加速商用 華為智能駕駛平臺過(guò)車(chē)規認證

過(guò)去的一年里，華為憑借5G技術(shù)一時(shí)風(fēng)頭無(wú)兩，而它作為ICT（信息通信技術(shù)）龍頭又看到了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向轉型所帶來(lái)的巨大商機。華為輪值董事長(cháng)徐直軍曾直言：“華為不造車(chē)，聚焦ICT技術(shù)，幫助車(chē)企造好車(chē)?！庇纱丝梢?jiàn)，華為有志于成為汽車(chē)行業(yè)新的供應商。

然而，汽車(chē)界的供應商不是誰(shuí)想當就能當的，汽車(chē)行業(yè)有著(zhù)非常嚴格的質(zhì)量管控體系和安全認證標準，只有供應商的產(chǎn)品和服務(wù)通過(guò)了車(chē)規級認證（比如ISO 26262功能安全認證）才算是跨過(guò)了準入門(mén)檻。好消息是，華為在安全標準認證方面有了新的進(jìn)展，這將有助于它更好地扮演供應商的角色，加速旗下產(chǎn)品落地應用。

日前，華為MDC智能駕駛計算平臺就獲得了ISO 26262功能安全管理認證證書(shū)，該標準涵蓋功能性安全需求規劃、設計、實(shí)施、集成、驗證、確認和配置等方面。這也意味著(zhù)華為MDC智能駕駛計算平臺在安全性方面得到了汽車(chē)行業(yè)的認可，是研發(fā)歷程中的一個(gè)新起點(diǎn)。華為此次通過(guò)的認證為流程體系認證，未來(lái)和每個(gè)主機廠(chǎng)之間，預計還要進(jìn)行具體的項目認證，整體發(fā)展步伐有望加快。接下來(lái)，華為MDC智能駕駛計算平臺將進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道。

據悉，華為MDC智能駕駛計算平臺基于自研鯤鵬CPU和昇騰AI處理器開(kāi)發(fā)，搭載了自研智能駕駛OS，是一個(gè)開(kāi)放的標準化平臺產(chǎn)品。該計算平臺可支持從L2+級ADAS（高級駕駛輔助）到L5級自動(dòng)駕駛的平滑演進(jìn)。目前，華為MDC智能駕駛平臺已經(jīng)和18家主流車(chē)企和Tier 1供應商建立了合作，覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、特種作業(yè)車(chē)等應用場(chǎng)景。

華為MDC智能駕駛計算平臺只是華為智能汽車(chē)戰略布局的一部分。面向汽車(chē)行業(yè)，華為究竟在做什么呢？其實(shí)可以總結為：“一個(gè)架構為基礎、三個(gè)平臺為重點(diǎn)、聯(lián)接和云服務(wù)并舉”。

一個(gè)架構就是智能汽車(chē)的電子電氣架構，華為稱(chēng)之為“計算+通信”的cc架構；三個(gè)平臺主要包括MDC智能駕駛平臺、CDC智能座艙平臺和VDC整車(chē)控制平臺；聯(lián)接是指華為智能網(wǎng)聯(lián)解決方案，解決車(chē)內外的高速互聯(lián)，云服務(wù)則代表著(zhù)云計算相關(guān)業(yè)務(wù)。除此之外，華為還開(kāi)發(fā)了面向物聯(lián)網(wǎng)的鴻蒙操作系統（Harmony OS），并且該系統將率先應用在汽車(chē)上，比如搭載在車(chē)機中。根據華為此前發(fā)布的消息，鴻蒙預計將在2020年獲得車(chē)規級標準認證。