2013—2019，李彥宏的AI啟示錄

　　事實(shí)證明，李彥宏是個(gè)稱(chēng)職的人工智能布道師。

　　2019年3月4號，全國“兩會(huì )”正式拉開(kāi)帷幕，第七次參加兩會(huì )的李彥宏提交了三個(gè)提案，幾乎全部和AI相關(guān)。同時(shí)還在媒體采訪(fǎng)中談及人工智能行業(yè)存在的問(wèn)題和挑戰、百度的人工智能商業(yè)化進(jìn)展，以及數據孤島、車(chē)路協(xié)同、AI倫理等焦點(diǎn)話(huà)題。

　　把范圍再擴大一些，不管是百度自家的百度世界大會(huì )、AI開(kāi)發(fā)者大會(huì )，還是烏鎮互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )、IT領(lǐng)袖峰會(huì )等公開(kāi)場(chǎng)合，李彥宏的發(fā)言也大多和AI相關(guān)，并貢獻了“人工智能是互聯(lián)網(wǎng)下一幕”、“互聯(lián)網(wǎng)只是人工智能的開(kāi)胃菜”等旗幟鮮明的觀(guān)點(diǎn)。

　　可如果回到2012年去采訪(fǎng)李彥宏，聽(tīng)到的答案很可能是：“搜索是百度成功的所有秘密”。那時(shí)候BAT還站在同一起跑線(xiàn)上，百度長(cháng)于技術(shù)，阿里精于運營(yíng)，騰訊依賴(lài)產(chǎn)品，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉型還只是個(gè)理念，遠沒(méi)有到談?wù)摶ヂ?lián)網(wǎng)下半場(chǎng)的時(shí)候。

　　李彥宏的“兩會(huì )”提案史，也是百度的轉型史，從一家搜索巨頭到人工智能企業(yè)，李彥宏本身也從中文搜索引擎的奠基人，轉身成為人工智能布道者。為何會(huì )出現這樣的蛻變，可以猜到的答案有很多，但李彥宏七年提案的內容，可能是揭開(kāi)謎底的新視角。

　　當然，一切都要從百度的轉型說(shuō)起。

　　第一階段：2010—2014年，尋求轉型的百度

　　2010年6月8日凌晨1點(diǎn)，喬布斯在Moscone West會(huì )展中心發(fā)布了第四代手機iPhone 4，為之激動(dòng)的除了果粉們，恐怕還有太平洋彼岸的中國互聯(lián)網(wǎng)精英，隨之出現的一個(gè)新名詞就是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉型。

　　至今坊間仍流傳著(zhù)這樣一個(gè)說(shuō)法，丁磊曾自掏腰包為高管們配備了iPhone4，讓他們好好研究移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。不過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉型成功與否，和有沒(méi)有用上最新款的iPhone無(wú)關(guān)，就連金字塔尖的大佬們，也沒(méi)有想清楚移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)該如何轉型。

　　在這場(chǎng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉型的故事中，騰訊和阿里都有些幸運的成分。騰訊在與微博的競爭中遺憾敗北，卻意外收獲了微信這張移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)船票。陸兆禧主導的“做大來(lái)往”未能成行，但張勇操盤(pán)的淘寶向超級移動(dòng)電商平臺的轉型，起到了決定性作用。

　　李彥宏對移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉型的態(tài)度，或可以在2013年和2014年的兩會(huì )提案中窺知一二：2013年的“減法提案”，鼓勵民營(yíng)企業(yè)海外上市和取消公共場(chǎng)所無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)身份認證;2014年的提案是提升航天產(chǎn)業(yè)的國際競爭力和教育均等化。

　　按照慣例，互聯(lián)網(wǎng)大佬們的兩會(huì )提案，多少會(huì )和自家的布局相關(guān)，從中謀一些福利。但李彥宏這個(gè)時(shí)候的提案卻和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)無(wú)關(guān)，也折射了百度轉型中遇到的問(wèn)題。

　　2012年6月的百度聯(lián)盟大會(huì )上，不少公司已經(jīng)開(kāi)始去適應互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)化，李彥宏對移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的態(tài)度仍有保留。

　　其實(shí)也不難理解百度的“戰略迷?！?，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的最大特點(diǎn)就是App化，原先借助瀏覽器完成的服務(wù)，被圈定在一個(gè)個(gè)App中，注定會(huì )形成一個(gè)個(gè)數據孤島，互聯(lián)網(wǎng)從開(kāi)放走向超級App的各自為政。盡管搜索的入口仍然存在，百度的數據和內容優(yōu)勢將會(huì )逐漸削弱，照這個(gè)方向發(fā)展，搜索引擎的價(jià)值無(wú)疑會(huì )被榨干。

　　2013年后，百度的動(dòng)作開(kāi)始變得激進(jìn)，但防守的姿態(tài)遠大于進(jìn)攻。19億美金收購91無(wú)線(xiàn)押寶移動(dòng)應用分發(fā)，對糯米網(wǎng)進(jìn)行全資收購，相繼推出輕應用和直達號……核心思路還是基于入口的流量分發(fā)。

　　幸好，深植于基因中的技術(shù)敏感，并未受戰略迷茫的影響。對人工智能技術(shù)的布局是百度那兩年為數不多的重大收獲。2010年開(kāi)始布局人工智能，并將研發(fā)投入到機器學(xué)習、深度學(xué)習、自然語(yǔ)言處理等領(lǐng)域;2013年宣布成立百度深度學(xué)習研究院，首次將深度學(xué)習技術(shù)應用于大規模搜索排序系統;2014年吳恩達擔任百度首席科學(xué)家，啟動(dòng)百度大腦，推進(jìn)無(wú)人車(chē)等計劃。

　　只是這個(gè)時(shí)候，人工智能在百度內部的權重還僅僅是前沿技術(shù)。

　　第二階段：2015—2017年，百度進(jìn)入深水區

　　與百度收購91無(wú)線(xiàn)同時(shí)進(jìn)行的，還有阿里對UC的收購，為了和騰訊搶奪瀏覽器入口豪擲50億美金，事后一度被認為是中國互聯(lián)網(wǎng)最失敗的收購案例之一。

　　騰訊也在圍繞移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口多路出擊，不斷向QQ瀏覽器、應用寶、騰訊微博等明星產(chǎn)品導流。后來(lái)證明這些都沒(méi)能成為騰訊轉型的發(fā)動(dòng)機，馬化騰在回憶這段歷史時(shí)直言：“微信要是不是騰訊做的，我們就完了 ?！?/p>

　　無(wú)須評論這些動(dòng)作的對與錯，從互聯(lián)網(wǎng)大陸到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的孤島，速度之快幾乎超出了所有互聯(lián)網(wǎng)大佬的預測，在制定轉型戰略時(shí)，有樣學(xué)樣、相互借鑒的痕跡處處可見(jiàn)。就像在黑夜里走路，沒(méi)人知道哪個(gè)方向才是終點(diǎn)，踩著(zhù)別人的腳印走終歸不是最壞的結局。

　　2014年前后的戰略試探，讓百度確定了“連接人與服務(wù)”的轉型方向，并在2015年7月宣布在3年內對糯米業(yè)務(wù)追加投資200億人民幣，百度的移動(dòng)轉型瞄準了O2O生態(tài)，迅速覆蓋了餐飲、美業(yè)、生鮮、汽車(chē)后市場(chǎng)等等。

　　但隨后兩起事件將百度推入了轉型的深水區，2015年底的O2O倒閉潮，為百度連接線(xiàn)上線(xiàn)下服務(wù)的戰略蒙上陰影;2016年上半年又陷入輿論討伐的炮火中。

　　技術(shù)男李彥宏逐漸意識到，技術(shù)才是百度的戰場(chǎng)。2016年的百度聯(lián)盟峰會(huì )上，李彥宏講出了那句著(zhù)名的口號：“互聯(lián)網(wǎng)即將迎來(lái)發(fā)展的下一幕，而推動(dòng)其發(fā)展的核心動(dòng)力，不是大數據，也不是云計算，而是人工智能?！?/p>

　　同年10月，百度世界大會(huì )以“人工智能”為主題，李彥宏在演講中強調，人工智能將是百度核心中的核心。

　　2017年的新年演講中，重壓下的李彥宏再度放出狠話(huà)：“對外要迎接新趨勢，對內則要打掃門(mén)庭，對沒(méi)有市場(chǎng)競爭力的產(chǎn)品該撤就撤，該關(guān)就關(guān)，該并就并?！本o接著(zhù)，在A(yíng)I領(lǐng)域有豐富經(jīng)驗且與李彥宏存在高度共識的陸奇受邀加入百度，進(jìn)行了一場(chǎng)戰略大瘦身，裁撤醫療事業(yè)部、外賣(mài)業(yè)務(wù)賣(mài)身餓了么、91無(wú)線(xiàn)謝幕、輕應用和直達號不見(jiàn)了蹤跡…….

　　百度在最痛苦的時(shí)候選擇了All in AI。

　　這幾年，李彥宏在兩會(huì )上的提案也發(fā)生了變化。2015年，李彥宏提案首次涉及人工智能，建議設立“中國大腦”計劃，搶占新一輪科技革命制高點(diǎn);2016年的兩會(huì )期間，李彥宏建議加快制定和完善無(wú)人駕駛汽車(chē)相關(guān)政策法規;2017年的提案全部和AI相關(guān)，打造智能交通信號燈緩解交通擁堵、利用人工智能和大數據解決走失兒童問(wèn)題、加強人工智能的行業(yè)應用。

　　在外界的認知里，陸奇將百度的戰略重心轉移到了AI賽道上，但對AI最堅定的其實(shí)還是李彥宏，人工智能可能是百度改變現狀最正確的一條路。從這個(gè)時(shí)候開(kāi)始，李彥宏在公開(kāi)場(chǎng)合不斷為人工智能搖旗，百度大腦、Apollo、DuerOS以及信息流等人工智能相關(guān)的產(chǎn)品也在穩步推進(jìn)。

　　極客公園2018創(chuàng )新大會(huì )上，李彥宏感嘆道：“這一天真的來(lái)了，屬于我們的日子終于來(lái)了?！苯z毫沒(méi)有在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)中鎩羽而歸的失落，取而代之的是看到人工智能曙光后的興奮感。

　　第三個(gè)階段：2018—至今：加速AI商業(yè)化

　　百度在這個(gè)階段的開(kāi)局并不順利，阿里、騰訊的市值已經(jīng)數倍于百度，還出現了今日頭條這樣誕生于移動(dòng)時(shí)代的挑戰者。

　　在百度近乎原地打轉的幾年里，騰訊、阿里開(kāi)始在多個(gè)賽道展開(kāi)對抗：打車(chē)大戰、外賣(mài)大戰、共享單車(chē)、零售升級等等，盡管沒(méi)有表現出強勁的營(yíng)收，阿里、騰訊在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)各個(gè)領(lǐng)域的滲透是不爭的事實(shí)。

　　由此形成了一個(gè)特殊的局面，騰訊、阿里乃至華為、小米，都將AI戰略作為一種戰略?xún)?，短時(shí)間內不必承擔盈利的壓力。而百度卻面臨著(zhù)雙重標準：既需要在人工智能領(lǐng)域進(jìn)行長(cháng)遠深入的布局，也需要帶動(dòng)當前的營(yíng)收增長(cháng)。

　　在李彥宏這兩年的兩會(huì )提案里，對AI商業(yè)化的思考不無(wú)明顯。

　　2018年，李彥宏在兩會(huì )的四個(gè)提案中，有兩個(gè)提案和人工智能相關(guān)，一是鼓勵企業(yè)開(kāi)放人工智能平臺，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟轉型發(fā)展;二是打造自動(dòng)駕駛政策全球新高地，構建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強國。2019年的三個(gè)提案中，智能交通、電子病歷、人工智能倫理研究，無(wú)不指向了人工智能行業(yè)所面臨的核心問(wèn)題。

　　與此同時(shí)，AI逐漸成為百度移動(dòng)生態(tài)開(kāi)花落地的催化劑：

　　1、“搜索+信息流”成為百度新的業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)。2017年第二季度，百度的每日廣告營(yíng)收為3000萬(wàn)元，而在上一季度中，每日廣告營(yíng)收還只有1000萬(wàn)元，人工智能讓百度的傳統業(yè)務(wù)重新恢復高增長(cháng)。

　　2、QuestMobile發(fā)布的2019春節大報告顯示，百度App在春晚旗艦的DAU增長(cháng)超過(guò)1億，輔以好看視頻、全民小視頻、百度貼吧、百度網(wǎng)盤(pán)、百度地圖等多款百度系產(chǎn)品，形成了一超多強式的集中發(fā)力。

　　3、百家號和智能小程序破解了搜索的歷史難題。百家號迎合了新型的內容分發(fā)形式，智能小程序的開(kāi)源巧妙解決了不同服務(wù)間的數據孤島，相比于早前的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉型，百度終于搞清了要建什么樣的移動(dòng)生態(tài)。

　　4、聯(lián)合國世界知識產(chǎn)權組織發(fā)布的數據顯示，百度人工智能專(zhuān)利數量全球排名26位，在國內互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中排名第一;在深度學(xué)習領(lǐng)域，百度的專(zhuān)利申請量排名全球第二，僅次于中科院，領(lǐng)先于谷歌、微軟、IBM等國內外企業(yè)。

　　數年摸索，似乎有了撥云見(jiàn)日的跡象。在2019年首封內部公開(kāi)信中，李彥宏對人工智能的情感和高度期待溢于言表，“那個(gè)能夠做出好產(chǎn)品、那個(gè)受用戶(hù)喜愛(ài)的百度，已經(jīng)回來(lái)了!”

　　李彥宏的AI執念：跨越“S型曲線(xiàn)”

　　需要回答的一個(gè)問(wèn)題是：從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉型，到O2O戰略無(wú)功而返，再到加速AI商業(yè)化，百度將近10年的轉型到底暗藏著(zhù)什么樣的邏輯?

　　20世紀60年代，斯坦福教授埃弗雷特?羅杰在《創(chuàng )新的擴散》一書(shū)提出了“S曲線(xiàn)”的概念，指企業(yè)在最初階段規模較小，服務(wù)于幾個(gè)客戶(hù)，隨著(zhù)新產(chǎn)品逐漸大眾化，企業(yè)迅速擴張并最終達到巔峰，而當市場(chǎng)走向成熟時(shí)，企業(yè)步入平穩發(fā)展的過(guò)程，整個(gè)過(guò)程最終體現為S形。

　　早在2010年的時(shí)候，百度在中國市場(chǎng)的份額已經(jīng)超過(guò)70%，此后的很多年里，在營(yíng)收上一直維持著(zhù)穩定的線(xiàn)性增長(cháng)，比如2010年百度營(yíng)收為79億元，2018年的營(yíng)收達到1023億元，早已步入了平穩發(fā)展的過(guò)程。

　　按照保羅·紐恩斯在《跨越S曲線(xiàn)》中的觀(guān)點(diǎn)，為了避免步入頹勢，企業(yè)需要不斷發(fā)現新領(lǐng)域，找到第二增長(cháng)點(diǎn)，進(jìn)而跨越到第二曲線(xiàn)。對于如何判斷拐點(diǎn)的出現，格魯夫提出了“十倍速變化”的公式：每個(gè)戰略拐點(diǎn)都會(huì )出現十倍速的變化，而每個(gè)十倍速的變化都會(huì )導致戰略拐點(diǎn)。

　　2017年第二季度，百度信息流營(yíng)收同比增長(cháng)300%，背后還有一個(gè)不為人知的增長(cháng)數據，基于IntentEngine實(shí)現的lookalike投放量增長(cháng)了10倍。這個(gè)數據可能還不足以成為百度迎來(lái)戰略拐點(diǎn)的標志，但在很大程度上影響了百度內部對AI的信心。

　　進(jìn)入2018年后，百度在戰略布局中已經(jīng)有了鮮明的終局思維，并由此形成了百度的人工智能戰略控制點(diǎn)和相應的投入時(shí)間表：

　　1-3年的現金奶牛;諸如信息流、小程序、DuerOS、云計算等等，在當下或1-3年內可以找到合理的盈利點(diǎn)，專(zhuān)注于和百度有強依賴(lài)的賽道。也就可以解釋?zhuān)瑸楹位ヂ?lián)網(wǎng)的熱門(mén)賽道上，出現了從BAT三國殺到AT對抗的局面。

　　3-5年的潛力賽道;類(lèi)如無(wú)人駕駛、機器人等相關(guān)領(lǐng)域，選擇與百度基因匹配的領(lǐng)域投資。2018年百度對外投資68次，交通出行領(lǐng)域深得百度青睞，包括長(cháng)沙智能駕駛研究院、環(huán)宇智行、VisualThreat、Lunewave等出行領(lǐng)域相關(guān)的項目。

　　5-10年的重大機會(huì );比如智慧城市、智能交通、生物技術(shù)，能否發(fā)生并不十分確定，但要提前進(jìn)行布局。百度與上海、長(cháng)沙等城市在打造智慧城市方面的動(dòng)作，提出車(chē)路協(xié)同的相關(guān)實(shí)施方案，都可歸類(lèi)于此。

　　與百度的戰略機會(huì )控制相對應的，百度的各大事業(yè)群組也開(kāi)始制定各自的AI戰略：

　　SLG確立了以自有硬件為核心的戰略，從最初的第三方合作到自有硬件的路徑變化，可以說(shuō)是不斷試錯的結果。在語(yǔ)音交互的新興市場(chǎng)，先要證明自己，再去賦能別人，在市場(chǎng)大規模爆發(fā)前，利用自己的技術(shù)優(yōu)勢，嚴格把控每一個(gè)環(huán)節，先把用戶(hù)體驗做好;

　　IDG在智能駕駛和智能交通領(lǐng)域投入了很多年，除了技術(shù)上的領(lǐng)先性，還需要思考未來(lái)的商業(yè)模式。一個(gè)明顯的不同，IDG在2018年前的商業(yè)構想都是無(wú)人駕駛的落地，可從終局思維去思考，智能交通才是大的趨勢，于是在無(wú)人駕駛之外，百度也在車(chē)路協(xié)同、智能交通等更大的范疇上布局;

　　ACG在戰略上主打AI牌，成為百度AI To B的載體，加速AI的商業(yè)化變現。2018年第四季度財報中首次曝光了百度云11億元的營(yíng)收，在A(yíng)I已經(jīng)成為企業(yè)上云優(yōu)先考慮因素的前提下，百度或將進(jìn)一步驗證AI的盈利能力;

　　TG和AIG的架構也在發(fā)生變化，王海峰在2018年底成為百度TG和AIG的總負責人，負責人工智能技術(shù)和算法、算力、數據、安全等基礎技術(shù)的研發(fā)，便于A(yíng)I賦能所有業(yè)務(wù)，TG和AIG的關(guān)系變化，也是為了進(jìn)一步提升成本效益。

　　再進(jìn)一步講，百度實(shí)行OKR績(jì)效管理制度，學(xué)習華為進(jìn)行副總裁輪崗，都是為了盡快在A(yíng)I賽道上找到第二增長(cháng)點(diǎn)。

　　結語(yǔ)

　　如文初所言，李彥宏在歷屆兩會(huì )上的提案，不失為審視百度的窗口，至少讓我們看到了百度對于A(yíng)I的兩個(gè)特點(diǎn)：

　　1、李彥宏對于A(yíng)I的期待不只是技術(shù)趨勢那么簡(jiǎn)單，對比移動(dòng)轉型和O2O布局時(shí)的被動(dòng)和激進(jìn)，對AI終局的思考越來(lái)越清晰。

　　2、百度仍然有著(zhù)明顯的工程師特征，從內部戰略的摸索，到外部經(jīng)濟環(huán)境的適應，都是為了讓技術(shù)內生力量逐漸釋放勢能。

　　iPhone4等一大波智能手機的誕生，只是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉型的導火索，最大的誘因可能還是4G普及引發(fā)的場(chǎng)景革命。如今在5G商業(yè)化的前夕，李彥宏對AI長(cháng)達五年的執念，無(wú)疑是想要站在歷史的正確位置。