OmniVision全新發(fā)布適用于駕駛員狀態(tài)監控及多種可視應用的新型單攝雙模式汽車(chē)圖像傳感器

加利福尼亞州圣克拉拉– 2019年5月10日 - 行業(yè)領(lǐng)先的數字圖像解決方案開(kāi)發(fā)商豪威科技公司（OmniVision Technologies, Inc.）今天全新發(fā)布一款可多功能運行的單攝像頭汽車(chē)圖像傳感器OV2312。這款多功能傳感器在進(jìn)行駕駛員狀態(tài)監控和視頻會(huì )議等可視應用時(shí)可以降低系統成本，減少占用空間并且更加節能。

“由于對駕駛員狀態(tài)監控的需求增加，全球汽車(chē)圖像傳感器市場(chǎng)有望實(shí)現加速增長(cháng)?！?OmniVision產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Thilo Rausch說(shuō)：“與此同時(shí)，汽車(chē)設計師正在尋找最具成本效益的方法來(lái)滿(mǎn)足消費者對主流汽車(chē)領(lǐng)域視頻會(huì )議等應用的需求。通過(guò)提供結合人眼和機器可視功能的雙模傳感器，我們可以幫助設計人員能夠通過(guò)一個(gè)攝像頭同時(shí)解決這兩種需求?！?/p>

用一個(gè)全局快門(mén)（GS）傳感器捕獲RGB和IR圖像的能力減少了攝像頭數量和總系統成本。 OV2312使這些雙模式攝像頭能夠以1600x1300, 60fps和1280x720, 90fps的高分辨率實(shí)現無(wú)運動(dòng)偽影的圖像。此外，由于這是同類(lèi)產(chǎn)品中體積最小的2MP GS傳感器，采用7.2 x 6.1mm汽車(chē)芯片級封裝，攝像頭可以放置在司機和乘客的視線(xiàn)之外。

在無(wú)可見(jiàn)光條件下，OV2312采用3.0微米OmniPixel?3-GS架構，在940nm波長(cháng)下提供業(yè)界領(lǐng)先的14％近紅外量子效率，以及出色的調制傳遞函數（MTF）。該傳感器不僅能夠以60fps的單模式運行時(shí)抓取駕駛者眼部活動(dòng)和視線(xiàn)追蹤所需的高質(zhì)量圖像，還可以通過(guò)使用更少的IR LED來(lái)降低系統功耗和成本。傳感器本身在一般情況下僅消耗業(yè)界領(lǐng)先的190mW。這大大減少了產(chǎn)生的熱量，進(jìn)一步確保了在狹窄空間內連續運行的內部攝像機的最佳傳感器性能。

為了進(jìn)一步確保最高DSM性能，同時(shí)最大限度地降低功耗，OV2312可以與系統紅外光源的開(kāi)/關(guān)脈沖同步。此外，其陣列尺寸為1600x1300像素，無(wú)論駕駛員身高，座椅位置或車(chē)輛駕駛艙如何設計都可以對駕駛員進(jìn)行檢測。