5G革命：OV華米格局不再，視頻三足鼎立成過(guò)去式？

　　5G是指第五代移動(dòng)電話(huà)行動(dòng)通信標準，又稱(chēng)第五代015移動(dòng)通信技術(shù)，這個(gè)概念最早由華為在2009年提出，但2013年三星率先宣布成功掌握了5G的核心技術(shù)，才引發(fā)了各國對5G技術(shù)的研究。2年5G主要技術(shù)已經(jīng)全部成熟，目前5G正處于制定通訊標準階段，預計中國在2019年底5G將進(jìn)入預商業(yè)階段，5G產(chǎn)品將會(huì )推出，2020年5G將全面投入商用，屆時(shí)5G將會(huì )用它的三大優(yōu)勢改變世界。

　　三大優(yōu)勢，助5G成為行業(yè)萬(wàn)金油

　　5G作為第五代移動(dòng)通訊技術(shù)，備受專(zhuān)家、媒體還有大眾的關(guān)注。為什么各行各業(yè)都如此關(guān)注5G技術(shù)的發(fā)展呢?其原因在于5G技術(shù)具有得天獨厚的三大優(yōu)勢。

　　傳輸速度極快;5G技術(shù)廣為人所知的特點(diǎn)就是網(wǎng)絡(luò )傳輸速度快，其理論傳輸速度達到10 Gb/s，是現在4G網(wǎng)絡(luò )傳輸速度的上百倍以上。如果2G網(wǎng)絡(luò )是單車(chē)道的話(huà)，3G網(wǎng)絡(luò )就是雙車(chē)道，而4G網(wǎng)絡(luò )就為8車(chē)道的高速公路，那么5G網(wǎng)絡(luò )則是有上百車(chē)道的高速公路。

　　連接能力極強;5G強大的連接能力可以實(shí)現從消費到生產(chǎn)的全環(huán)節、從人到物的全場(chǎng)景覆蓋，快速促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與各行各業(yè)的深度融合。屆時(shí)將真正實(shí)現萬(wàn)物互聯(lián)。

　　在將來(lái)萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，平日里隨處可見(jiàn)的燈桿、井蓋、汽車(chē)、家居等每個(gè)產(chǎn)品內都會(huì )安裝有終端控制器，人們可通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò )將它們接入智能管理平臺，再通過(guò)WEB端、移動(dòng)終端等方式實(shí)時(shí)監控路燈、水位、汽車(chē)，室內情況等信息，并能隨時(shí)隨地處理終端控制器反饋來(lái)的信息。

　　通訊時(shí)延極低;現階段的網(wǎng)絡(luò )最讓人詬病的就是網(wǎng)絡(luò )延遲問(wèn)題了，嚴重影響用戶(hù)的使用體驗。但是5G具有超低的網(wǎng)絡(luò )延遲的特性解決了一直困擾人類(lèi)幾十年網(wǎng)絡(luò )時(shí)延高的問(wèn)題。

　　超低延遲性就為很多領(lǐng)域的實(shí)現提供了可能。其中對機器人、無(wú)人領(lǐng)域，人工智能，大數據，云服務(wù)等領(lǐng)域的影響尤為突出。比如在無(wú)人汽車(chē)領(lǐng)域，目前無(wú)人汽車(chē)的技術(shù)已經(jīng)到達全程無(wú)人操控的第四階段，但是大量的數據需要實(shí)時(shí)傳輸處理而又不能及時(shí)處理的問(wèn)題隨之而來(lái)，而隨著(zhù)5G的到來(lái)，當無(wú)人汽車(chē)遇到突發(fā)狀況時(shí)，5G的超低延遲就顯得格外重要。

　　5G不僅僅是一場(chǎng)技術(shù)革命，更是一場(chǎng)社會(huì )革命

　　5G離我們越來(lái)越近，據工信部發(fā)布的文件來(lái)看5G在2020年前后就能全面投入商用。屆時(shí)我們的世界將發(fā)生翻天覆地的變化，如云智能手機、無(wú)人汽車(chē)、智能家居等將進(jìn)入你我的生活，不但如此，而且5G還能敲碎現有商業(yè)格局。

　　第一：5G將可能打破中國智能手機“OV華米”的格局

　　2017年國產(chǎn)手機出貨量同比下滑8%，但是國產(chǎn)手機四天王“OV華米”出貨量均有增長(cháng)，其四家出貨量占據國產(chǎn)手機總出貨量7成以上，其他手機生存舉步維艱。那么在5G到來(lái)之際，其他手機把握住5G的機會(huì )有可能打破“OV華米”的格局。

　　其中最有可能打破“OV華米”格局的當屬老牌手機廠(chǎng)商聯(lián)想。聯(lián)想雖然在近幾年的重心一直在PC電腦上，但是聯(lián)想在6月5日推出號稱(chēng)“國民新旗艦”的聯(lián)想Z5，宣布正式殺回手機市場(chǎng)。

　　當前的業(yè)界對5G商用地位有一個(gè)普遍公認的評判標準，就是要用三個(gè)維度來(lái)衡量，其一是上市時(shí)間，其二是終端產(chǎn)品形態(tài)是否多樣化，其三是支持功能的全面性。在上市時(shí)間方面，聯(lián)想集團高級副總裁喬健在2018年聯(lián)想誓師大會(huì )上宣布將會(huì )在國內市場(chǎng)首發(fā)高通驍龍855處理器，從而搶占了5G發(fā)展時(shí)機。

　　從終端產(chǎn)品多樣化和功能全面性方面來(lái)看，聯(lián)想是眾多手機廠(chǎng)商中既布局手機又涉及PC端的廠(chǎng)商，英特爾與高通都處于5G芯片生產(chǎn)T1梯隊，而聯(lián)想PC業(yè)務(wù)與英特爾的關(guān)系十分融洽，現在移動(dòng)端又確認首發(fā)高通驍龍855，按上述三個(gè)維度的描述標準，聯(lián)想在5G時(shí)代無(wú)論是5G手機上市時(shí)間，還是終端產(chǎn)品形態(tài)多樣化，功能的全面化方面都走在國產(chǎn)手機前列，聯(lián)想手機在5G時(shí)代極有可能打破目前“OV華米”的手機格局。

　　第二：5G將推翻網(wǎng)絡(luò )視頻播放平臺三足鼎立

　　自4G網(wǎng)絡(luò )開(kāi)始，網(wǎng)絡(luò )視聽(tīng)媒體變逐漸走向大眾，截至2017年6月底，國內在線(xiàn)視頻用戶(hù)規模達到8.2億，在高基數的情況下仍然保持23%的同比增速，可見(jiàn)網(wǎng)絡(luò )視聽(tīng)媒體之重要。而網(wǎng)絡(luò )視聽(tīng)媒體在線(xiàn)視頻業(yè)務(wù)現在主要由愛(ài)奇藝，騰訊視頻，優(yōu)酷三家所控制，在2016年形成了今天三足鼎立的局面。5G的到來(lái)將為三巨頭和其他網(wǎng)絡(luò )視頻播放平臺提供一個(gè)推翻三足鼎立局面的機會(huì )。愛(ài)奇藝、騰訊視頻、優(yōu)酷三巨頭極大可能先打破三足鼎的格局。

　　未來(lái)視頻一定是朝著(zhù)4K或8K發(fā)展，超高清視頻成為主流，而依靠現在4G網(wǎng)絡(luò )的傳輸速度是完全不可能的事。但5G擁有超高的網(wǎng)絡(luò )傳輸速度，可以實(shí)現4K或是8K視頻的在線(xiàn)播放。目前三巨頭實(shí)力差距不大，如果誰(shuí)先抓住了5G的先機就占據市場(chǎng)主動(dòng)權，三足鼎立的局面可能因此被打破。

　　第三：5G助力無(wú)人汽車(chē)挑戰傳統汽車(chē)地位

　　無(wú)人駕駛汽車(chē)正迅速發(fā)展，并逐步走進(jìn)人們的生活?！笆澜缃?jīng)濟論壇”發(fā)布的一項研究顯示，到2026年，美國10%的汽車(chē)將是無(wú)人駕駛，而中國在《中國制造2025》中就明確指出要大力發(fā)展無(wú)人汽車(chē)，這在一定程度上也會(huì )促進(jìn)技術(shù)的快速成熟和普及。

　　無(wú)人汽車(chē)具有操作方便，事故率低，節能環(huán)保等一系列優(yōu)勢。隨著(zhù)谷歌，百度等科技巨頭無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷成熟，加之5G即將商用，這對于無(wú)人汽車(chē)簡(jiǎn)直是錦上添花。小鵬汽車(chē)董事長(cháng)何小鵬表示，過(guò)去的十幾年里智能手機的進(jìn)化，是很有借鑒意義的。在未來(lái)，智能無(wú)人汽車(chē)取代傳統汽車(chē)也是必然趨勢，5G在其中扮演著(zhù)重要角色。5G的加入將從兩方面加強無(wú)人汽車(chē)的能力。

　　其一，能加強無(wú)人汽車(chē)車(chē)載處理能力，無(wú)人汽車(chē)通過(guò)一系列車(chē)載傳感器獲取到大量行駛數據，然后通過(guò)車(chē)載處理器處理數據做出相應判斷，但畢竟單車(chē)處理能力有限，這時(shí)5G依靠其高速，低延遲的特點(diǎn)能夠有效的與云端互聯(lián)互通，從而提高車(chē)載處理能力。

　　其二，能加強無(wú)人汽車(chē)的感知能力，無(wú)人汽車(chē)不僅僅依靠車(chē)身的各種傳感器保障車(chē)輛的行駛安全，還會(huì )通過(guò)車(chē)輛與車(chē)輛的通訊、車(chē)輛與道路設施的通訊來(lái)調整駕駛，5G能夠快速穩定的實(shí)現車(chē)輛與車(chē)輛、車(chē)輛與道理設施的通訊，從而加強無(wú)人汽車(chē)的感知能力。

　　5G的全面商業(yè)為無(wú)人汽車(chē)的發(fā)展提供了一個(gè)良好的契機，加快了無(wú)人汽車(chē)的普及，有利于無(wú)人汽車(chē)在于傳統汽車(chē)的競爭中取得更大的優(yōu)勢。

　　第四：5G將推動(dòng)智能家居大眾化

　　相比4G網(wǎng)絡(luò )，5G網(wǎng)絡(luò )有著(zhù)低功耗大連接、高速低延遲的優(yōu)點(diǎn)，有了5G網(wǎng)絡(luò )的支撐，“萬(wàn)物互聯(lián)”才可能真正實(shí)現。5G就快來(lái)了，那么當5G全面商用，將帶給智能家居行業(yè)帶來(lái)多大的變化?

　　首先，5G可能打破智能家居“孤島現象”。由于目前市場(chǎng)上的智能家居廠(chǎng)商眾多，旗下產(chǎn)品也標準不一，加之目前4G網(wǎng)絡(luò )帶寬的限制，各智能家居部件之間的溝通存在問(wèn)題。5G商用后將會(huì )促使各廠(chǎng)商統一標準，最少也能使智能家居通信協(xié)議方面的標準統一，再者5G并憑借其高帶寬，低延遲等優(yōu)點(diǎn)完美解決智能家居各部件溝通緩慢的問(wèn)題，從而打破智能家居“孤島現象”。

　　其次，5G將促使智能家居行業(yè)蓬勃發(fā)展。一是智能家居廠(chǎng)商的蓬勃發(fā)展，每一次通訊技術(shù)革命后都能大幅降低通訊成本，5G的商用也會(huì )降低智能家居的通訊成本，從而刺激市場(chǎng)需求增加，故將會(huì )有更多廠(chǎng)商入局智能家居行業(yè);二是智能家居產(chǎn)品的蓬勃發(fā)展，正因為5G技術(shù)具有高帶寬，低延遲，安全穩定等特點(diǎn)，使得同一個(gè)智能接收終端能夠處理更多的智能終端，從而促進(jìn)更多的智能終端產(chǎn)品問(wèn)世。

　　最后，5G推動(dòng)智能家居走向大眾。5G使智能家居更加高效快捷，極大的提高了用戶(hù)體驗。還降低了智能家居的價(jià)格，據智能家居網(wǎng)調查報告提供的數據顯示，目前家居智能化一般在10萬(wàn)元以上，大眾是較難接受這一價(jià)格的。但是5G的出現能讓智能家居價(jià)格能降到3-5萬(wàn)這個(gè)水平，每平米花費500-1000元，這樣的智能家居產(chǎn)品就走向千家萬(wàn)戶(hù)。

　　小結

　　2020年5G將全面進(jìn)入商業(yè)化階段，到時(shí)人們的方方面面將發(fā)生翻天覆地的變化。但是5G的個(gè)人資費問(wèn)題、運營(yíng)商搭建5G網(wǎng)絡(luò )的成本和時(shí)間問(wèn)題、還有就是由于5G技術(shù)才投入商用、中間的不穩定技術(shù)問(wèn)題等這一系列問(wèn)題都是人們亟待解決的重要問(wèn)題。只有解決了5G目前存在的問(wèn)題，才能讓5G為我們打開(kāi)通往智慧生活的大門(mén)。