深度解讀5G技術(shù)的標準、商用及機遇

　　第五代移動(dòng)電話(huà)行動(dòng)通信標準，也稱(chēng)第五代移動(dòng)通信技術(shù)，外語(yǔ)縮寫(xiě)：5G。也是4G之后的延伸，正在研究中，5G網(wǎng)絡(luò )的理論下行速度為10Gb/s(相當于下載速度1.25GB/s) 。諾基亞與加拿大運營(yíng)商Bell Canada合作，完成加拿大首次5G網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的測試。測試中使用了73GHz范圍內頻譜，數據傳輸速率為加拿大現有4G網(wǎng)絡(luò )的6倍。鑒于兩者的合作，外界分析加拿大很有可能將在5年內啟動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò )的全面部署。

　　由于物聯(lián)網(wǎng)尤其是互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，其對網(wǎng)絡(luò )速度有著(zhù)更高的要求，這無(wú)疑成為推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò )發(fā)展的重要因素。因此無(wú)論是加拿大政府還是全球各地，均在大力推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò )，以迎接下一波科技浪潮。本文將為大家解讀關(guān)于5G的標準、商用及機遇等。

　　5G標準

　　2018年6月14日，3GPP全會(huì )批準了5G NR獨立組網(wǎng)(SA)功能凍結，標志著(zhù)5G的首個(gè)標準R15正式誕生。加之去年12月完成的非獨立組網(wǎng)NR標準，5G已經(jīng)完成第一階段全功能標準化工作。所以，5G的商用步伐從散步變成慢跑、快跑，到現在已經(jīng)開(kāi)始疾速奔跑，這也意味著(zhù)5G技術(shù)方案驗證及應用步入關(guān)鍵階段。

　　ITU為5G定義了eMBB(增強移動(dòng)寬帶)、mMTC(海量大連接)、URLLC(低時(shí)延高可靠)三大應用場(chǎng)景。R15標準則主要聚焦增強型移動(dòng)寬帶的商用需求，據悉，在100MHz帶寬下5G可實(shí)現10Gbps峰值速率，200MHz帶寬實(shí)現20Gbps的峰值速率。

　　可以預計，5G將把MBB移動(dòng)寬帶業(yè)務(wù)推向新高度。華為公司輪值董事長(cháng)徐直軍在MWCS上表示，3GPP R15版本聚焦提升移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的體驗，到2019年年底，3GPP R16及以后的版本將徹底解決海量連接、低時(shí)延等問(wèn)題，承擔起各行各業(yè)數字化的歷史使命。

　　5G商用時(shí)間點(diǎn)

　　在近一年中，中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信進(jìn)行了持續的5G試驗。中國移動(dòng)啟動(dòng)了在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢這5個(gè)城市的5G外場(chǎng)測試，預計年內將建設超過(guò)百座5G基站，明年底將建成1000個(gè)5G基站。中國聯(lián)通將今年開(kāi)始在包括北京、天津、上海和深圳在內的16個(gè)城市進(jìn)行測試，預計將開(kāi)展超過(guò)600個(gè)實(shí)驗網(wǎng)建設。中國電信將在蘭州、成都、深圳、雄安、蘇州、上海等12個(gè)城市啟動(dòng)5G創(chuàng )新示范網(wǎng)試驗，每個(gè)城市6-8站。

　　根據權威機構發(fā)布的5G顯示，已公布5G商用計劃的全球移動(dòng)運營(yíng)商中，其中40%計劃在2018和2019年商用(中東地區最早)，其它60%計劃在2020年后商用。該數據來(lái)自于相對較小的樣本量(800家以上運營(yíng)商中的55家);對于很多地區而言，5G尚不是近期發(fā)展重點(diǎn)。在中國，3家中國運營(yíng)商均計劃在2020年底正式規模商用。初期5G商用將主要用于高密度城市中心區域，以便在郊區和農村區域部署之前測試網(wǎng)絡(luò )性能和用戶(hù)使用水平?？偟膩?lái)說(shuō)，中國預商用和商用基站規模將是位居全球前列。

　　5G網(wǎng)絡(luò )轉型方向指向“云”

　　在5G商用進(jìn)程中，離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò )的轉型，這種轉型甚至是顛覆性的。5G網(wǎng)絡(luò )將基于NFV/SDN、云原生技術(shù)實(shí)現網(wǎng)絡(luò )虛擬化、云化部署。中國移動(dòng)聯(lián)合英特爾在MWCS上共同發(fā)布了《5G獨立架構實(shí)施指導》，提出了多個(gè)SBA(面向服務(wù)的架構)方案實(shí)例化原型，并給出這些方案原型在不同場(chǎng)景下的性能測試數據和相關(guān)的技術(shù)優(yōu)化方案，此外并建議了一種高性能SBA架構實(shí)施方案。

　　SBA架構面向原生云設計，尤其借鑒了其中微服務(wù)架構理念，其通過(guò)網(wǎng)絡(luò )功能模塊化、控制和轉發(fā)分離等使能技術(shù)，可以實(shí)現網(wǎng)絡(luò )按照不同業(yè)務(wù)需求快速部署、動(dòng)態(tài)的擴縮容和網(wǎng)絡(luò )切片的全生命周期管理，包括端到端網(wǎng)絡(luò )切片的靈活構建、業(yè)務(wù)路由的靈活調度、網(wǎng)絡(luò )資源的靈活分配以及跨域、跨平臺、跨廠(chǎng)家、乃至運營(yíng)商(漫游)的端到端業(yè)務(wù)提供等。

　　SBA不僅是5G核心技術(shù)之一，同時(shí)也是構建5G SA方案的關(guān)鍵技術(shù)，包括中國移動(dòng)、中國電信、中國聯(lián)通三大運營(yíng)商都明確指出將剛剛凍結的SA為主要目標架構，這也意味著(zhù)5G網(wǎng)絡(luò )轉型方向指向了“云”。

　　垂直行業(yè)的機會(huì )

　　當然5G不僅是消費者的福音，對企業(yè)來(lái)說(shuō)也意味著(zhù)更多業(yè)務(wù)創(chuàng )新機會(huì )。英特爾數據中心事業(yè)部副總裁兼網(wǎng)絡(luò )平臺事業(yè)部5G網(wǎng)絡(luò )設施部門(mén)總經(jīng)理林怡顏在接受至頂網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，垂直行業(yè)更有機會(huì )利用5G激活新一輪變革。

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)是目前已有的一大類(lèi)應用場(chǎng)景，通過(guò)使用5G將最晚于2020年對該應用場(chǎng)景進(jìn)行能力增強;當然，另一種全新的自動(dòng)駕駛應用場(chǎng)景將從基于5G的C-V2X獲得巨大應用優(yōu)勢。從網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)向遠程駕駛、車(chē)輛編隊和真正意義上的無(wú)人自動(dòng)駕駛的轉變需要網(wǎng)絡(luò )技術(shù)進(jìn)步的支持。這些應用場(chǎng)景需要超低時(shí)延、超高帶寬、超大容量和更強壯的網(wǎng)絡(luò )可靠性，5G恰恰能夠提供這些能力。

　　5G將在推動(dòng)智能制造未來(lái)發(fā)展方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。它還將實(shí)現機器、設備和機器人之間前所未有的互動(dòng)和協(xié)調，使制造更加趨向技術(shù)和數據驅動(dòng)。5G與工業(yè)AR、AI的結合將會(huì )解鎖其他應用案例，例如在各種制造環(huán)境中對人機交互進(jìn)行高精度模擬。

　　此外包括智慧城市、智能家居等都將利用5G的機遇釋放新一輪的價(jià)值，三大運營(yíng)商也共同表示將聚焦重點(diǎn)應用，積極開(kāi)展5G業(yè)務(wù)。