萬(wàn)物互聯(lián)的5G時(shí)代，更快的網(wǎng)絡(luò )覆蓋下未來(lái)汽車(chē)將是這樣的

　　據有關(guān)媒體報道，今年4月份，工信部有關(guān)人員在首屆數字中國建設峰會(huì )上發(fā)言稱(chēng)希望到2019年下半年，可以使用首個(gè)5G手機。不久前，三大運營(yíng)商公布了首批5G試點(diǎn)城市，這意味著(zhù)構建萬(wàn)物互聯(lián)的5G時(shí)代越來(lái)越近了。

　　除了在下載速度、智慧城市、智能生活、工業(yè)控制方面給我們的生活帶來(lái)巨大的變化外， 5G時(shí)代對于汽車(chē)消費形態(tài)、汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)格局產(chǎn)生的巨大影響，正在催發(fā)新的場(chǎng)景、模式甚至產(chǎn)業(yè)，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

　　和4G時(shí)代不同，5G時(shí)代所要解決的，不再只是人和人之間數據連接的問(wèn)題，同時(shí)也可以解決人和物之間，甚至物與物之間的關(guān)聯(lián)，也就是說(shuō)，未來(lái)的智能設備都會(huì )在網(wǎng)絡(luò )中實(shí)現快捷互聯(lián)。

　　萬(wàn)物互聯(lián)，5G助推自動(dòng)駕駛更快到來(lái)

　　當前，自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展迅速，各大汽車(chē)廠(chǎng)商都計劃到2020年左右推出旗下自動(dòng)駕駛量產(chǎn)汽車(chē)，在這一過(guò)程中，5G技術(shù)就是最關(guān)鍵的環(huán)節之一。目前我們所熟悉的3G和4G技術(shù)，主要是將用戶(hù)通過(guò)智能手機與網(wǎng)絡(luò )相連。一旦通訊網(wǎng)絡(luò )進(jìn)階到5G階段，它所聯(lián)通的不僅僅是人與人，而是V2V、V2I。也就是說(shuō)，汽車(chē)之間，汽車(chē)與基礎設施之間都可以通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò )實(shí)現交流。

　　目前汽車(chē)已經(jīng)解決了一部分自動(dòng)駕駛，但是還無(wú)法應對交叉路口信號燈的變化，特別是道路交通和突發(fā)事件的響應。未來(lái)的5G時(shí)代，端到端的時(shí)延從4G的50毫秒，變?yōu)榱?毫秒，同時(shí)1平方公里內可同時(shí)連接100萬(wàn)個(gè)網(wǎng)絡(luò )，足以滿(mǎn)足智能交通和自動(dòng)駕駛的要求。

　　2017年3月28日，中興聯(lián)手中國電信、百度在河北雄安新區完成了基于5G網(wǎng)絡(luò )實(shí)況環(huán)境下的無(wú)人駕駛車(chē)測試。

　　5G無(wú)人駕駛車(chē)上路雄安

　　這是國內首個(gè)在5G網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下完成的無(wú)人駕駛，開(kāi)啟了5G網(wǎng)絡(luò )在無(wú)人駕駛領(lǐng)域應用的大門(mén)， 5G商用進(jìn)程又進(jìn)一步。