中國通用技術(shù)集團發(fā)布5G遠程駕駛項目

兩周前，長(cháng)城汽車(chē)又一次面向公眾進(jìn)行了5G遠程駕駛演示。長(cháng)城汽車(chē)認為，在礦區、碼頭以及城市自動(dòng)駕駛共享出行等場(chǎng)景中，5G遠程駕駛具有極高應用價(jià)值，能幫助企業(yè)大幅減少人力資源投入，縮減運營(yíng)成本。

憑借5G高速率、高可靠、低延時(shí)的優(yōu)勢，似乎5G遠程駕駛將迎來(lái)一波熱潮。日前，在第六屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )期間，中國通用技術(shù)集團攜手中國移動(dòng)在浙江烏鎮5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)運營(yíng)基地，聯(lián)合推出首個(gè)開(kāi)放道路下5G遠程駕駛項目。

據悉，該5G車(chē)輛網(wǎng)運營(yíng)基地是中國通用技術(shù)集團中國汽車(chē)工程研究院打造的第三個(gè)自動(dòng)駕駛示范基地。據中國通用技術(shù)集團中國汽車(chē)工程研究院方面介紹，該基地支持車(chē)輛的遠程操作、5G遠程車(chē)輛狀態(tài)信息實(shí)時(shí)獲取、“車(chē)-路-云”集成系統高速的數據采集、分析、處理及控制決策。

所謂的5G遠程駕駛，是指基于5G通信技術(shù)，通過(guò)模擬駕駛艙對數十甚至上百公里外的自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行遠程操控。坐在駕駛艙的真實(shí)駕駛員，在操作方向盤(pán)、剎車(chē)、油門(mén)時(shí)，數據信號便會(huì )被實(shí)時(shí)傳遞到被操控車(chē)上，并完成直行、轉彎、掉頭以及定點(diǎn)靠邊停車(chē)等操作。

該項目是在烏鎮真實(shí)復雜開(kāi)放道路下進(jìn)行的5G遠程駕駛，演示路線(xiàn)中包括直道、十字路口、橋梁、車(chē)道變窄等道路場(chǎng)景。中國移動(dòng)在提供5G網(wǎng)絡(luò )覆蓋的同時(shí)，也提供了下沉至5G基站的邊緣計算（MEC）節點(diǎn)，將遠程駕駛服務(wù)平臺部署在邊緣計算，智能化改造近4km的真實(shí)公開(kāi)道路，最大限度的降低了時(shí)延。上行帶寬穩定在200Mbps以上，時(shí)延控制在15ms以?xún)取?/p>

中國通用技術(shù)集團中國汽車(chē)工程研究院為5G遠程駕駛項目提供了系統性解決方案。據悉，2019年1月，中國通用技術(shù)集團中國汽車(chē)工程研究院正式啟動(dòng)國內首家5G自動(dòng)駕駛應用示范公共服務(wù)平臺。通過(guò)自動(dòng)駕駛5G網(wǎng)絡(luò )的應用和5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)運營(yíng)基地的構建，將能加速推動(dòng)5G遠程駕駛技術(shù)商業(yè)應用。