全新去噪聲技術(shù)助力提高導航語(yǔ)音識別

日前，日本電氣股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)NEC)開(kāi)發(fā)出了一新的噪聲去除技術(shù)，該技術(shù)能夠大幅提高導航儀語(yǔ)音的操作精度。安裝了該項技術(shù)的汽車(chē)，當開(kāi)啟空調或者打開(kāi)車(chē)窗行車(chē)的時(shí)候，盡管有風(fēng)噪和胎噪，導航儀也可暢地識別語(yǔ)音進(jìn)行導航工作。

NEC去噪聲技術(shù)主要采用兩個(gè)麥克風(fēng)來(lái)收集聲音。兩步走可輕松過(guò)濾掉車(chē)內外噪音，可以將收集到的聲音調整成導航儀容易識別的語(yǔ)音，即使在5倍于平常噪聲的環(huán)境下，也可以順利實(shí)現語(yǔ)音識別。

由于NEC去噪聲新技術(shù)對收集到的的信號(語(yǔ)音和噪聲的混合)處理是由麥克風(fēng)內部的信號處理電路實(shí)施，該技術(shù)的去噪系統僅由兩個(gè)麥克風(fēng)和電線(xiàn)構成。

該噪聲去除技術(shù)的信號處理流程如下：

●麥克風(fēng)的安裝

汽車(chē)制造商可對車(chē)內空調等噪聲源位置以及聲音對車(chē)內噪音的傳播方式進(jìn)行分析，通過(guò)小間距前后調整兩個(gè)麥克風(fēng)，就能區別來(lái)自前方噪音以及說(shuō)話(huà)者的聲音，并分別進(jìn)行提取。由此，噪聲處理效率便得到了提高。

●兩步走輕松過(guò)濾車(chē)噪

第一步利用兩個(gè)麥克風(fēng)收集到的噪聲波形的類(lèi)似性，準確捕捉噪聲隨時(shí)間變化的波形，提取主要噪聲成分，并且通過(guò)信號處理消除噪聲。第二步則是利用語(yǔ)音之間的相似性來(lái)消除第一步未除干凈的噪聲。通過(guò)以上的兩步對兩個(gè)麥克風(fēng)檢測到的信號(語(yǔ)音和噪聲的混合)處理，可大幅降低噪聲成分。

●加強還原語(yǔ)音

根據NEC開(kāi)發(fā)的兩個(gè)語(yǔ)音模型來(lái)自動(dòng)選擇，以調整因去噪時(shí)的失真導致導航儀難以識別的語(yǔ)音。具體操作是，NEC會(huì )將真實(shí)語(yǔ)音的成分和變化形成模型，用失真的語(yǔ)音和模型語(yǔ)音進(jìn)行比對，自動(dòng)對失真語(yǔ)音進(jìn)行加強和還原，形成能夠被導航識別的波形信號。

●濾噪技術(shù)未來(lái)展望

對手機制造商而言，目前手機GPS功能的添加已經(jīng)成為潮流，同樣是為了達到更佳的濾噪效果，但不比汽車(chē)，手機對尺寸和功耗都提出了更高要求，手機不可能像汽車(chē)制造商一樣在車(chē)里裝兩個(gè)麥克風(fēng)濾噪，低噪聲放大器(LNA)與GPS接收機/處理器合并的集成電路作為解決方案應需而生，由此在手機行業(yè)得到了巨大發(fā)展。LNA具備較高的濾噪靈敏度，可運用到行車(chē)導航當中。

但是LNA集成系統并不總是能夠過(guò)濾掉所有的噪聲，尤其是在像城市街道等噪音度較高的地方。為了減少行車(chē)過(guò)程中的前端噪音，提高濾噪靈敏度，設計人員正在考慮外部LNA的設計。外部LNA可以安裝在車(chē)輛天線(xiàn)附近。

車(chē)內LNA，結合調諧和分布式濾波方法，可以更加有效地過(guò)濾掉超過(guò)1.5分貝的噪聲。而車(chē)外LNA，結合分布式過(guò)濾方法，則增強了導航對于外來(lái)信號的抗干擾能力。

小結：NEC預計去噪音技術(shù)在今年就可以投產(chǎn)，銷(xiāo)售目標直接針對汽車(chē)廠(chǎng)商，消費者是間接受益。理論上這項技術(shù)可以安裝到任意價(jià)位車(chē)型上。只是不知道NEC公司到時(shí)候會(huì )不會(huì )來(lái)個(gè)高端營(yíng)銷(xiāo)?