汽車(chē)電子的內存解決方案

　　Stephan?von?Appen?（美光科技?嵌入式產(chǎn)品事業(yè)部?汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)總監）

　　1 四大熱門(mén)領(lǐng)域

　　美光尤為關(guān)注的四大領(lǐng)域是：豐富的汽車(chē)客艙體驗、自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和共享出行。

　　1）豐富的汽車(chē)客艙體驗，也就是我們過(guò)去常說(shuō)的車(chē)載信息娛樂(lè )系統（In-Vehicle-Infotainment，IVI），它對內存的需求最大。這套系統開(kāi)始搭載越來(lái)越多的高清顯示器、平視顯示器（HUD）、3D地圖和娛樂(lè )流媒體功能，因此也需要一流的計算性能和相應的高內存帶寬，同時(shí)還得考慮到整車(chē)有限的電量能給到它的配比。

　　2）最大的增長(cháng)亮點(diǎn)是ADAS（高級駕駛輔助系統）市場(chǎng)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)不會(huì )一朝一夕就實(shí)現，但ADAS的多項功能現已推出并被采用。ADAS系統要求符合ISO26262規范的最高性能和系統安全級別。

　　3）實(shí)現自動(dòng)駕駛，汽車(chē)需要與萬(wàn)物互聯(lián)（Vehicle to Everything，V2X和CR-V2X），包括與其它汽車(chē)、周?chē)幕A設施和路況、交通、地圖等。這種互聯(lián)還可以支持車(chē)內現金流動(dòng)、個(gè)性化服務(wù)、電子商務(wù)以及其它我們現在還無(wú)法想象的服務(wù)。由此，也將需要更強的安全性和強大的內存解決方案。

　　4）一個(gè)有趣的趨勢是，私家車(chē)銷(xiāo)量預計將下降，但共享汽車(chē)服務(wù)、網(wǎng)約車(chē)和自動(dòng)駕駛出租車(chē)（Robo-taxis）等新生事物，會(huì )提升共享汽車(chē)的銷(xiāo)量，從而抵消私家車(chē)銷(xiāo)量下降這一趨勢。共享汽車(chē)將得到更廣泛的運用，停運期也會(huì )變得越來(lái)越短，但它們必須變得更加強大或者更頻繁地更換。共享汽車(chē)非常有希望成為人工智能（AI）技術(shù)的最早一批使用者，因為使用成本可以由許多用戶(hù)來(lái)分攤。共享汽車(chē)還需要滿(mǎn)足更高的數據安全標準和高耐用性解決方案，以滿(mǎn)足24×7全時(shí)使用需求。

　　2 相關(guān)的元器件的需求挑戰

　　汽車(chē)行業(yè)在諸多層面對內存解決方案的要求超過(guò)了其它細分市場(chǎng)：質(zhì)量和穩定性必須保證無(wú)缺陷。這要求內存產(chǎn)品從產(chǎn)品定義到大規模生產(chǎn)，在產(chǎn)品周期的所有環(huán)節都需要充分考慮到汽車(chē)的特性。晶圓廠(chǎng)和制程工藝需要符合許多汽車(chē)特定標準并通過(guò)其認證，如汽車(chē)電子委員會(huì )（AEC）AEC-Q汽車(chē)級認證及其他等等。

　　在這種情況下，還需要在帶寬、功耗和成本方面實(shí)施創(chuàng )新，持續推出尖端的解決方案。雖然傳統上汽車(chē)行業(yè)對新技術(shù)的采用比較守舊，更傾向于采用成熟的技術(shù)，但現在我們也看到一些創(chuàng )新的解決方案，且質(zhì)量標準保持不變。與此同時(shí)，我們還需要確保解決方案能夠滿(mǎn)足客戶(hù)長(cháng)久使用的需求。

　　3 美光的解決方案

　　美光提供業(yè)內最廣泛的汽車(chē)級內存解決方案，覆蓋NAND、NOR和DRAM。

　　美光的汽車(chē)級DRAM產(chǎn)品包括傳統解決方案（如SDR、DDR1/2解決方案），主流DDR3/4解決方案，再到先進(jìn)的LPDDR4、LPDDR5和GDDR6解決方案。NOR產(chǎn)品包括并行、串行和Xccela?，它們擁有一整套安全性能，其中包括創(chuàng )新的Authenta?解決方案。美光的NAND產(chǎn)品組合包括SLC、e.MMC、UFS以及PCIe SSD，是實(shí)現頂級性能表現的ADAS和自動(dòng)駕駛應用的首選。

　　此外，美光的產(chǎn)品組合采用低功耗、小尺寸的多芯片封裝（MCP）解決方案，以滿(mǎn)足車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用的需求。

　　4 自動(dòng)駕駛/ADAS的挑戰及解決方案

　　1）機器學(xué)習和AI處理器訓練的功能動(dòng)向

　　汽車(chē)信息娛樂(lè )和ADAS系統變得越來(lái)越復雜。最先進(jìn)的人機交互界面（HMI）技術(shù)包括語(yǔ)音、手勢和人臉識別。汽車(chē)正在采用越來(lái)越多的人工智能技術(shù)，而人工智能可以了解乘客和司機的喜好，汽車(chē)艙內體驗有望變得更加定制化。人臉識別可以辨認司機和乘客，并為他們自動(dòng)配置好一切，如廣播電臺、喜歡的視頻、座椅位置和儀表盤(pán)顯示模式。汽車(chē)還將能夠響應語(yǔ)音、手勢，并可識別司機狀態(tài)。ADAS和自動(dòng)駕駛系統將利用支持人工智能的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )來(lái)進(jìn)行目標檢測和識別。

　　2）相關(guān)的內存帶寬技術(shù)面臨的挑戰

　　隨著(zhù)系統級帶寬超過(guò)了500 GB/s，系統設計人員正在面對日益復雜的內存子系統。PCB（印制板）布線(xiàn)、定時(shí)和信號完整性、訓練算法和新接口標準成為了真正的設計挑戰。為了打破這些障礙，作為存儲供應商的美光必須與客戶(hù)保持密切合作。美光在內存領(lǐng)域的專(zhuān)長(cháng)，與客戶(hù)的應用專(zhuān)業(yè)知識相結合，將打造出優(yōu)化解決方案。美光越早參與到客戶(hù)的項目中，設計人員在系統設計時(shí)就變得更加自信。

　　美光在全球擁有經(jīng)驗非常豐富的支持團隊和技術(shù)團隊，加上各地的客戶(hù)實(shí)驗室支持，隨時(shí)都能與客戶(hù)和合作伙伴攜手合作，幫助客戶(hù)打造高品質(zhì)、強大的系統，并滿(mǎn)足及時(shí)上市和安全生產(chǎn)的需求。

　　美光在汽車(chē)電子領(lǐng)域擁有超過(guò)28年的專(zhuān)業(yè)知識、創(chuàng )新和工程經(jīng)驗，可滿(mǎn)足幾乎所有汽車(chē)應用的內存需求。

　?。ㄗⅲ罕疚膩?lái)源于科技期刊《電子產(chǎn)品世界》2020年第05期。）