跨國車(chē)企加速發(fā)力\"車(chē)聯(lián)網(wǎng)\" 讓汽車(chē)自動(dòng)化
還記得上個(gè)世紀80年代美國科幻電視劇《霹靂游俠》中的“奈特工業(yè)2000號”嗎?
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/201809/388709.htm那是一款能夠在繁忙的城市中上天入地的汽車(chē),它能夠與主人公直接語(yǔ)言溝通,能為主人提供最佳行車(chē)路線(xiàn),還能夠解決突發(fā)事件。
這雖然在30年前仍存在于光影的幻想中,但隨著(zhù)新世紀的到來(lái)以及3G、4G網(wǎng)絡(luò )、移動(dòng)通訊技術(shù)被廣泛應用在汽車(chē)當中,曾經(jīng)的科幻已經(jīng)逐漸變成現實(shí),汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始能夠以全新的姿態(tài)出現在人類(lèi)的生活中。2013年,將會(huì )有多家車(chē)企推出帶有類(lèi)似功能的產(chǎn)品。
這種實(shí)現人與車(chē)互聯(lián)的系統,最初只是一些高端豪華車(chē)的專(zhuān)利產(chǎn)品,比如寶馬的i-Drive、奔馳的 CO-MAND、沃爾沃的PCC等等。但隨著(zhù)信息技術(shù)的不斷成熟,更多的平民化汽車(chē)品牌開(kāi)始涉足這種車(chē)聯(lián)網(wǎng)的技術(shù),甚至中國自主品牌也開(kāi)始在車(chē)聯(lián)網(wǎng)上有所建樹(shù)。比如榮威350使用的inkanet3G系統,全新天籟配備的CARWINGS智行+系統,奔騰B70上的D-Partner系統等。
2009年,豐田汽車(chē)首先在中國市場(chǎng)發(fā)布了具有豐富的娛樂(lè )、資訊以及安全防護功能的G-BOOK系統。這是中國車(chē)主第一次與車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能靠得如此之近。通過(guò)G-BOOK系統,車(chē)主可以實(shí)現遠程診斷、遠程維護、被盜追蹤、緊急通報、話(huà)務(wù)員服務(wù)等多項尖端技術(shù)和后臺服務(wù),人們才驚奇地發(fā)現,汽車(chē)加上網(wǎng)絡(luò )居然可以這么玩。同一年,上海通用安吉星項目誕生,與G-BOOK的功能類(lèi)似。
在進(jìn)入21世紀第二個(gè)十年后,車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度更加迅猛起來(lái)。以?shī)W迪、通用為代表的跨國汽車(chē)業(yè)巨頭將車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念向更廣域的層面延伸,開(kāi)始讓汽車(chē)更加自動(dòng)化。
基于此目標,一個(gè)名為“Audi connect”的奧迪汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )工程策略誕生,打造出一個(gè)將信息互動(dòng)與娛樂(lè )系統結合為一體的革命性功能系統,并將汽車(chē)的舒適度和娛樂(lè )性提升到全新的水平。
如果你是“Audi connect”的使用者,在車(chē)內就可以將谷歌地球整合到汽車(chē)導航系統的地圖顯示器中,使導航功能操作起來(lái)更加簡(jiǎn)單。不但如此,針對駕駛者,奧迪connect互聯(lián)科技還開(kāi)發(fā)了一系列定制服務(wù),如奧迪在線(xiàn)交通信息、由語(yǔ)音控制的“興趣點(diǎn)”搜索功能以及谷歌街景等。
如果覺(jué)得“Audi connect”還是有些不過(guò)癮,那么凱迪拉克2013年2月將在中國投產(chǎn)的XTS上搭載的“CUE移動(dòng)互聯(lián)”技術(shù)或許能夠打動(dòng)你。而凱迪拉克CUE(CadillacUser Experi-ence)除了影音娛樂(lè )、導航等基本功能外,整合了通用汽車(chē)安吉星等多項車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù),并且在操作界面以及操作方式方面取得了重大突破。
如果你熟悉蘋(píng)果iPad的操作,那么CUE系統對于你來(lái)說(shuō)將非常簡(jiǎn)單,因為XTS所搭載的一塊尺寸達8英寸的液晶觸摸屏正是蘋(píng)果公司提供的,它和普通觸摸屏的最大區別就在于可以通過(guò)“掃”、“劃”這樣的手勢來(lái)控制,在與界面的互動(dòng)上與我們一般使用的智能手機非常相像。未來(lái)還可在CUE商店中下載汽車(chē)應用程序。
特別要指出的是,已經(jīng)在蘋(píng)果iPhone上使用的人機會(huì )話(huà)系統Siri也在凱迪拉克CUE上得以體現,自然語(yǔ)音識別可以讓消費者以自然對話(huà)的形式來(lái)調出存儲的信息或輸入導航目的地,還能向駕駛者朗讀收到的短信或者通過(guò)聽(tīng)寫(xiě)回復短信。
隨著(zhù)信息技術(shù)的發(fā)展,車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念逐漸進(jìn)入大眾的視野,在空間上呈現車(chē)、路、人三位一體的動(dòng)態(tài)畫(huà)面,時(shí)間上為相對靜止的同步軌跡。這不僅為私人領(lǐng)域的空間拓展帶來(lái)了便利,同時(shí)也為大眾的社會(huì )交往提供了更為先進(jìn)的傳播手段。到那時(shí),開(kāi)車(chē)和停車(chē)也不再是難題,自動(dòng)駕駛和語(yǔ)音識別導航將帶你體驗全新的駕駛感受,而在理論上,智能停泊甚至能夠幫助愛(ài)車(chē)通過(guò)建筑外墻的軌道直接停在自家的陽(yáng)臺上。
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