AI落地之年：智能生態(tài)攻城掠地，百度成國內贏(yíng)家？

　　得益于搜索、信息流和人工智能新業(yè)務(wù)顯著(zhù)增長(cháng)，百度第三季度表現強勁，營(yíng)收282億元人民幣，同比增長(cháng)27%，凈利潤124億元，同比增長(cháng)56%。李彥宏表示：AI業(yè)務(wù)方面， DuerOS應用越來(lái)越廣泛，截至9月，DuerOS智能設備激活數量已經(jīng)達到1.41億，語(yǔ)音交互次數超過(guò)8億次。搭載Apollo的自動(dòng)駕駛小巴阿波龍已經(jīng)在全國10多個(gè)地區運行，已安全運營(yíng)超1萬(wàn)公里，到目前為止事故率為0。

　　作為國內最早向人工智能轉型的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，百度AI技術(shù)領(lǐng)先，尤其在當年在吳恩達帶領(lǐng)下，吸引了大批AI人才，這支AI軍團規模高達2000人，因網(wǎng)羅了眾多人工智能精英人才，是百度發(fā)展AI 技術(shù)基石，實(shí)現了技術(shù)上超越，處在行業(yè)之巔使得百度可以和谷歌、微軟等國際巨頭在人工智能領(lǐng)域一爭高下。

　　DuerOS智能生態(tài)攻城掠地

　　人工智能面臨落地難題，各界不斷探索能進(jìn)入到更多應用場(chǎng)景，而智能家居成為AI落地核心方向之一，智慧家庭發(fā)展勢不可擋，迎合了年輕人對美好生活追求，科技生活是年輕人首選，產(chǎn)業(yè)也將進(jìn)入蓬勃發(fā)展時(shí)期，2022年全球市場(chǎng)規模2770億美元，折合人民幣為1.9萬(wàn)億元。

　　亞馬遜和谷歌幾乎壟斷美國家庭智能生活入口，國內BAT和手機廠(chǎng)商同樣也積極競奪，從電視、冰箱等家電，再到門(mén)鎖、燈泡傳統設備，在智能化趨勢下，利用語(yǔ)音控制各設備和應用，讓人們的生活進(jìn)入語(yǔ)音控制時(shí)代，創(chuàng )造更懂你的智慧生活。

　　百度不僅眾多互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和服務(wù)，則利用AI技術(shù)得到了很大改善，也在積極推動(dòng)AI 技術(shù)在智能家庭落地速度，DuerOS并得到了迅猛發(fā)展，在百度世界大會(huì )上，百度智能生活事業(yè)群組總經(jīng)理景鯤聲稱(chēng)DuerOS激活設備數突破1.5億，月活躍設備超3500萬(wàn)，技能開(kāi)發(fā)者超2.4萬(wàn)。智能家居作為面百度人工智能落地重要一環(huán)，圍繞DuerOS所構造的智能家居生態(tài)體系攻城掠地。

　　百度AI技術(shù)在智慧家庭場(chǎng)景落地，以科技的力量驅動(dòng)改變生活，在物聯(lián)網(wǎng)資深專(zhuān)家楊劍勇看來(lái)，百度通過(guò)投資并購方式推動(dòng)智能生活生態(tài)建設，從收購涂鴉到KITT.AI，在從投資極米到10億元投資創(chuàng )維旗下公司，再到戰略投資小魚(yú)在家，以及廣泛與小米、華為和海爾等品牌廠(chǎng)商建立合作，以及推出智能音箱，其核心推動(dòng)DuerOS能進(jìn)入尋常百姓家庭場(chǎng)景中，特別DuerOS智能設備突破1億大關(guān)，意味百度在人工智能商業(yè)落地已經(jīng)進(jìn)入收獲期。

　　百度豪賭無(wú)人駕駛

　　自2017年百度發(fā)布Apollo計劃后，視為百度豪賭無(wú)人駕駛汽車(chē)，也是汽車(chē)工業(yè)新里程碑，作為積極發(fā)展和押注無(wú)人駕駛技術(shù)的百度，向世界宣誓了來(lái)自中國的無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)力。如今，百度擁有全球最強大的自動(dòng)駕駛生態(tài)，Apollo平臺已經(jīng)擁有了近131家生態(tài)合作伙伴，今年7月正式下線(xiàn)的自動(dòng)駕駛小巴阿波龍已經(jīng)在中國10多個(gè)城市實(shí)地運營(yíng)，阿波龍安全運營(yíng)了超過(guò)一萬(wàn)公里，到目前為止事故率為0，這將是無(wú)人駕駛汽車(chē)商業(yè)落地邁出積極一步。

　　Apollo幫助汽車(chē)行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴結合車(chē)輛和硬件系統，快速搭建一套屬于自己的自動(dòng)駕駛系統，作為百度 AI 的三駕馬車(chē)之一，Apollo在無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域大放異彩，在百度世界大會(huì )上，和一汽紅旗共同宣布了中國首款 L4 級自動(dòng)駕駛乘用車(chē)的量產(chǎn)計劃，Apollo紅旗L4級自動(dòng)駕駛乘用車(chē)將在2019年小批量量產(chǎn)，2020年大批量投放。以及與沃爾沃將在未來(lái)數年內以量產(chǎn)為目標，共同定義、設計、研發(fā)符合中國用戶(hù)需求的 L4 級乘用車(chē)。

　　百度總裁張亞勤看來(lái)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展安全和信息安全，永遠是我們的重中之重，并表示，在過(guò)去一年里，Apollo 50%的新增代碼都是為安全而加。百度在人工智能及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深耕已久，與海淀區合作，利用 AI技術(shù)把海淀公園改造為全球首個(gè)AI公園，其中作為全球首款量產(chǎn)下線(xiàn)的L4級別的自動(dòng)駕駛阿波龍小巴車(chē)，提供海淀公園西門(mén)到兒童游樂(lè )園之間的接駁服務(wù)。該AI公園除了無(wú)人小巴阿波龍，這里還有會(huì )“開(kāi)口”說(shuō)話(huà)的亭子、能記錄你運動(dòng)狀態(tài)的跑道等。

　　與此同時(shí)，推出ACE王牌計劃，即自動(dòng)汽車(chē)、互聯(lián)的道路和高效的城市，百度要通過(guò)打通車(chē)+路+城，讓AI走進(jìn)城市的每一個(gè)角落，并與多地探索車(chē)路協(xié)同的智能交通新路徑，例如為長(cháng)沙市打造自動(dòng)駕駛共享出行與車(chē)路協(xié)同“城市新名片”，國內首批自動(dòng)駕駛出租車(chē)將在長(cháng)沙規?；涞販y試運營(yíng)，預計2019年規模達到百輛。此外，Apollo 還將打造 Apollo Bus 智能公交示范路線(xiàn)，推動(dòng)公共出行的智能化升級。

　　最后

　　當新一輪信息革命已開(kāi)始向人工智能轉變，且來(lái)勢洶洶，百度則積極擁抱，面向人工智能轉型，并成百度核心戰略，每年投入數百億研發(fā)資金，打造了最具規模的AI大腦-百度大腦，且眾多技術(shù)已達到國際水平，DuerOS是對話(huà)式人工智能系統已經(jīng)廣泛應用各種智能設備，Apollo是國內最大的自動(dòng)駕駛平臺。

　　如今，人工智能商業(yè)落地逐漸顯現，AI已經(jīng)融入百度所有產(chǎn)品線(xiàn)，并向工業(yè)制造、智能生活、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域輸出其云服務(wù)和AI能力。在A(yíng)I驅動(dòng)下，得益于搜索、信息流和人工智能新業(yè)務(wù)的顯著(zhù)增長(cháng)，百度三季度表現強勁，百度無(wú)人駕駛技術(shù)更是達到國際水平，與谷歌等巨頭競技。

　　依托百度大腦，以Apollo、DuerOS和百度云為服務(wù)核心，為各行業(yè)帶來(lái)智能化變革，而在人工智能戰略轉變下，百度已成一家AI公司，并推動(dòng)著(zhù)中國人工智能發(fā)展。