標致CEO透露品牌新能源性能車(chē)研發(fā)計劃

近日，標致汽車(chē)CEO兼PSA銷(xiāo)售總裁Jean-Philippe Imparato在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)透露了未來(lái)標致旗下新能源性能車(chē)型的研發(fā)計劃：新能源性能車(chē)型將懸掛PSE（Peugeot Sport Engineered）的LOGO，僅有e-208(參數|詢(xún)價(jià))將會(huì )是例外。

以計劃將在2020年巴黎車(chē)展亮相的508 Sport Engineered概念車(chē)量產(chǎn)版為例，這臺標致性能旗艦就是屬于Peugeot Sport Engineered部門(mén)的杰作。508 Sport Engineered概念車(chē)采用全輪驅動(dòng)，搭載一臺1.6T發(fā)動(dòng)機 PureTech 200發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機最大功率150kW（204Ps），前后軸還各搭載一臺電機，前軸電機最大功率82kW（111Ps），后軸電機最大功率150kW（204Ps），系統綜合最大功率368kW（500Ps），0-100km/h加速僅需4.3s。

508 Sport Engineered概念車(chē)量產(chǎn)后將推出轎車(chē)和旅行車(chē)兩種車(chē)身形式，標致對于該車(chē)型的銷(xiāo)量預期并不高，認為“1000-2000臺”的銷(xiāo)量成績(jì)就足以證明新能源性能車(chē)是有可觀(guān)市場(chǎng)前景的。而一旦達成銷(xiāo)售目標，508 Sport Engineered的動(dòng)力總成或將推廣至3008及其他車(chē)型上。

而作為唯一例外的e-208，其性能版本或將以GTi的身份出現。Jean-Philippe Imparato表示“GTi這一名稱(chēng)在英國市場(chǎng)對于消費者來(lái)說(shuō)有著(zhù)特殊意義，而208和e-208在英國也很受歡迎，因此我們認為如果在新能源車(chē)型上保留GTi這一血統，那唯一的可能將只有e-208，甚至不排除e-208 GTi車(chē)型僅會(huì )在英國市場(chǎng)售賣(mài)的可能性?！?/p>

標致e-208搭載電量為50kWh的動(dòng)力電池，WLTP工況下續航里程為340km（NEDC工況下續航里程為450km）。驅動(dòng)電機最大功率為100kW（154Ps），峰值扭矩為260N·m，0-50km/h加速時(shí)間為2.8秒，0-100km/h的加速時(shí)間為8.1秒。