華為計劃大力推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展

據國外媒體報道，華為計劃大力推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，以與美國和中國的競爭對手展開(kāi)競爭。

自動(dòng)駕駛是近幾年汽車(chē)行業(yè)的一大熱點(diǎn)，也是蘋(píng)果、谷歌等公司都看好的一個(gè)領(lǐng)域。自動(dòng)駕駛行業(yè)蘊藏著(zhù)巨大的商機，并且會(huì )有不錯的增長(cháng)勢頭。

消息人士表示，華為設定了一個(gè)內部目標，即到2025年成為中國領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺供應商。

華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)力，將使其與包括Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛部門(mén)Waymo、英特爾旗下的Mobileye、特斯拉、蘋(píng)果，以及百度在內的競爭對手展開(kāi)競爭。

到目前為止，在所有類(lèi)型的自動(dòng)駕駛技術(shù)中，谷歌、英特爾、英偉達等美國公司仍然處于領(lǐng)先地位。但華為在通訊芯片和人工智能技術(shù)方面具有優(yōu)勢，而這些技術(shù)是實(shí)現自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵。

去年8月份，華為在深圳正式發(fā)布商用的人工智能（AI）芯片——Ascend 910（昇騰910）。這款芯片是一款具有超高算力的AI處理器，其最大功耗為310W，華為自研的達芬奇架構大大提升了其能效比。該芯片能夠“訓練”自動(dòng)駕駛算法，并促進(jìn)未來(lái)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的發(fā)展。

去年，華為成立了一個(gè)新的業(yè)務(wù)部門(mén)，專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)智能汽車(chē)解決方案。同年，該公司展示了搭載自己芯片的自動(dòng)駕駛技術(shù)，同時(shí)還宣布與奧迪、豐田汽車(chē)和標致雪鐵龍（PSA）合作開(kāi)發(fā)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。

去年6月，外媒報道稱(chēng)，華為正在與國內及歐洲和日本的汽車(chē)廠(chǎng)商合作，計劃最早在2021年推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

去年9月，華為、騰訊、滴滴、小馬智行等70余家企業(yè)成立了“自動(dòng)駕駛聯(lián)盟”，該聯(lián)盟旨在推動(dòng)自動(dòng)駕駛在國家層面的頂層設計和應用落地。