可，并且歐洲運營(yíng)商擴容很大程度上都是P3測試結果驅動(dòng)的。有評比、有排名，才能促進(jìn)競爭，消費者權益才能得到更好的保障。

除了第三方監督機構的缺位，國內運營(yíng)商也在客觀(guān)上放任了 4G 網(wǎng)絡(luò )服務(wù)變差的事實(shí)。

與技術(shù)限制相關(guān)，業(yè)務(wù)服務(wù)商的服務(wù)器存在技術(shù)瓶頸。另外比較尷尬的是，如果4G一直擴容，業(yè)務(wù)體驗也比較好，用戶(hù)就沒(méi)有動(dòng)力升級到5G了。前述華為歐洲地區員工說(shuō)。運營(yíng)商沒(méi)有太大動(dòng)力和精力，對現有 4G 網(wǎng)絡(luò )擴容、升級。

未來(lái)幾年，4G網(wǎng)絡(luò )將與 5G 網(wǎng)絡(luò )共存。截至2020年Q1，全國4G基站數量551萬(wàn)個(gè)。而根據計劃，今年年底5G基站數量將達60萬(wàn)左右。5G網(wǎng)絡(luò )若達到較完整覆蓋，需要比4G基站數量更多、更密集。工信部原部長(cháng)李毅中曾預測，全國建成600萬(wàn)個(gè)5G基站大約需要7年時(shí)間。

在如此漫長(cháng)的時(shí)間內，運營(yíng)商如何協(xié)調好現有的4G網(wǎng)絡(luò )用戶(hù)，以及新升級的5G網(wǎng)絡(luò )用戶(hù)的使用體驗，也在考驗著(zhù)運營(yíng)商資源分配、網(wǎng)絡(luò )規劃能力。