方用測試網(wǎng)總經(jīng)理葉偉斌談人工智能測試
隨著(zhù)信息技術(shù)的快速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的快速普及,人工智能迎來(lái)了第三次高速成長(cháng)。據中國電子學(xué)會(huì )公開(kāi)數據顯示,2017年全球人工智能核心產(chǎn)業(yè)規模已經(jīng)超過(guò)了370億美元。人工智能早期是一個(gè)智能硬件,基于大數據和終端,終端是把接到的大數據進(jìn)行運算,我們看到的智能電視、智能汽車(chē)等等都是智能硬件。
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/201807/383022.htm現在智能硬件智能化程度更高,隨著(zhù)數據量增大,人工智能的算法加入到人工智能芯片里,有效的擴展了產(chǎn)業(yè)規模,具體體現在大數據、生物識別、安防行業(yè)等等。測試服務(wù)本身也可以和人工智能結合。人工智能是通過(guò)算法,利用大數據逼近真實(shí)數據的一個(gè)過(guò)程。測試測量也是同樣的思路,例如測試了一大批材料,材料本身的物理特性是不變的,通過(guò)測試數據與人工智能,可以更好地了解材料性能。
人工智能芯片的特點(diǎn)是在傳統芯片CPU的模式上再加上可重構計算和深度學(xué)習的功能?,F在對智能芯片的要求為可編程,計算效率高,功耗要低,體積小等等,這些實(shí)際上是對算法和硬件提出了綜合要求。人工智能本身是算法加芯片,再加上應用以后就提出了一系列要求。目前針對人工智能的測試,分為傳統測試,軟件和軟件測量,應用和應用測量等,這些測試涉及面廣,操作復雜,需要形成一個(gè)標準,目前我們國家人工智能測試標準正在形成中。
人工智能芯片提供的廠(chǎng)家可以分為訓練,推理,云端大數據,終端等,這些廠(chǎng)家分別都會(huì )研發(fā)這些人工智能芯片。
把這些人工智能芯片應用到各個(gè)行業(yè)之后,各種應用會(huì )帶來(lái)集成度高的現狀,這涉及到一個(gè)問(wèn)題,測試就變的非常復雜,測量參數也非常多。一個(gè)小小體積的芯片集合了多種功能,這就給測試提出了更高的要求,從測試角度來(lái)講,要求一次連接,多個(gè)參數全部測完。
例如對于IC測試,這臺儀器接上去以后測一組數據,換一個(gè)參數需用另外一個(gè)設備,需要把芯片抬起來(lái)再扎下去,容易損壞器件。最好是連接一次,所有參數全測完,這樣才能保護芯片本身,提高效率。
另外人工智能的數據運算量大,運行的速度高,帶寬寬,容易形成各種互相的干擾,包括電磁兼容等等,在電路設計過(guò)程中就要考慮怎么能不互相干擾,另外還要考慮低功耗,數據傳輸的復雜性,還有人工智能裝到機器人上面,接口多,有PCIe 3.0/4.0、SATA、DDR3/4、10G以太網(wǎng)、100G光模塊、400G以太網(wǎng)/PAM4,這些都是高速傳輸常用的數據接口。每個(gè)數據接口,都要求符合標準,才能到市場(chǎng)銷(xiāo)售。這個(gè)標準怎么定義的?專(zhuān)門(mén)有一個(gè)軟件,數據測試一致性軟件。
我們對傳輸網(wǎng)絡(luò )需要涉及到的概念包括數據高速等等,主要是發(fā)射與接收,圖上左側是發(fā)射模塊原理圖,右側是接收模塊原理圖,收和發(fā)之間用無(wú)線(xiàn)傳輸,或者用光纖傳輸。還有一類(lèi)是高速數據傳輸。收和發(fā)的質(zhì)量是如何保證呢?要求信號不失真,信號完整等等,發(fā)射和接收每一個(gè)模塊最終會(huì )影響到信號,非常復雜。
集成電路開(kāi)發(fā)過(guò)程中,需要在集成電路實(shí)驗室測量,如射頻集成電路,芯片集成電路等。我們國內擁有大量的射頻集成電路測試設備,可以為社會(huì )提供測試服務(wù)。
人工智能研發(fā)的測試,需要從材料開(kāi)始。半導體材料本身就涉及到材料測試,傳輸線(xiàn)測試,信號質(zhì)量測試,從材料、傳輸到信號質(zhì)量,每一步都要進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。比如人工智能硬件的應用,有了一個(gè)芯片以后,要做很多的外圍電路,這個(gè)外圍電路是怎么做的?涉及到選什么材料,傳輸線(xiàn)是怎么設計的,外圍電路就是信號傳輸電路。這里面涉及到一系列的測量技術(shù)和方法。
人工智能產(chǎn)品上市之前還有一關(guān)要過(guò)——電磁兼容標準測試。電磁兼容測試有三種典型的實(shí)驗室。一種是標準的實(shí)驗室,被測物和設備距離必須是3米,這是有規定的。3米距離下測試叫3米法。如果測試距離是10米,就稱(chēng)為10米法,例如汽車(chē)測試,將車(chē)放在轉臺上,測試設備在另外一端,中間距離是十米。另外如果車(chē)需要旋轉測試各個(gè)角度,實(shí)驗室需要再地上建設一個(gè)大轉臺,這樣可以測試360度。這樣的測試要求實(shí)驗室外墻的距離是更遠,這個(gè)投資是多少呢?一般會(huì )在幾千萬(wàn)數量級別,國內也沒(méi)幾家。
電磁兼容以前是在外面測量的,是因為電磁波非常復雜,室外找不到一個(gè)電磁波環(huán)境比較純的地方,所以轉到室內。例如中科國技實(shí)驗室用混響式測試,仿真一個(gè)大環(huán)境,測試電磁波。
人工智能產(chǎn)品規范是怎么測試的?PCI-E3.0接收端容限測試這個(gè)設備非常昂貴,DDR協(xié)議測試設備也非常昂貴,這兩個(gè)加在一起投資幾千萬(wàn)。
在人工智能測試方面需要提供全套的全參數的測試方法,這個(gè)測試方法包含了數據采集、總線(xiàn)測量、電壓測量等等。人工智能的測試是十分復雜,投入巨大的,例如:對智能汽車(chē)全套測試,把里面所有的參數都測一遍,把這個(gè)設備建起來(lái)得好幾十億。
那么可以用什么方法來(lái)解決測試技術(shù)和測試設備的巨大投入問(wèn)題呢,可以利用社會(huì )資源,用共享的形式來(lái)解決技術(shù)和設備問(wèn)題,方用測試網(wǎng)就為研發(fā)企業(yè)提供了這樣的一個(gè)平臺。
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