特斯拉發(fā)布自動(dòng)駕駛定制芯片 性能比NV強大

據國外媒體報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）和董事、蘋(píng)果前高管皮特·班農(Pete Bannon)展示了特斯拉的最新芯片，強調它們的設計原理，既能快速處理大量數據，又不會(huì )顯著(zhù)加熱或耗盡汽車(chē)電量。班農聲稱(chēng)，就Xavier芯片而言，這款芯片的性能可能是英偉達同類(lèi)產(chǎn)品的7倍。

在公司的自動(dòng)駕駛開(kāi)放日上馬斯克表示，特斯拉的全新定制芯片特斯拉電腦是旨在實(shí)現完全自動(dòng)駕駛功能，現在所有的新Model 3、X和S電動(dòng)汽車(chē)都已經(jīng)配備了這種芯片。

馬斯克說(shuō)，特斯拉在大約一個(gè)月前將Model S和Model X電動(dòng)汽車(chē)的英偉達Drive平臺換成了公司自行定制的芯片，大約10天前，特斯拉開(kāi)始在Model 3電動(dòng)汽車(chē)上應用定制芯片。馬斯克還透露，特斯拉目前正在德克薩斯州奧斯汀與三星合作生產(chǎn)芯片。

馬斯克表示：“所有正在生產(chǎn)的汽車(chē)都具備完全自動(dòng)駕駛所需的硬件——電腦等?！薄艾F在所需要做的僅僅是改進(jìn)軟件?！?/p>

馬斯克補充說(shuō)，下一代芯片的研發(fā)工作也已經(jīng)開(kāi)始。目前這款芯片的設計“大約是在一年半前到兩年前”完成的?！疤厮估壳罢谠O計下一代芯片?！?/p>

馬斯克想把話(huà)題集中在現有的定制芯片上，但他后來(lái)補充說(shuō)，下一代芯片將比目前的系統“好三倍”，面世大約需要兩年時(shí)間。

不過(guò)英偉達在一份聲明中表示，特斯拉對其Xavier芯片的細節描述有誤。Xavier芯片提供每秒30萬(wàn)億次運算(而不是特斯拉聲稱(chēng)的21萬(wàn)億次)。英偉達還表示，特斯拉的全自動(dòng)駕駛電腦可以直接與它的Drive AGX Pegasus相媲美。英偉達表示，特斯拉的新技術(shù)可以提供144萬(wàn)億次運算，而Pegasus則可以提供320萬(wàn)億次運算。

目前業(yè)界認為特斯拉汽車(chē)并不具備4級無(wú)人駕駛功能，其只是達到了2級自動(dòng)駕駛水準，比大多數車(chē)輛的駕駛員輔助系統更先進(jìn)。馬斯克承諾，特斯拉汽車(chē)所配備的高級駕駛員輔助功能將繼續提升，直到最終實(shí)現全自動(dòng)駕駛。

特斯拉為客戶(hù)提供了兩種不同的高級駕駛員輔助功能：Autopilot以及Full Self-Driving。Autopilot是一種高級駕駛輔助系統ADAS，提供了自適應巡航控制和車(chē)道控制功能，現在是特斯拉新車(chē)的標配，汽車(chē)價(jià)格也已經(jīng)相應地水漲船高。

Full Self-Driving則需要車(chē)主額外支付5000美元。需要明確的是，Full Self-Driving并不是完全自動(dòng)駕駛，其要強于A(yíng)utopilot系統，主要包括Summon自動(dòng)停車(chē)功能以及Navigate on Autopilot等功能，后者可以引導汽車(chē)從高速公路的出入口匝道駛入駛出，也能夠自動(dòng)變換車(chē)道。一旦司機將目的地輸入導航系統，他們就可以啟用“Navigate on Autopilot”系統。