智能制造和先進(jìn)制造技術(shù)之大不同

在智能制造新時(shí)代，制造業(yè)迎來(lái)了歷史性的變革，我們該如何抓住先機，實(shí)現智能化改革呢?智能制造是制造業(yè)正迎來(lái)的一次歷史性變革，將重塑全球產(chǎn)業(yè)競爭格局，世界主要國家和地區紛紛加緊布局、加快發(fā)展智能制造。

傳統行業(yè)的上下游生態(tài)鏈和營(yíng)銷(xiāo)模式受到來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的持續沖擊，越來(lái)越多的新興力量出手部署進(jìn)軍蘊含商機的智能化行業(yè)。不單是企業(yè)，國家也頻頻出臺政策標準進(jìn)行扶持，可見(jiàn)人工智能、智慧城市、智能建筑等新領(lǐng)域已經(jīng)成為行業(yè)轉型升級的重要抓手和資本追逐點(diǎn)。

先進(jìn)制造并不等同于智能制造

各種不同的用于描述目前技術(shù)變革的術(shù)語(yǔ)造成了相當大的混亂。“先進(jìn)制造”這個(gè)表述經(jīng)常被用來(lái)代替“智能制造”。

智能制造源于人工智能的研究。一般認為智能是知識和智力的總和，前者是智能的基礎，后者是指獲取和運用知識求解的能力。智能制造應當包含智能制造技術(shù)和智能制造系統，智能制造系統不僅能夠在實(shí)踐中不斷地充實(shí)知識庫，具有自學(xué)習功能，還有搜集與理解環(huán)境信息和自身的信息，并進(jìn)行分析判斷和規劃自身行為的能力。

在本質(zhì)上，先進(jìn)制造包括兩方面的概念：先進(jìn)產(chǎn)品的制造，以及先進(jìn)的、基于信息通信技術(shù)的生產(chǎn)過(guò)程。而智能制造則主要指的是后者。

互聯(lián)網(wǎng)和智能制造新時(shí)代

“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”熱度高企。當前，互聯(lián)網(wǎng)與各行各業(yè)融合創(chuàng )新步伐加快，其產(chǎn)生的化學(xué)反應和放大效應不斷變革研發(fā)設計、生產(chǎn)制造和營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)模式，成為制造業(yè)轉型升級的新引擎。汽車(chē)、家電、消費品等行業(yè)加快擁抱互聯(lián)網(wǎng)，眾包眾設研發(fā)模式、大規模個(gè)性化定制等“互聯(lián)網(wǎng)+”與制造業(yè)融合創(chuàng )新應用模式不斷涌現。

李克強總理非常重視智能制造，其中包括很多不同的技術(shù)，比如中國提出的“中國制造2025”、“3D打印”、“智能機器人”等等新的概念。前瞻性的眼光還是很重要的。

制造業(yè)一直面對著(zhù)物質(zhì)和信息兩方面的挑戰

制造業(yè)一直面對的是物質(zhì)和信息兩方面的挑戰。事實(shí)上，制造商應當盡量爭取用信息方面的改進(jìn)來(lái)替代物質(zhì)方面的改進(jìn)，并且盡可能地接近最終客戶(hù))

直到這一批信息和通信技術(shù)(軟件、數據分析、無(wú)處不在的無(wú)線(xiàn)信息傳輸、傳感等)的突破，制造業(yè)才開(kāi)始有能力充分解決信息方面的挑戰。從這個(gè)意義上來(lái)講，正如一些純信息活動(dòng)(如旅游代理商、財務(wù)、會(huì )計等)被信息和通信技術(shù)改變一樣，制造業(yè)也開(kāi)始迎來(lái)轉變。

從本質(zhì)上講，智能制造就是將制造-生產(chǎn)-使用的各個(gè)環(huán)節的信息同制造相結合。然而智能制造并不是單一技術(shù)和因素組成的：智能制造必須包括產(chǎn)品從設計(包括能量利用以及操作方面的構思)到產(chǎn)品系統運行效率，再到產(chǎn)品應用的智能程度和可持續性等整個(gè)產(chǎn)品生命周期中的連續過(guò)程的優(yōu)化。

三大問(wèn)題凸顯，傳統模式阻礙發(fā)展

首先，智能制造標準規范體系尚不完善。我國智能制造標準規范體系不完善主要體現在兩方面。一是智能制造頂層參考框架欠缺。我國尚沒(méi)有建立完整的智能制造頂層參考框架，智能制造框架逐層邏輯遞進(jìn)關(guān)系尚不清晰。二是智能制造關(guān)鍵技術(shù)標準尚不統一。與智能制造相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)、智能裝備及機器人、大數據、云計算、軟件等關(guān)鍵技術(shù)具體發(fā)展路徑不夠清晰，對應標準規范尚未統一，造成不同廠(chǎng)商產(chǎn)品間兼容性較差，集成難度高。