安森美半導體推出新系列電源模塊 以應對汽車(chē)牽引逆變器日增的市場(chǎng)和應用

近日，推動(dòng)高能效創(chuàng )新的安森美半導體(ON Semiconductor)，推出新的VE-Trac?系列電源模塊的首兩款器件，用于高壓汽車(chē)牽引逆變器。這兩個(gè)功率集成模塊（PIM）提供同類(lèi)最佳的電氣和熱性能，同時(shí)為迅速增長(cháng)的牽引逆變器市場(chǎng)提供可擴展性和汽車(chē)可靠性。未來(lái)VE-Trac系列將包括分立功率器件、隔離門(mén)極驅動(dòng)器和擴展的模塊方案，以及寬禁帶（WBG）器件，將為汽車(chē)系統設計人員提供助其提高性能的更多產(chǎn)品陣容。

即將發(fā)布的首兩款器件非常適用于所有類(lèi)型電動(dòng)汽車(chē)的主牽引逆變器，包括電池電動(dòng)汽車(chē)（BEV）、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（PHEV）和全混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）。推出這兩款器件使安森美半導體提供兩個(gè)牽引逆變器設計平臺：VE-Trac Dual和VE-Trac Direct。

VE-Trac Dual將結合一系列雙面散熱 (DSC) 半橋模塊，可在緊湊的占位內堆疊和擴展，用于牽引應用。V-Trac Dual則是用于從80 kW到300 kW牽引逆變器應用的另一個(gè)平臺方案，最少化機械式重設計。發(fā)布的首個(gè)VE-Trac Dual器件是NVG800A75L4DSC，該模塊的額定電壓750 V，額定電流800 A，是現有競爭器件容量的兩倍。它的領(lǐng)先市場(chǎng)的熱性能是利用高效的雙面散熱來(lái)實(shí)現的。

NVG800A75L4DSC是符合AQG-324認證的模塊，含嵌入式智能IGBT，對集成的過(guò)流和過(guò)熱保護功能提供更快的響應時(shí)間，提供更強固的整體方案。模塊中沒(méi)有任何焊線(xiàn)，使其額定壽命加倍。安森美半導體將在未來(lái)數月推出 VE-Trac Dual平臺內具有更高電壓和各種電流水平選項的其它器件，以應對各種新興應用。

同時(shí)，VE-Trac Direct平臺提供同類(lèi)最佳的性能和優(yōu)勢，包括直接冷卻實(shí)現出色的熱性能。該平臺的首個(gè)器件是符合AQG-324認證的NVH820S75L4SPB。該器件采用six-pack架構封裝，已獲汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)商(OEM)和系統供應商廣泛認可并采用。這將支持多源供應，最小化布局更改。由于可提供多種功率等級，VE-Trac Direct平臺將為不同的汽車(chē)平臺和應用提供簡(jiǎn)單、快速的功率調整。

VE-Trac Direct和VE-Trac Dual平臺都能夠在最高175oC的結溫下持續工作，能在模塊化方案的緊湊封裝內提供更高的功率。

安森美半導體意識到各種形式電動(dòng)汽車(chē)的迅速普及和增長(cháng)，已大幅投資于制造能力和集成供應鏈。這表示VE-Trac系列將能夠滿(mǎn)足汽車(chē)牽引逆變器所需的對寬電壓范圍器件的潛在高需求。

安森美半導體電源方案部大功率分部副總裁兼總經(jīng)理Asif Jakwani談到關(guān)于VE-Trac系列中VE-Trac Dual和VE-Trac Direct首批器件的發(fā)布時(shí)說(shuō)：“這些高度集成的新器件和整個(gè)VE-Trac系列，充分體現安森美半導體致力于在汽車(chē)領(lǐng)域提供高能效創(chuàng )新，以應對當前挑戰并推動(dòng)電動(dòng)動(dòng)力總成的快速發(fā)展和采用。隨著(zhù)我們把采用各種技術(shù)和格式的更多器件和模塊上市，將能持續滿(mǎn)足所有類(lèi)型的牽引逆變器和電機應用。未來(lái)的新產(chǎn)品將包括比這兩款首發(fā)器件具有更高和更低電壓能力的器件?！?/p>