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電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電原理 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電設計案例

作者: 時(shí)間:2018-07-26 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò ) 收藏

隨著(zhù)時(shí)代進(jìn)步,電動(dòng)汽車(chē)成為熱門(mén)行業(yè)產(chǎn)物,新能源成為人們熱門(mén)專(zhuān)注的話(huà)題。相對于電動(dòng)汽車(chē)的有線(xiàn)充電而言,無(wú)線(xiàn)充電具有使用方便、安全、可靠,沒(méi)有電火花和觸電的危險,無(wú)積塵和接觸耗損,無(wú)機械磨損,沒(méi)有相應的維護問(wèn)題,可以適應雨雪等惡劣的天氣和環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/201807/384104.htm

1:電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電原理

目前電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)主要采用電磁感應式和磁場(chǎng)共振式。

電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電的基本原理,相比于有線(xiàn)充電,主要是多了接收線(xiàn)圈,簡(jiǎn)略了充電接口。

電磁感應式算是目前比較成熟的技術(shù),很多手機無(wú)線(xiàn)充電、甚至我們常見(jiàn)的電磁爐就是利用的這種原理。初級線(xiàn)圈一定頻率的電,通過(guò)電磁感應在次級線(xiàn)圈鐘產(chǎn)生一定的電流,從而將能量從傳輸端轉移到接收端。使用時(shí)要求兩個(gè)設備的距離必須很近,供電距離控制在0mm~10cm左右,而且充電只能對準線(xiàn)圈一對一進(jìn)行。電磁感應式無(wú)線(xiàn)充電的能量轉換率高,傳輸范圍較大,能從幾瓦到幾千瓦。磁場(chǎng)共振式原理與聲波共振類(lèi)似,只要兩個(gè)介質(zhì)具有相同的共振頻率,就能夠傳遞能量。這種方式的充電距離在電磁感應式與無(wú)線(xiàn)電波式之間,優(yōu)點(diǎn)是傳輸較大,能夠達到幾千瓦,可以同時(shí)對多個(gè)設備進(jìn)行充電,不要求兩個(gè)設備之間線(xiàn)圈對應;缺點(diǎn)就是損耗很高,距離越遠,傳輸越大,損耗也就越大,最麻煩的是必須對使用的頻段進(jìn)行保護。

2:電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)

日產(chǎn)魔方電動(dòng)車(chē):采用了可在供電線(xiàn)圈和受電線(xiàn)圈之間提供電力的電磁感應方式。即將一個(gè)受電線(xiàn)圈裝置安裝在汽車(chē)的底盤(pán)上,將另一個(gè)供電線(xiàn)圈裝置安裝在地面,當電動(dòng)汽車(chē)駛到供電線(xiàn)圈裝置上,受電線(xiàn)圈即可接受到供電線(xiàn)圈的電流,從而對電池進(jìn)行充電。目前,這套裝置的額定輸出功率為10kW,一般的電動(dòng)汽車(chē)可在7-8小時(shí)內完成充電。

日本無(wú)線(xiàn)充電式混合動(dòng)力巴士:電磁感應式,供電線(xiàn)圈是埋入充電臺的混凝土中的。車(chē)開(kāi)上充電臺后,當車(chē)載線(xiàn)圈對準供電線(xiàn)圈后(重合),車(chē)內的儀表板上有一個(gè)指示燈會(huì )亮,司機按一下充電按鈕,就開(kāi)始充電。

目前無(wú)線(xiàn)充電方式共有三種:電磁感應式充電、磁場(chǎng)共振充電和無(wú)線(xiàn)電波式充電。

電磁感應式充電:在初級線(xiàn)圈中存在一定頻率的電,通過(guò)電磁感應在次級線(xiàn)圈中產(chǎn)生了電流,從而將能量由輸出端傳送至接收端,完成無(wú)線(xiàn)充電。

磁場(chǎng)共振充電:無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)應用源于無(wú)線(xiàn)電力輸送技術(shù),利用磁共振在充電器與設備之間的空氣中傳輸電荷,線(xiàn)圈和電容器則在充電器與設備之間形成共振,實(shí)現電能高效傳輸的技術(shù)。

無(wú)線(xiàn)電波式充電:主要有微波發(fā)射裝置和微波接收裝置組成,如圖,接收電路,可以捕捉到從墻壁彈回的無(wú)線(xiàn)電波能量,在隨負載作出調整的同時(shí)保持穩定的直流電壓。

一般來(lái)說(shuō),利用電磁感應原理的無(wú)線(xiàn)供電技術(shù)最具現實(shí)性,并且現在在電動(dòng)汽車(chē)上有實(shí)際應用;電磁感應式非接觸充電系統存在以下三方面的問(wèn)題:(1)送電距離比較短,如果兩個(gè)線(xiàn)圈的橫向偏差較大傳輸效率就會(huì )明顯下降。目前來(lái)看只能實(shí)現傳輸距離為10cm左右,需要考慮很多的散熱問(wèn)題,比如線(xiàn)圈之間的發(fā)熱。(2)耦合的輻射問(wèn)題,電磁波的耦合會(huì )不會(huì )存在大的磁場(chǎng)泄漏。電磁感應在線(xiàn)圈之間傳輸電力,如同我們的磁鐵一樣,在外圈有一定的泄漏,人如何避免受影響是個(gè)很大問(wèn)題。(3)線(xiàn)圈之間也是有可能有雜物進(jìn)入的,還有某些動(dòng)物(貓狗)進(jìn)入里面,一旦產(chǎn)生電渦流,就如同電磁爐一樣,安全性問(wèn)題非常明顯。



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