瑞薩電子榮幸成為E-Prix馬拉喀什站獲勝車(chē)隊馬恒達的官方技術(shù)合作伙伴

　　全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會(huì )社(TSE：6723)宣布，對馬恒達(Mahindra)車(chē)隊上周六在摩洛哥賽道 2018/19 年度ABB FIA 電動(dòng)方程式(Formula E)錦標賽第二輪中的出色表現表示祝賀。該車(chē)隊車(chē)手Jerome D’Ambrosio 從第十名的位置起步，最終逆襲取勝，目前在車(chē)手冠軍榜上遙遙領(lǐng)先。而在首秀中即獲得電動(dòng)方程式第七名優(yōu)異成績(jì)的同車(chē)隊車(chē)手 Pascal Wehrlein，因車(chē)輛不幸在第一圈受到?jīng)_撞，被迫退出了比賽。

　　馬恒達是電動(dòng)方程式賽事的十大創(chuàng )始車(chē)隊之一。本賽季，瑞薩電子擴大了與馬恒達車(chē)隊的戰略技術(shù)合作伙伴關(guān)系，采用模塊化的方法實(shí)施概念驗證，進(jìn)行電子控制單元的開(kāi)發(fā)，其中包括 PCB 設計、原理圖、軟件和模塊級測試。這些升級顯著(zhù)提高了低壓電池的處理能力并加強了系統安全性。

　　雙方團隊持續合作進(jìn)行系統級設計升級，包括集成了針對動(dòng)力總成系統的強勁需求而設計的瑞薩電子 RH850/E2X 微控制器(MCU)，以及瑞薩電子的汽車(chē)電池管理IC。

　　瑞薩電子株式會(huì )社汽車(chē)解決方案事業(yè)部高級副總裁兼首席技術(shù)官吉岡真一 表示，“第五賽季的首戰告捷，令人激動(dòng)萬(wàn)分。而同樣讓人興奮的是，瑞薩電子與馬恒達車(chē)隊不斷擴大的戰略技術(shù)合作伙伴關(guān)系以及雙方對系統級設計的共同洞見(jiàn)，正在助力車(chē)隊的成功，并為 2018-19 賽季的強勁開(kāi)局做出了貢獻?！?/p>

　　馬恒達車(chē)隊 CEO 兼團隊負責人 Dilbagh Gill 表示，“我對馬拉喀什站的勝利感到非常激動(dòng)，整個(gè)車(chē)隊在這一天表現超凡。通過(guò)我們與瑞薩電子在過(guò)去一個(gè)賽季中的合作，以及憑借瑞薩電子在電動(dòng)車(chē)和汽車(chē)領(lǐng)域可量產(chǎn)車(chē)輛系統的專(zhuān)業(yè)研發(fā)知識，雙方將共同持續推動(dòng)電動(dòng)車(chē)賽事的發(fā)展?！?/p>

　　ABB 國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標賽為實(shí)現電動(dòng)汽車(chē) “從賽道到公路” 的發(fā)展模式提供了設計環(huán)境，用于賽車(chē)的技術(shù)開(kāi)發(fā)可以進(jìn)行充分的嘗試和測試并將應用在主流量產(chǎn)車(chē)型中。這些車(chē)輛系統需要有激進(jìn)的測試環(huán)境來(lái)驗證設計，并提供快速的反饋途徑，使工程師能夠迅速識別、掌握，并利用關(guān)鍵的學(xué)習成果，從而加速未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)設計的開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)過(guò)程。

　　自 2017 年11月啟動(dòng)技術(shù)合作以來(lái)，瑞薩電子與馬恒達車(chē)隊持續協(xié)作，為其賽車(chē)提供先進(jìn)、可用于可量產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。作為全球領(lǐng)先的車(chē)用半導體供應商，瑞薩電子將繼續為市場(chǎng)帶來(lái)強大的電動(dòng)汽車(chē)解決方案。