北斗系統關(guān)鍵器部件全面國產(chǎn)化

　　10月15日12時(shí)23分，我國在西昌衛星發(fā)射中心用長(cháng)征三號乙運載火箭(及遠征一號上面級)，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第三十九、四十顆北斗導航衛星。這兩顆衛星屬于中圓地球軌道衛星，是我國北斗三號系統第十五、十六顆組網(wǎng)衛星。衛星經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的飛行后順利進(jìn)入預定軌道，后續將進(jìn)行測試與試驗評估，并與此前發(fā)射的14顆北斗三號導航衛星進(jìn)行組網(wǎng)，適時(shí)提供服務(wù)。

　　今年7月以來(lái)，北斗三號系統進(jìn)入高密度組網(wǎng)發(fā)射任務(wù)期，以每月一次兩星的速度加速實(shí)施組網(wǎng)，4個(gè)月間成功將8顆北斗三號導航衛星送入預定軌道。根據計劃，后續還將發(fā)射兩顆中圓地球軌道衛星和一顆地球同步軌道衛星，于年底前建成基本系統，為“一帶一路”參與國家提供服務(wù)。

　　北斗三號已發(fā)射16顆全球組網(wǎng)衛星，將于年底前建成基本系統

　　北斗衛星導航系統是我國正在建設的自主發(fā)展、獨立運行的全球衛星導航系統，可在全球任何地點(diǎn)、任何時(shí)間、任何氣候條件下，為用戶(hù)提供高精度、高可靠度的定位、測速、授時(shí)服務(wù)，并兼具特有的短報文通信能力。2012年底正式提供運行服務(wù)以來(lái)連續穩定運行，系統建設進(jìn)入全球時(shí)代，應用產(chǎn)業(yè)呈現快速發(fā)展，在國際合作中成為國家名片。

　　中國衛星導航系統管理辦公室副主任馬加慶表示，在系統建設方面，北斗系統立足國情、富有特色，國際首創(chuàng )混合星座設計，開(kāi)創(chuàng )導航定位、短報文通信、差分增強融合技術(shù)體制。

　　目前，北斗二號性能穩中有升。系統連續穩定運行，定位精度由10米提升至6米。增加4顆備份衛星，3顆已發(fā)射入軌。建設了北斗地基增強系統，形成全國“一張網(wǎng)”，可提供實(shí)時(shí)厘米級高精度服務(wù)。建成全球連續監測評估系統，具備對北斗、GPS、格洛納斯、伽利略四大系統監測評估的能力。

　　據介紹，北斗三號繼承北斗特色，對標世界一流，增加星間鏈路、全球搜索救援等新功能，播發(fā)性能更優(yōu)的導航信號;發(fā)射5顆試驗衛星，星載原子鐘天穩定度達E—15量級，定位精度2.5至5米，較北斗二號提升1至2倍。目前，已成功發(fā)射16顆全球組網(wǎng)衛星，年底前再發(fā)射3顆衛星，建成北斗三號基本系統。

　　形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，正催生“北斗+”融合應用新模式

　　在應用與產(chǎn)業(yè)化方面，當前已形成北斗完整產(chǎn)業(yè)鏈，北斗在國家安全和重點(diǎn)領(lǐng)域標配化使用，在大眾消費領(lǐng)域規?；瘧?，正在催生“北斗+”融合應用新模式。

　　北斗基礎產(chǎn)品實(shí)現歷史性跨越。國產(chǎn)北斗芯片實(shí)現規?；瘧?，工藝由0.35微米提升到28納米，最低單片價(jià)格僅6元，總體性能達到甚至優(yōu)于國際同類(lèi)產(chǎn)品。目前，高精度OEM板和接收機天線(xiàn)已分別占國內市場(chǎng)份額30%和90%。

　　行業(yè)區域應用顯現規?；б?。北斗已在公安、交通、漁業(yè)、電力、林業(yè)、減災等行業(yè)得到廣泛使用，正服務(wù)于智慧城市建設和社會(huì )治理。超過(guò)500萬(wàn)輛營(yíng)運車(chē)輛上線(xiàn)，建成全球最大的GNSS(全球導航衛星系統)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺;公安出警時(shí)間縮短近20%，突發(fā)重大災情上報時(shí)間縮短至1小時(shí)內，應急救援響應效率提升2倍;全國4萬(wàn)余艘漁船安裝北斗，累計救助漁民超過(guò)1萬(wàn)人，已成為漁民的“海上保護神”;基于高精度服務(wù)，北斗已用于精細農業(yè)、危房監測、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域。

　　大眾應用觸手可及。北斗由“高大上”轉為“接地氣”，日益走近百姓生活。世界主流手機芯片大都支持北斗系統，北斗正成為國內銷(xiāo)售智能手機的標配。支持北斗的手表、手環(huán)、學(xué)生卡，使日常生活更便利。以北京為例，3.35萬(wàn)輛出租車(chē)、2.1萬(wàn)輛公交車(chē)安裝北斗，實(shí)現北斗定位全覆蓋;1500輛物流貨車(chē)及1.9萬(wàn)名配送員，使用北斗終端和手環(huán)接入物流云平臺，實(shí)現實(shí)時(shí)調度。

　　北斗融合互聯(lián)網(wǎng)也催生出新業(yè)態(tài)。國內相關(guān)企業(yè)超過(guò)1.4萬(wàn)家，從業(yè)人員超過(guò)45萬(wàn)。國內衛星導航產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值年均增長(cháng)率超過(guò)15%，2017年突破2550億元。北斗與互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據融合，建成高精度時(shí)空信息云服務(wù)平臺，推出全球首個(gè)支持北斗的加速輔助定位系統，用戶(hù)突破1億。

　　走出一條具有中國特色的重大工程自主可控發(fā)展之路

　　據馬加慶介紹，在自主可控方面，北斗衛星導航系統實(shí)現了關(guān)鍵器部件、用戶(hù)設備全面國產(chǎn)化，走出了一條具有中國特色的重大工程自主可控發(fā)展之路。

　　其中，在強化應用驗證方面，在衛星領(lǐng)域，從器件、板卡、單機和在軌使用等多層級全面考核器部件的可用性，加大應用驗證力度，“解決了以前國產(chǎn)元器件‘不敢用，不好用，用不好’的問(wèn)題?！瘪R加慶介紹。在應用領(lǐng)域，在集中組織研發(fā)北斗芯片、模塊基礎上，通過(guò)重點(diǎn)行業(yè)、區域應用示范工程，大力推廣使用自主芯片、模塊、軟件產(chǎn)品，邊建邊用、反復迭代，有效提高了水平。

　　馬加慶說(shuō)，在國際合作與交流方面，北斗也已走出國門(mén)，加速融入世界。例如成立中俄衛星導航重大戰略合作項目委員會(huì )和中美、中歐衛星導航合作工作組，開(kāi)通中俄衛星導航聯(lián)合監測平臺，與美、俄分別簽署系統兼容與互操作聯(lián)合聲明，為多系統實(shí)現共贏(yíng)、全球用戶(hù)享受更加高效可靠服務(wù)做出中國貢獻。目前，北斗已加入國際民航、國際海事、3GPP移動(dòng)通信三大國際組織，還將為全球提供免費搜索救援服務(wù)。

　　按計劃，2018年底將建成北斗三號基本系統，為“一帶一路”參與國家和地區提供服務(wù);2020年底，建成世界一流的北斗三號系統，提供全球服務(wù);2035年，建成以北斗為核心的綜合定位、導航、授時(shí)體系。