Allegro MicroSystems推出首款專(zhuān)為牽引電機設計的,磁性齒輪齒傳感器

近日，運動(dòng)控制和高能效系統電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導廠(chǎng)商Allegro MicroSystems（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Allegro）宣布推出業(yè)界首款專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)牽引電機而設計的齒輪齒傳感器IC ATS17501，它可為轉速高達30k轉/分的電機提供增量位置。該器件能夠解決工程師最緊迫的牽引電機設計挑戰，包括啟動(dòng)和運行模式下的振動(dòng)、高轉速、機械空間限制、高工作溫度以及ISO 26262安全要求等等。ATS17501具有下述市場(chǎng)領(lǐng)先的功能：

·           高達40kHz的快速開(kāi)關(guān)（30k轉/分運行）

·           先進(jìn)的算法可抑制啟動(dòng)和運行模式下不需要的輸出脈沖

·           專(zhuān)利的集成磁體封裝技術(shù)降低了設計復雜性，并能夠實(shí)現體積更小的電機

·           工作溫度高達160℃

·           符合ASIL-B標準（正在評估）

由于汽車(chē)原始設備制造商（OEM）必須遵守空氣質(zhì)量、燃油效率和車(chē)輛安全標準等方面的嚴格要求，電動(dòng)汽車(chē)正變得越來(lái)越受歡迎。電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)預計在未來(lái)幾年仍將快速增長(cháng)，而采用牽引電機來(lái)滿(mǎn)足不斷提高的要求給電機控制系統工程師提出了新挑戰，ATS17501的推出正是為了幫助工程師應對這些挑戰。

通過(guò)市場(chǎng)領(lǐng)先的帶寬滿(mǎn)足高轉速需求

ATS17501可提供高達40 kHz的業(yè)界最快速開(kāi)關(guān)，能夠直接測量高達30k轉/分的旋轉鐵質(zhì)齒輪轉速，并在雙通道接口上提供帶有速度和方向信息的增量編碼輸出。

解決啟動(dòng)和運行模式下?tīng)恳姍C的振動(dòng)問(wèn)題

ATS17501集成了最先進(jìn)的數字信號處理技術(shù)，能夠提高振動(dòng)穩定性，并通過(guò)采用Allegro專(zhuān)利的SolidSpeed Digital Architecture?，可提供電機的換向信息。ATS17501還具備高度自適應功能，可適應環(huán)境和機械系統的變化及擾動(dòng)。

Allegro速度傳感器設計總監Karl Scheller介紹說(shuō)：“ATS17501采用了靈活而智能的數字架構，并可提供高分辨率的正交速度輸出，同時(shí)差分霍爾傳感架構也能夠提供高抗雜散場(chǎng)影響能力?！?。

完全集成式封裝減少占用空間

ATS17501采用一體成型4管腳SIP SG封裝，完全集成的磁體能夠優(yōu)化氣隙和溫度性能。這種集成式封裝可提供空間受限牽引電機應用所需的最高級別可靠性和可預測性。

符合嚴格的安全標準，滿(mǎn)足排放要求

ATS17501采用經(jīng)過(guò)認證的ISO 26262：2011安全設計流程，整合了實(shí)時(shí)診斷功能，可以達到ASIL-B（D）等級，這是滿(mǎn)足各種應用環(huán)境的一項安全特性（正在評估）。

Karl Scheller 表示：“各種車(chē)輛所使用的牽引電機在幫助提高空氣質(zhì)量和燃油效率方面具有很大潛力，能夠為更健康的自然環(huán)境做出更大貢獻。幫助工程師解決這些電機設計挑戰完全符合Allegro通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新實(shí)現更加可持續性發(fā)展的愿景?！?/p>

ATS17501與ATS605反向偏置SG封裝一起，擴大了Allegro在電機速度傳感器市場(chǎng)的領(lǐng)導地位。