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牽引電機
牽引電機 文章 進(jìn)入牽引電機技術(shù)社區
未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)牽引電機需求和速度傳感器解決方案

- 使用牽引電機的車(chē)輛在世界范圍內已經(jīng)越來(lái)越普及。本文探討了牽引電機系統中速度和位置傳感器的應用需求趨勢,包括高速能力、啟動(dòng)精度、低速運行、抗振動(dòng)性、EMC魯棒性和安全性等。Allegro MicroSystems能夠提供多種解決方案,可以滿(mǎn)足這些應用要求以及其他終端用戶(hù)的要求。
- 關(guān)鍵字: 牽引電機 電動(dòng)汽車(chē)
Allegro MicroSystems推出首款專(zhuān)為牽引電機設計的,磁性齒輪齒傳感器

- 近日,運動(dòng)控制和高能效系統電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導廠(chǎng)商Allegro MicroSystems(以下簡(jiǎn)稱(chēng)Allegro)宣布推出業(yè)界首款專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)牽引電機而設計的齒輪齒傳感器IC ATS17501,它可為轉速高達30k轉/分的電機提供增量位置。該器件能夠解決工程師最緊迫的牽引電機設計挑戰,包括啟動(dòng)和運行模式下的振動(dòng)、高轉速、機械空間限制、高工作溫度以及ISO 26262安全要求等等。ATS17501具有下述市場(chǎng)領(lǐng)先的功能:·??????&n
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廣汽新能源新款車(chē)型“Aion S” 搭載日本電產(chǎn)(Nidec)“E-Axle”牽引電機系統

- 在 11 月 16 日至 25 日舉辦的廣州車(chē)展上,廣汽新能源汽車(chē)發(fā)布的新款車(chē)型“Aion S”新能源汽車(chē)采用了日本電產(chǎn)(Nidec)的牽引電機系統“E-Axle”?! ?新款新能源汽車(chē) Aion S) (E-Axle) 牽引電機是在電動(dòng)車(chē)(EV)及插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)等新能源汽車(chē)中產(chǎn)生驅動(dòng)力的核心部件。日本電產(chǎn)的牽引電機系統“E-Axle”通過(guò)將馬達、變頻器、變速箱整合為一體,實(shí)現了緊湊輕量以及高靈活度的車(chē)輛布局。此次被 Aion S 所采用的E-Axle 可將最大輸出功
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牽引電機介紹
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